|
|
Опции темы |
17.05.2013, 23:59 | #61 | |||
Das Auto - Golf IV
|
|
|||
18.05.2013, 19:38 | #62 | |||
Das Auto - golf AKL 1998
|
из-за ремонта гбц это не могло произойти, это два разных узла не пересекающихся между собой. если конечно сервисмены не напакастили. наверное своевременно не обслуживали, или просто кончился его моторесурс, проблемка ваша решаема, либо донор, либо новый комрессор
|
|||
20.05.2013, 12:19 | #63 | |||
Das Auto - MK4-2001 AQY
|
Не хочу плодить тем. Спрошу быстро тут, если можно.
Климатроник. С наступлением тёплых деньков включил кондиционер - не холодит. Вентиляторы включаются оба, а вот муфта не крутит компрессор. По идее подобное может быть, если давление в системе пониженное, но тогда бы и вентиляторы не включились? Да и ошибок шнурок не выдал. Что тоже странно. Если проблема в компрессоре с муфтой, то чинят ли их нормально или стоит задуматься о покупке нового? |
|||
20.05.2013, 14:16 | #64 | |||
Супер-модератор
Das Auto - Skoda Yeti
|
Otos, скорее всего вы правы,либо низкое давление,либо вышел из строя датчик его (давление) контролирующий,я покупал авто с неработающим датчиком и кондиционер не холодил,а вентиляторы включались.проверял просто,подал на разъём компрессора 12в от акб и кондей ожил постепенно,при этом отчётливо щёлкнула муфта,чего до этого небыло.за тем поменял датчик.сейчас всё работает как надо. так же ошибка по этому датчику выводится диагностикой БУД.
|
|||
Пользователь сказал cпасибо: | Otos (21.05.2013) |
21.05.2013, 10:07 | #65 | |||
Das Auto - MK4-2001 AQY
|
Речь идет о датчике (по ЕТКА 260-41 код 1J0959126)?
Что такое БУД? (блок управления двигателя?) Подать напряжение на компрессор. Это вытащить фишку с муфты и на муфту подать напряжение? Двигатель при этом заведен и кондиционер включен? |
|||
21.05.2013, 10:31 | #66 | ||||
Супер-модератор
Das Auto - Skoda Yeti
|
-да
Цитата:
-да,о нём |
||||
Пользователь сказал cпасибо: | Otos (21.05.2013) |
21.05.2013, 11:35 | #67 | |||
Das Auto - MK4-2001 AQY
|
Благодарю. Буду смотреть. Странно тогда что ошибок нет.
|
|||
21.05.2013, 12:03 | #68 | |||
Супер-модератор
Das Auto - Skoda Yeti
|
вобще то ошибка как я и писал выше,по этому датчику выходит в случае его неисправности -F129
---------- Сообщение добавлено в 12:09 ---------- и если всё же окажется что датчик под замену,то не спешите платить за это деньги,так как он меняется без спуска хладогента из системы,там под ним золотник и только придерживайте рукой при откручиваниии.небольшой пшик ,и он в руках,есть неоригинальные датчики,думаю хелла будет не плох для замены |
|||
21.05.2013, 14:20 | #69 | |||
Das Auto - MK4-2001 AQY
|
Ага, уже начитался про него. Говорят без проблем можно снимать без разгерметизации контура. Но раз у меня ошибок нет, то начну с муфты
|
|||
14.06.2013, 11:00 | #70 | |||
Das Auto - golf 4 1.8 20V AGN
|
Подскажите пожалуйста где находится дренажная трубка у кандея,
|
|||
14.06.2013, 13:23 | #71 | ||||
Das Auto - VW Golf IV, 1.6 16V, BCB, 2003
|
Цитата:
раз в два года при нормальном заправочном агрегате (а не у дяди васи в гараже) в систему добавляеться не только фреон, но и компрессорное масло. А это уже продлевает жизнь самому компрессору. |
||||
14.06.2013, 16:10 | #72 | |||
Das Auto - Golf 7, 1.2(105л)+Technic, Comfort, 2013
|
Jeka87_09, вроде под порогом, за переднем, правым колесом (на нее как раз вся грязь летит с колеса)
|
|||
_________________________________________
|
||||
14.06.2013, 21:15 | #73 | |||
Das Auto - Volkswagen Golf 4, AKL, 1999
|
Добрый день! Возникла проблема с климат контролем на Golf 4, купил машину два года назад, проблем не было, кондиционер проработал 2 сезона, но в данный момент оживить усилиями нескольких автосервисов не получается. Началось всё с того, что при включении зажигания на индикаторе климат-контроля загораются все сегменты дисплея (это значит, что необходима диагностика). Поехал на автосервис, завправил систему фреоном, оказалось, что муфта не крутит компрессор, сказали, что проблема в датчике, купил новый, поменял в автосервисе уже официального дилера Volkswagen - результата ноль, в этом же автосервисе сделал повторную диагностику климата, которая выявила порыв проводки, нашли, устранили, проблема осталась, залили фреон по новой, проблема так и не сдвинулась с места, и толком сказать в чем причина работники так и не смогли! Предположили только, что причина в блоке управления климатической установкой, но 100% не ручаются, что в нем, и это автосервис официального дилера! Ошибка на дисплее климата так и продолжает моргать при включении зажигания! Подскажите, пожалуйста в чем может быть причина? Заранее очень благодарен любому совету!!! P.S. как сказали в последнем автосервисе, по диагностике ошибок никаких нет. При подаче заряда напрямую муфта так же не срабатывает.
Последний раз редактировалось anatolyi777; 14.06.2013 в 21:36. |
|||
15.06.2013, 11:53 | #74 | |||
Das Auto - golf 4 1.8 20V AGN
|
|
|||
17.06.2013, 08:04 | #75 | ||||
Das Auto - GOLF4 2.3 AQN
|
Цитата:
А вот про радиаторы и испаритель вы правы, чистить и мыть надо регулярно. |
||||
17.06.2013, 15:41 | #76 | |||
Das Auto - MK4-2001 AQY
|
Ну а разве не в ней тогда проблема?
У меня тоже климат не холодит. Вентиляторы включаются, но муфта не крутит компрессор. По совету одноклубников как раз подал напряжение на муфту. Ожидаемого щелчка не последовало. Муфта не реагирует. В данный момент готовлюсь марально и материально к снятию и ремонту муфты. |
|||
06.04.2014, 12:10 | #77 | |||
Das Auto - Golf+, Goal, 2,0TDI, 2006 и-и-ии-и-и-и-и Jetta 1.2TSI Bluemotion
|
Тепло пришло и .... из климата лишь наружний воздух дует, не холодит.
Что и как можно самому проверить-посмотреть прежде чем сервисмены бабки на мне срубят? Вроде климат контроль позволяет на своем дисплее что то глянуть. Нажатие на «ниппельную пипку» на трубках кондея показало, что какое то кол-во фреона там еще есть. Что еще? |
|||
06.04.2014, 12:58 | #78 | |||
Супер-модератор
Das Auto - Skoda Yeti
|
Бек, ищем -самодиагностика климатической установки гольф4 CLIMATRONIC . или сделать диагностику вагком. вот такая поломка самая вероятная- Датчик давления в контуре климатической установки-F129.
|
|||
07.04.2014, 18:51 | #79 | |||
Das Auto - Golf+, Goal, 2,0TDI, 2006 и-и-ии-и-и-и-и Jetta 1.2TSI Bluemotion
|
Гольф плюс это гольф 5.
При самодиагностике показывает "0e5 02h" -давление хладогента Что это может значить? Гектопаскали? Давление мало? А какое нормальное? Как узнать, а включается ли компрессор- что он должен- щелкнуть, загудеть, задрожать? |
|||
07.04.2014, 19:19 | #80 | |||
Супер-модератор
Das Auto - Skoda Yeti
|
Бек, извини,не обратил внимания что вообще гольф+,но суть одна.либо низкое давление ,либо сам датчик и система при этом не включится .при включении компрессора обычно немного повышаются обороты.н
|
|||
Опции темы | |
|
|