Вернуться   Фольксваген Гольф Клуб > ТЕХНИЧЕСКИЕ ФОРУМЫ ПО МОДЕЛЯМ > Golf Mk 5 & Plus
МЕНЮ Сообщество Дилеры Правила Мы на карте мира Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы
Старый 19.12.2018, 11:52   #1
 
Das Auto - golf plus 1.6 bse типтрон
Доп. информация
По умолчанию 1,6 BSE отсутствие мощности на верхах

Всем доброго дня.
Помогите советом пожалуйста: где копать?
Со временем всё хуже становится с мощностью мотора на высоких оборотах.
Проблема появилась после двухмесячного простоя машины. Сначала было не критично, а далее всё хуже.
Заводится всегда отлично, до 4 000 Об/мин тянет нормально.
Чем выше обороты, тем хуже - при газвпол на 2 передаче не может в умеренном подъёме раскрутить до переключения (до 6 000)
Чек не загорается.
Автомат не понимает, что происходит.
В подъёмы приходится применять ручной режим (для движения на работоспособных оборотах)
Диагностика даёт ошибку - богатая смесь.
Сервисмэны рекомендовали форсунки промыть, датчик кислорода заменить.
пробег мотора 300 000 км.
Масло не жрёт.
Воздушный фильтр новый;
Форсунки мыл - результата нет;
Кат проверял на противодавление (вместо лямбды1 шланг с манометром прикручивал) - в норме - на 3 000 Об/мин 0,25 кгс/см2;
Давление топлива - на всех режимах 4,5 кгс*см2.
Лямду на прокат - проверить - пока найти не получается.
Не жалко и новую купить, если она точно является причиной всех бед, но не загорающийся чек настораживает.
Сегодня уже и на 4000 Об/мин под нагрузкой очень неприятный гул появился и вибрация по полу.
По мнению сервиса лямбда даёт ложные данные о богатой смеси, соответственно блок управления её обедняет и причиной вибрации может быть догорание бедной смеси в выпуске.
Надеюсь есть у кого нибудь подобный опыт.............
Поделитесь пожалуйста соображениями.
Geka вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.12.2018, 14:12   #2
 
Аватар для Antoxin
 
Das Auto - Mk 5 1.6 2009
Доп. информация
По умолчанию

все таки кажется что это кат.
Antoxin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.12.2018, 15:54   #3
 
Das Auto - golf plus 1.6 bse типтрон
Доп. информация
По умолчанию

Кто на 1,6 BSE перед вырезанием ката противодавление замерял? Отзовитесь...
Geka вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.12.2018, 16:21   #4
Супер-модератор
 
Аватар для владимир76
 
Das Auto - Skoda Yeti
Доп. информация
По умолчанию

Geka, а какая разница на от какого не турбового двигателя выпускная система? противодавления практически быть не должно на исправной. в начале выпуска выкручиваете лямбду, у кого то клапан рециркуляции можно выкрутить и пальцем можно в перчатке заткнуть отверстие, если при хх и при наборе оборотов возникает ощутимое сопротивление в это отверстие, то система выпуска где то забита, естественно самое первое подозрение на кат.
владимир76 вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Antoxin (19.12.2018)
Старый 19.12.2018, 16:36   #5
 
Das Auto - golf plus 1.6 bse типтрон
Доп. информация
По умолчанию

На просторах интернета разные допускаемые противодавления выложены. В большинстве статей на 2500 Об/мин противодавление до 0,3 кгс/см2 считается нормальным. Мой манометр на таких оборотах 0,2 кгс/см2 показывал.
Поэтому опытными данными именно для моего мотора интересуюсь.
Geka вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.12.2018, 16:39   #6
 
Аватар для Antoxin
 
Das Auto - Mk 5 1.6 2009
Доп. информация
По умолчанию

Geka, да конец ему на 300, конец! По ощущениям как картошка в выхлопе)
Вырезал и полетела!
Antoxin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.12.2018, 17:14   #7
Супер-модератор
 
Аватар для владимир76
 
Das Auto - Skoda Yeti
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Geka Посмотреть сообщение
Мой манометр на таких оборотах 0,2 кгс/см2 показывал.
на самом деле, если 02, это и есть норма для большинства, но не проходимость выпуска почувствуете даже без манометра, если она присутствует
владимир76 вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Antoxin (19.12.2018)
Старый 19.12.2018, 22:43   #8
 
Аватар для weter80
 
Das Auto - GOLF MATCH 1.6BSE DSG
Доп. информация
По умолчанию

Geka, как диагностика даёт богатую смесь, а чек не загорается?
П.С. Первую лямбду можно поставить с алиэкспресса - да черт с ней, что китайская, но работает и для проверки подойдет.
_________________________________________
залесть на каждую гору, попИсать на каждое дерево и...благополучно забыть о всем этом.
GOLF MATCH 1.6 DSG+ESP+MFSW+XENON AFS+Webasto+DYNAUDIO Acoustic+Alpine PDX-V9+ HELIX DSP2+Sub Kicker TCWRT 122
weter80 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.12.2018, 16:13   #9
 
Das Auto - golf plus 1.6 bse типтрон
Доп. информация
По умолчанию

В моей практике с ВАГом чек загорается тогда, когда серьёзные проблемы (ошибка часто повторяется или выход из строя важного датчика, механизма). У меня было, что и потухал сам по себе. А ошибки все в памяти блока управления остаются до их стирания кем нибудь при подключении шнурка.
П. С. не горящий чек не означает полного отсутствия ошибок.
Geka вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.12.2018, 18:47   #10
 
Das Auto - golf plus 1.6 bse типтрон
Доп. информация
По умолчанию

Вырезал кат, прошил в ЕВРО2............................
А результата не-е-е-е-е-е-т!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
P. S. Кат живой был! Потратил 11 000 рублей и запчасть стоимостью 105 000 рублей испортил. Настроение - жуть.

---------- Сообщение добавлено в 21:36 ----------

Чиповщик порекомендовал обратить внимание на завышенное давление топлива в рампе - 4,5 атм.
Буду пробовать топливный фильтр менять..........................
Geka вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.12.2018, 20:51   #11
 
Аватар для Denis_37
 
Das Auto - VW Golf plus BSE 2012
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Geka Посмотреть сообщение
Вырезал кат, прошил в ЕВРО2............................
А результата не-е-е-е-е-е-т!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
P. S. Кат живой был! Потратил 11 000 рублей и запчасть стоимостью 105 000 рублей испортил. Настроение - жуть.

---------- Сообщение добавлено в 21:36 ----------

Чиповщик порекомендовал обратить внимание на завышенное давление топлива в рампе - 4,5 атм.
Буду пробовать топливный фильтр менять..........................
Ну хз. На евро2 вроде как говорят полететь пободрее должна, да и без ката. Отключите лямбду. Двс будет работать в усредненном режиме. Покатайтесь посмотрите. Расход без нее не взлетит, знаю по своей. У меня был такой же, ну может на 5-10% больше, не заметил разницы. Если после того как лямбду подключите, чек скинется, значит она рабочая.
Denis_37 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.12.2018, 21:13   #12
 
Аватар для Макcим
 
Das Auto - Golf
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Geka Посмотреть сообщение
Вырезал кат, прошил в ЕВРО2............................
А результата не-е-е-е-е-е-т!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
P. S. Кат живой был! Потратил 11 000 рублей и запчасть стоимостью 105 000 рублей испортил. Настроение - жуть.

---------- Сообщение добавлено в 21:36 ----------

Чиповщик порекомендовал обратить внимание на завышенное давление топлива в рампе - 4,5 атм.
Буду пробовать топливный фильтр менять..........................
Ошибки после прошивки почистили?
Мне прошивальщики после чипа не почистили ошибку, машину как за хвост держали.
Бенз какой? Что от чипа ждали, прирост 100Нм и 70л/с?
Топливный фильтр может душить динамику, сталкивался с таким.
_________________________________________
Макcим вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.12.2018, 21:57   #13
 
Аватар для weter80
 
Das Auto - GOLF MATCH 1.6BSE DSG
Доп. информация
По умолчанию

А ты не посмотрел - может у тебя пламягасители до гофр забиты вусмерть?
_________________________________________
залесть на каждую гору, попИсать на каждое дерево и...благополучно забыть о всем этом.
GOLF MATCH 1.6 DSG+ESP+MFSW+XENON AFS+Webasto+DYNAUDIO Acoustic+Alpine PDX-V9+ HELIX DSP2+Sub Kicker TCWRT 122
weter80 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.12.2018, 11:50   #14
 
Das Auto - golf plus 1.6 bse типтрон
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Макcим Посмотреть сообщение
Ошибки после прошивки почистили?
Мне прошивальщики после чипа не почистили ошибку, машину как за хвост держали.
Бенз какой? Что от чипа ждали, прирост 100Нм и 70л/с?
Топливный фильтр может душить динамику, сталкивался с таким.
Думаю, что чиповщики всё правильно сделали. Ошибка та же была "богатая смесь".
От процедуры в первую очередь ждал восстановления нормальной работы мотора на всех режимах, особенно на больших оборотах.

Просто изначально приехал на неисправном моторе...

---------- Сообщение добавлено в 14:37 ----------

Кто точно знает: где у нас находится клапан регулировки давления топлива?
Geka вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.12.2018, 12:49   #15
 
Das Auto - VW GOLF VI 2012 1.4TSI МКПП
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Geka Посмотреть сообщение
Кто точно знает: где у нас находится клапан регулировки давления топлива?
В топливном фильтре. Механический, неуправляемый.
sk_npzao вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.12.2018, 13:50   #16
 
Das Auto - golf plus 1.6 bse типтрон
Доп. информация
По умолчанию

Заменил топливный фильтр, давление в рампе встало в 4,0 кгс/см2.
Результата нет.
Geka вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.12.2018, 14:28   #17
 
Das Auto - Vw golf+, bse, 2008
Доп. информация
По умолчанию

Попробуй отключить изменение геометрии впуска, а то может по длинному пути гонит на верхах? Состояние воздушного фильтра посмотреть, и да, как ветер80 писал на этом моторе есть ещё предкатализаторы, если вам катализатор удалили не снимая приёмной трубы то их они не тронули, возможно даже не знают про них(
Beloff_62 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.12.2018, 20:26   #18
 
Аватар для weter80
 
Das Auto - GOLF MATCH 1.6BSE DSG
Доп. информация
По умолчанию

на гольф-5 перед гофрами есть утощения - там пламягасы стоят и они часто тоже забиваются. Обычно их высверливают ковровой перфорацией вручную А вот на гольф-6 2012 года этих утолщений нет, НО с удивлением узнал, что пламягасы в виде двух овальных хреновин могут быть внутри трубы! Так что при вырезании ката проверяйте этот момент.
П.С. Фотка не моя - нашел на просторах драйва
_________________________________________
залесть на каждую гору, попИсать на каждое дерево и...благополучно забыть о всем этом.
GOLF MATCH 1.6 DSG+ESP+MFSW+XENON AFS+Webasto+DYNAUDIO Acoustic+Alpine PDX-V9+ HELIX DSP2+Sub Kicker TCWRT 122
weter80 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.01.2019, 22:39   #19
 
Das Auto - VW Golf Plus 5, 1.6BSE АКПП6, 2008г, ВАЗ-2103 73г.
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Beloff_62 Посмотреть сообщение
Попробуй отключить изменение геометрии впуска, а то может по длинному пути гонит на верхах? Состояние воздушного фильтра посмотреть, и да, как ветер80 писал на этом моторе есть ещё предкатализаторы, если вам катализатор удалили не снимая приёмной трубы то их они не тронули, возможно даже не знают про них(
Версия интересная... Гека ну что?
Krosavello вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.01.2019, 12:02   #20
 
Das Auto - golf plus 1.6 bse типтрон
Доп. информация
По умолчанию

Перед НГ ездил в прославленный честный ВАГ сервис - надиагностировали пропуски, заменили катушку, провода, свечи - результата нет.

Вчера кислородный датчик всё таки зажёг ЧЕК.
Покупаю лямбду-в субботу заберу и установлю..........
Geka вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

« Предыдущая тема | Следующая тема »
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 11:03. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

© Фольксваген Гольф Клуб 2008-2024

Яндекс цитирования Рейтинг@Mail.ru