1.4 TSI 140 л/с, двигатель плохой??

[deflep]

А! Вот этот мега запил мотора от Сергея забыл http://www.drive2.ru/cars/audi/s3/s3...6863888371132/

[Shtanoff]

Сообщение от DiMatrix

shtanoff, а что же делать, когда совсем откажутся от атмо? Не покупать авто?

Кто откажется? Дурная тенденция на не спортивные машины ставить турбу ИМХО. И я не знаю что должно произойти чтобы американцы отказались от BIG Block.

[DiMatrix]

shtanoff, я на этом форуме слышал, что VW откажется, начиная с Г7

[Shtanoff]

DiMatrix, После продажи этого гольфа, у меня гольфов больше не будет. Ну если только Г4 vr6.

[SAS99]

Сообщение от map

основная проблема с двигателем 140сильным,как показывают мои наблюдения,это ...

Отсутсвие на территории Роисси нормально дилерского сервиса, способного технически грамотно решить проблемы, возникающие в процессе ренгламентированого экспулатационого периода сея двс.

[Кукиш]

Тока что ездил в бывший Нур-Авто, смотреть на новую джетту. Так вот там висит на подъемнике Гольф+ 2008 года. Пробег всего 20 тысяч, BMY, а движок кирдык, все клапана погнуло, все карамысла поломало, натяжитель цепи кирдык. А турбина как новая :) Был у них там еще постоянный клиент на тигуане, 170 сил. Продал, радуется. У него сначала перескочила цепь, потом через месяц поломало кольца. А через неделю после замены колец, переломало перегородки на поршнях.

[DiMatrix]

Кукиш, страсти какие рассказываешь o_O

[Shtanoff]

Сообщение от Кукиш

Тока что ездил в бывший Нур-Авто, смотреть на новую джетту. Так вот там висит на подъемнике Гольф+ 2008 года. Пробег всего 20 тысяч, BMY, а движок кирдык, все клапана погнуло, все карамысла поломало, натяжитель цепи кирдык. А турбина как новая :) Был у них там еще постоянный клиент на тигуане, 170 сил. Продал, радуется. У него сначала перескочила цепь, потом через месяц поломало кольца. А через неделю после замены колец, переломало перегородки на поршнях.

А у них в сервисе играет единственная песенка про фольксваген, "Фольксвагин - надежная машина"?
ааа моя плакать, покупайте ТСИ

[SAS99]

Сообщение от Firsov

еще вопрос, дорогие ли они в обслуживании? частые поломки есть определённые?

http://www.vw-golfclub.ru/forum/show...7&postcount=98

[Георгич]

Ну вообщем как и говорили- хороший бензин и масло.

[SAS99]

годик откатай для начала :)

---------- Сообщение добавлено в 15:57 ----------

Сообщение от Георгич

Ну вообщем как и говорили- хороший бензин и масло.

+ халяльное мясо
говорили, вы о себе во множественом лице ?

[Георгич]

SAS99, О бензине у Вас другое мнение? Или масле? Или Вы считаете механические проблемы ввиде прогоревших поршней, обломанных колец и т.д. сырой конструкцией данного мотора? Все попугивают автора темы о таких проблемах, а я считаю, что мотор замечательный. Только требующий головы при эксплуатации. По поводу годика не сомневайтись и больше откатаю.... Выбор то у меня ОСОЗНАННЫЙ.

[Кукиш]

Георгич, Проедите 100 тысяч, дадите знать нам обязательно, прям отдельной темой можно.

[Георгич]

Кукиш, Есть на форуме товарищи , проехавшие далеко за 100. Просьбу понял. Через год отчитаюсь

[Firsov]

CAXA - 122 сильный и чисто турбина.
BMY - 140 сильный и компрессор+турбина.
BLG - 170 сильный и компрессор+турбина.
вопрос, почему же BMY риск?

[ZOO]

А 170 сильные у нас официально продавались?

[Firsov]

так вот кто проехал свыше 100 тыщ, появились бы, рассказали об движке...

[map]

Сообщение от ZOO

А 170 сильные у нас официально продавались?

продавались конечно,в апреле 2008 я мог его взять по цене на 100 т.р. дороже 140-сильного

---------- Сообщение добавлено в 21:55 ----------

Firsov, мне до 100 осталось 13 тыс,я и рассказал

[Кукиш]

Сообщение от Firsov

CAXA - 122 сильный и чисто турбина.
BMY - 140 сильный и компрессор+турбина.
BLG - 170 сильный и компрессор+турбина.
вопрос, почему же BMY риск?

Оба рискованные, точнее вся линейка

компрессор+турбина.

Потому что турбина работает на оборотах выше 2 тысяч, а до двух тысяч мотор надувает компрессор, который заставляет выдавать его 260 ньютон метр момента на оборотах чуть выше холостого хода. На "лошадях" это никак не сказывается, но блин на долговечности мотора, который в не надутом виде дает чуть больше 100 ньютон, да и то на приличных оборотах, это сказывается очень пагубно.
Вопрос, почему тогда САХА так не летит? Наверное потому что 200 ньютон и 125 коней это придел для 1,4. Но у САХА свой жирный минус, это лютый дубак зимой.

[Jump]

Кукиш, потому что CAXA суть компромис. И, кстати, на BLG же меньше нареканий, чем на BMY. ИМХО в попытке удешевить BLG сэкономили на поставщиках, рассчитывая что мощность поменьше и нефиг выделываться.

Ы.З. Я , кстати, верю в 150 лысы с 1.4 твинчарджер, ток обкатать технологию надо.