|
|
Опции темы |
24.11.2015, 23:05 | #1 | |||
Das Auto - Volkswagen Golf 6, 2009
|
Высокое давление в топливной рампе 1.4 tsi caxa
Добрый день!
Клубни, подскажите может кто сталкивался с проблемой. Имеем две ошибки: 1) ссылается на механическую неисправность клапана n276 2) собственно высокое давление в топливной рампе. На данном этапе уже поменяно и сделано: 1) ТНВД 2) топливный фильтр 3) толкатель 4) цепь 5) натяжитель (ну и соответственно башмаки) 6) прочищен топливный насос в баке 7) датчик давления в топливной рампе Вспомнил, один раз вылазила ошибка по датчику расположения распредвала, значение вне диапазона Обороты свыше 3000 набирает даже при чеке Последний раз редактировалось consooooole; 25.11.2015 в 22:27. |
|||
24.11.2015, 23:11 | #2 | |||
Das Auto - golf6 caxa dsg7
|
Ошибка по n276 была и до замены тнвд и после?
|
|||
24.11.2015, 23:42 | #3 | |||
Das Auto - Volkswagen Golf 6, 2009
|
да, ситуация не меняется, ТНВД новый, даже снимали с рабочего авто, ничего не менялось. Звук сброса давления идет и все
---------- Сообщение добавлено в 23:46 ---------- да, ситуация не меняется, ТНВД новый, даже снимали с рабочего авто, ничего не менялось. Звук сброса давления идет и все. причем бывает звук сброса пропадает, но потом опять появляется |
|||
25.11.2015, 00:11 | #4 | |||
Das Auto - Golf 6 1.4tsi DSG
|
Давление меряли? Должно быть от 50 до 100 бар, на сбросе газа может кратковременно до 130бар
|
|||
_________________________________________
|
||||
25.11.2015, 01:56 | #5 | |||
Das Auto - golf6 caxa dsg7
|
Звук сброса давления - это вы имеете ввиду сильный противный писк?
Если так, то на клапан n276 не приходит управляющий сигнал. В этом случае давление растет, а электроника двигателя ограничивает обороты в районе 3000. Проверяйте колодку и провода идущие на регулятор давления топлива (вкручен в тнвд). Возможно окислились контакты. Последний раз редактировалось nightbf; 25.11.2015 в 01:58. |
|||
25.11.2015, 08:21 | #6 | |||||
Das Auto - Volkswagen Golf 6, 2009
|
Цитата:
---------- Сообщение добавлено в 08:25 ---------- Цитата:
Я думаю если бы была проблема с контактами он выдавал бы разрыв цепи или нет? Что самое интересное бывает давление нормализуется. Но потом опять повышается. Еще такой момент в 140 группе есть что-то связанное с открытием, закрытием клапанов. Какое должно быть значение там? |
|||||
25.11.2015, 09:53 | #7 | |||
Das Auto - Golf VI 1.4T МКПП 2011
|
У меня такая же проблема. (Ошибка P2293 + ЧЕК + не едет свыше 3000 об/мин). Решение пока не нашел. В пятницу поеду менять цепь, все равно ей уже пора (пробег 130 000 км), а дальше посмотрим.
ПС: при езде и при работе на ХХ давление в рампе около 700 kPA. При езде накатом с включенной передачей давление растет вплоть до 3000 kPa, как только нажимаю газ возвращается в норму. Последний раз редактировалось freestyler; 25.11.2015 в 09:58. |
|||
_________________________________________
|
||||
25.11.2015, 11:00 | #8 | ||||
Das Auto - Volkswagen Golf 6, 2009
|
Цитата:
Последний раз редактировалось consooooole; 25.11.2015 в 11:04. |
||||
25.11.2015, 16:49 | #9 | |||
Das Auto - Golf VI 1.4T МКПП 2011
|
|
|||
_________________________________________
|
||||
25.11.2015, 17:01 | #10 | |||
Das Auto - Volkswagen Golf 6, 2009
|
|
|||
25.11.2015, 17:36 | #11 | |||
Das Auto - Golf 6 1.4tsi DSG
|
consooooole, больше 100 не должно быть, только при сбросе газа
|
|||
_________________________________________
|
||||
25.11.2015, 18:25 | #12 | |||
Das Auto - Volkswagen Golf 6, 2009
|
|
|||
30.11.2015, 14:08 | #13 | |||
Das Auto - Volkswagen Golf 6, 2009
|
Никто не сталкивался что ли с такой ситуацией?
|
|||
30.11.2015, 22:42 | #14 | |||
Das Auto - Golf 6 1.4tsi DSG
|
ТНВД точно под твою машину? Вроде на gti такое давление должно быть
|
|||
_________________________________________
|
||||
01.12.2015, 21:53 | #15 | |||
Das Auto - Volkswagen Golf 6, 2009
|
|
|||
02.12.2015, 11:28 | #16 | |||
Das Auto - Golf VI 1.4T МКПП 2011
|
|
|||
_________________________________________
|
||||
03.12.2015, 10:15 | #17 | |||
Das Auto - Volkswagen Golf 6, 2009
|
|
|||
03.12.2015, 11:38 | #18 | |||
Das Auto - Volkswagen Golf 6, 2009
|
ребята, требуется помощь. Может кто-нибудь снять показания со 140 группы с двигателя CAXA на холостых и выложить или скинуть в личку?
|
|||
22.12.2015, 08:32 | #19 | |||
Das Auto - Volkswagen Golf 6, 2009
|
короче, разобрался я чутка с этой проблемой. Истина кроется в проводке. При проверке мультиметром показывало что приходит ток, но при подключении лампочки она не горела. Т.к. минус кидался с корпуса, то я предполагаю что проблема в плюсе. Он уходит в разъем под воздушным фильтром, побрызгал очистителем контактов разъем. Давление нормализовалось. Но мне кажется дело не в этом разъеме, и при следующем проявлении буду прозванивать проводку
|
|||
22.12.2015, 13:49 | #20 | |||
Das Auto - golf6 caxa dsg7
|
Я тебе кричал...
|
|||
Пользователь сказал cпасибо: | consooooole (16.01.2016) |
Опции темы | |
|
|