Замена корпуса термостата. Проблема.

[Supernatural]

Мужики, выручайте!
Гольф 4 1.4 AXP 2001 г.в
Сегодня хотел поменять корпус термостата(весь потрескался, сочил со всех щелей). Стал его снимать и обнаружил привет от предыдущего владельца.
Трубка №15 в которую вставлялся корпус термостата была сломана и обильно замазана герметиком.



Придется ее тоже менять. Что бы к ней добраться надо скинуть впускной коллектор. По учебнику 6 болтов его держат. Открутил я эти 6 болтов, а коллектор не отходит, как будто еще есть болты которые я не открутил. Подергал я его да и стемнело на улице. Побрел домой, совета бывалых спрашивать.
1. Как коллектор отлепить?
2. Трубку эту №15 со стороны помпы просто вытащить или надо будет помпу снимать?
Спасибо.

[владимир76]

если вы открутили все 6 болтов,то по идее она должна сняться без проблем,обычно люди не видят одного болта в середине,всего их там 2

[Supernatural]

Да, по центру оба открутил. Всего 6 штук было, а он как приклеен. Может на герметике сидит?

[владимир76]

---------- Сообщение добавлено в 21:59 ----------

на герметике может.но это колхоз,так не делают по правилам установки

[Supernatural]

Хорошо, спасибо. Завтра буду отдирать тогда посмелее его.
А еще вопрос. Из датчика егр отходит вакуумный шланг №39, он обрезан и заглушен саморезом. Посмотрел по схеме, там должен стоять воздушный фильтр №17.
Это где он должен в авто располагаться и куда шланг тянуть

[владимир76]

просто висит и всё,ему нет разницы,лишь бы был

[Supernatural]

Коллектор снял, принес домой вместе с дз и распред. топлива. Отмываю все. Заодно решил прочистить топливные форсунки.
Покурил инет и наткнулся на такой способ:
http://www.vwclub.org.ua/modules/new...php?storyid=11
Как считаете стоит так делать?

И еще один вопрос. Может глупый, но у меня гольф после краша полного у предыдущего владельца и он его восстановил очень плохо. Все провода и шланги болтаются, кронштейны отломаны. Я его привожу в божеский вид.
Так вот куда подключать этот шланчик?

У меня был подсоединен к выходу регулятора давления на распределителе топлива, тонкой пластиковой трубкой. Видно что колхозил кто то. Мне как то не понять этого. Ведь лишнее топливо мы в бак должны возвращать.

[владимир76]

не путайте топливопроводную магистраль,с вакуумной трубкой,если я не путаю,то по ней разряжение подаётся на регулятор давления топлива в рампе.

---------- Сообщение добавлено в 16:49 ----------

а лишнее топливо сбрасывается по обратке,это один из двух резиновых шлангов от рампы

---------- Сообщение добавлено в 16:52 ----------

способ конечно не особо эффективный по промывке форсунок,проще на стенд,только не ультразвуком и вообще без необходимости не стоит делать какие то промывки

[Supernatural]

Сообщение от владимир76

то по ней разряжение подаётся на регулятор давления топлива в рампе.

Ок, спасибо. У меня так и было соединено.

Пойду коллектор в душе полоскать, чтоб блестел как на Вашем фото

[владимир76]

Supernatural, я его на мойке мыл,в душе это делать мне показалось слишком опасно для семейных отношений :D,да и крайне не эффективно. мыл химией для бесконтактной мойки кузова

---------- Сообщение добавлено в 17:37 ----------

при этом откручивал ДАД с корпуса.

[Supernatural]

Да, пожалуй на мойку притащить будет целесообразнее. Спасибо за ответы!

[Supernatural]

Владимир, а вы случайно не знаете номера того шланчика, о котором мы говорили выше. А то экзист не выдает мне его.

[владимир76]

N 020 353 27 Шланг топливной системы/программа говорит что продаётся рулоном по 5м\п

[Supernatural]

ок, спасибо!

[Enterpri]

а на второй вопрос я не увидел ответа.
Точно такая же ситуация, меняю корпус термостата, всё скинул, открутил, патрубок 15 в термостате тоже на герметике (похоже гаражные механики про скобы не знают), я потянул за корпус термостата и патрубок со стороны помпы выскочил. Там тоже герметик, растянутое резиновое кольцо и край патрубка обломан ...
Трубка 15 со стороны помпы просто вставляется или зажимы, защёлки какие то?

[Shmell74]

Сообщение от Enterpri

Трубка 15 со стороны помпы просто вставляется или зажимы, защёлки какие то?

На сколько помню, просто вставляется... + новое уплотнительное кольцо