|
|
Опции темы |
14.05.2015, 08:05 | #21 | |||
Das Auto - VW Golf VII 2013 г.
|
Завел машину утром доехал пару км до магаза. Вернулся из магаза повернул ключ, еще не завел авто вылезло предупреждение "датчик масла: в ремонт!" Пока доехал до дома заметил что на кочках то загоралось то гасло предупреждение. Проверил уровень масла оказалось на минимуме. Залил 250 грамм масла, завез двигатель надписи не было, на кочках появилась опять, залил еще 250 грамм. На следущее утро хотел записаться в сервис, но больше ошибка не вылезала. Была сырая погода, сейчас сухо, может дело в этом коротит контакт датчика? Если снова загорится поеду в сервис, так как сейчас показать ОД нечего.
|
|||
_________________________________________
1,4 122 л.с. МКПП Trendline, Technic, Comfort, Thungsten
|
||||
26.02.2016, 23:45 | #22 | |||
Das Auto - Golf 7 Night Blue 1.4TSI 122 hp МКПП Trendline + Comfort + Technic
|
Пишу для статистики. После проезда средних размеров лужи (метров 10 в диаметре, глубиной по бампер примерно) загорелась ошибка "Датчик масла: в ремонт". По началу очканул, гарантия 3 месяца как закончилась и тут такое. Дело было при въезде на работу, поэтому проехал еще метров 200 до парковки, заглушил. Подождал минут 5, завел, думал может пропадет - не тут то было - горит. После работы завел - все чисто. 3 дня езжу, больше не вылезала, скорее всего от воды что-то коротнуло.
|
|||
27.02.2016, 10:59 | #23 | ||||
Das Auto - Golf 7
|
Цитата:
|
||||
27.02.2016, 12:15 | #24 | |||
Das Auto - VW Golf 7
|
Да это довольно таки частая проблема. И в основном это окислы контактов. У меня когда такая фигня была, контакты почистили и проблема ушла.
|
|||
27.02.2016, 17:09 | #25 | |||
Das Auto - Golf 7 1.4, 140, dsg
|
Ребят, отвечаю, дело в АКБ! был совсем недавно на ТО, и перед тем как заехать к диллеру у меня загоралась эта ошибка пару раз. Буквально пару раз на пути к ОД. Там проверили датчик, он был на месте, проверили АКБ, показало 60%. Рекомендацию написали-зарядить АКБ. Сами они этим не занимаются. АКБ на седьмых гольфах с системой старт-стоп - гелевые. Проверьте уровень заряда у себя. Заглушите двигатель, и зажмите кнопку сброса дневного пробега. Кнопку не отпускайте, выдет надпись время, следующая-АКБ у меня показывало soc 60%. Оставил на 8 часов на зарядку, ошибка больше не выходила.
Последний раз редактировалось Tolik_boxer; 27.02.2016 в 17:12. |
|||
27.02.2016, 18:40 | #26 | |||
Das Auto - Golf 7 Night Blue 1.4TSI 122 hp МКПП Trendline + Comfort + Technic
|
|
|||
29.02.2016, 09:22 | #27 | |||
Das Auto - G7 -> B8
|
|
|||
_________________________________________
|
||||
29.02.2016, 09:52 | #28 | |||
Das Auto - volkswagen golf 1.4(122) MT
|
|
|||
_________________________________________
Golf 7 1.4 122 MT6 Comfortline+Comfort+Technic+Composition media+Light&View+Много-ый руль+Plus
|
||||
29.02.2016, 10:15 | #29 | |||
Das Auto - Golf 7,CJZA,2013
|
|
|||
_________________________________________
Golf 7 1.2 TSI (105) 6МКПП Comfortline + Comfort + Technic + Composition Media + мультируль + сигнализация, цвет Pacific Blue.
|
||||
29.02.2016, 11:12 | #30 | ||||
Das Auto - G7 -> B8
|
Цитата:
Но автор же написал "Сами они этим не занимаются", т.е. не делают вообще. Из чего следует, что либо автор не хотел им платить за эту процедуру (да и нафиг?), либо что у них вообще нет оборудования для обслуживания акб = такой вот од. |
||||
_________________________________________
|
|||||
19.11.2016, 11:45 | #31 | |||
Das Auto - golf 6 2011
|
Ездил к официальному дилеру с данной проблемой.итог был перебит желтый провод в жгуте проводов от датчика масла.2500 решение проблемы.
|
|||
11.02.2018, 19:57 | #32 | |||
Das Auto - VW Golf CXSA 1.4 (122), DSG 7, 2013
|
была такая беда - решение проверка контактов разъема на датчике . он внизу поддона и попадает грязь/соль...
|
|||
_________________________________________
Будем верить в счастье... и работу над ошибками инженеров VW
|
||||
19.05.2018, 00:09 | #33 | |||
Das Auto - Golf 7, 1,4 tsi
|
Тоже самое. После дождя появилась проблема. Делов в разъеме датчика - почистить, просушить и ок
|
|||
07.08.2018, 21:23 | #34 | |||
Das Auto - Golf 7, 1.4 TSI, 122 л.с., 2013
|
У моего тоже в сырую погоду такое выскакивало просушил просиликонил разъем и все ок
|
|||
27.08.2018, 20:54 | #35 | |||
Das Auto - Golf7
|
Было такое.
Снимай защиту отсоедини "герметичный штекер" посмотри на контакты в датчике (камерой на телефоне) в моем случае двух из трех не было, они сгнили на 35 т/км пробега. Выручила машинка гравировальная, паяльник, провод медный 2 квадрата и герметик. Кто то скажет колхоз... Уверяю, выглядит не чуть не хуже чем заводская, главное иметь руки растущие из правильного места. Сами контакты уходят глубоко в корпус, благо они идут по прямой, ковырять долго не прошлось. Герметик просто наливаем в ванночку где происходила пайка и ждем застывания. Поставил, в сам разъем набил смазки густой, не пожалел, масло залил, завел ииии как к бабушке сводили, уже 2 года нет проблем. Недавно менял масло, посмотрел что в разъеме, кроме смазки больше ничего не увидел. Мне тоже кто то говорил, акум заряди и тд. Последний раз редактировалось Игорь36; 27.08.2018 в 21:04. |
|||
05.03.2020, 12:35 | #36 | |||
Das Auto - Golf 7 2013
|
Ребята, как найти этот разъем (мама) который в втыкается в сам датчик масла. А то там сгнила проводка и один провод отошёл.
|
|||
|
|