Инъекция молодости или замена цепи(BMY 1,4-140h/p)

[headster]

Спасибо Вам ТС!!! Буду заказывать и делать тоже. И действительно на низах она как то не так едет.

[1.4TSI]

а на САХА такие же проблемы с цепью?

[Beliy]

headster, какой пробег?

[1.4TSI]

у меня вроде пока признаков никаких, они обязательно должны быть?

[korefan180]

map добрый день.Скиньте телефон и адрес ОД в личку

[Jump]

map, а фазорегулятор разобрали? Смысл менять есть? Что так в E версии поправили?

[Shmelb]

Сообщение от Jump

map, а фазорегулятор разобрали? Смысл менять есть? Что так в E версии поправили?

Тоже интересует вопрос!

[map]

Нет, не смог разобрать. Там отвертка хитрая нужна. В новой версии фр, они исправили технические допуски, которые не позволяют маслу самотеком из него вытекать. Вот уже несколько дней наслаждаюсь тишиной при запуске двигла.


Sent from my iPad using Tapatalk HD

[Shmelb]

Сообщение от map

Нет, не смог разобрать. Там отвертка хитрая нужна. В новой версии фр, они исправили технические допуски, которые не позволяют маслу самотеком из него вытекать. Вот уже несколько дней наслаждаюсь тишиной при запуске двигла.


Sent from my iPad using Tapatalk HD

Встетится бы послушать как у тебя двиг работает...

[map]

Возможно в след. Тяпницу буду на встрече. Сегодгя разобрал фр. Фоторепортаж будет позже. Устройство примитивное и менять там немцам нечего, кроме силы стопорной пружины и зазоров.

---------- Сообщение добавлено в 18:37 ----------

Сообщение от 1.4TSI

у меня вроде пока признаков никаких, они обязательно должны быть?

Вовсе не обязательно, Алексей-мастер рассказывал, что привезли гарантийную машину с пробегом 12000км. проблема- перескок цепи и капремонт двигла. Вообще он говорил, что таких двигателей с этой проблемой приезжает 1-2 в неделю железно.

[Shmelb]

Сообщение от map

Возможно в след. Тяпницу буду на встрече. Сегодгя разобрал фр. Фоторепортаж будет позже. Устройство примитивное и менять там немцам нечего, кроме силы стопорной пружины и зазоров.

---------- Сообщение добавлено в 18:37 ----------



Вовсе не обязательно, Алексей-мастер рассказывал, что привезли гарантийную машину с пробегом 12000км. проблема- перескок цепи и капремонт двигла. Вообще он говорил, что таких двигателей с этой проблемой приезжает 1-2 в неделю железно.

Я в ивантеевке живу и доехать до пушкино не долго мне)

[map]

Нивапрос приезжай, 8906049565шесть

[headster]

Beliy, 72000

[den 458]

map,

Сообщение от map

Самое удивительное нет никаких следов. Специально смотрел.

может плохо посмотрел? я у себя тоже не сразу заметил, но оно было, а если действительно ничего нет, надо попробовать разобрать старый фазорегулятор, может мы все-таки поймем, что там трещит, хочется вникнуть в суть проблемы до конца и понять ее...

---------- Сообщение добавлено в 01:26 ----------

1.4TSI,

Сообщение от 1.4TSI

а на САХА такие же проблемы с цепью?

да, только у меня не сильно провисала...

Сообщение от map

Сегодгя разобрал фр. . Устройство примитивное и менять там немцам нечего, кроме силы стопорной пружины и зазоров.

оооооо! привози на встречу, будем смотреть на него изнутри все вместе)[COLOR="Silver"]

[Георгич]

den 458, У меня ничерта не "хрустело" , а цепь была вытянута весьма... Фазорегулятор поехал на второй срок.

[map]

А вот и разобранный фр. Принцип рост-внутни имеется центральная часть,которой фр крепиться к распредвалу,совместно с наружней частью,которая имеет зубцы для цепи,эта хрень( назовем его поршень) образует несколько герметичных камер для масла,к этим камерам в центральной части идут каналы.


Также поршень имеет подпружиненный шпенек,который с одной стороны отжимается пружиной(она внутри) а с другой стороны поджимается давлением масла.Этот шток не дает всему поршню повернуться без давления масла.


Вот два рабочих положения фр


я не совсем понял зачем дырка на крышке фр,но она полностью совпадает с дыркой в подпружиненом шпеньке при нулевом проложении фр.И этой стороной фр обращен к двигателю,т.е. зубцами внутрь.


Вся эта система приводиться в действие давлением масла,которое в свою очередь попадает внутрь через систему каналов на распредвалу
и управляется клапаном,расположенном на крышке блока цилиндров.
не знаю что немцы сделали в новой версии фр,но в старой пружина в шпеньке довольно слабая и по идее он должен предохранять регулировку фаз,пока давление масла не вышло на рабочий диапазон в момент пуска.

[Nik36]

map, Может отверстие служит для стопорения фазорегулятора, как вариант.

[den 458]

Сообщение от Георгич

den 458, У меня ничерта не "хрустело" , а цепь была вытянута весьма... Фазорегулятор поехал на второй срок.

"весьма" это не единица измерения, значит не доставала до перегородки. И я не говорил, что его надо менять, наоборот, как нам теперь понятно из поста выше, там и хрустеть нечему. Я свой тоже не менял при замене цепи на 180 тыс км, работает и дальше)

[Георгич]

den 458, Я склоняюсь с тому, что треск все-таки связан с этой конструкцией, а не с цепью. У меня не было возможности сравнить новую и свою старую , но повесив на гвоздь свою старую с пробегом 92ткм и снятую с другого мотора с пробегом 106ткм я увидел, что моя более вытянута. на 5-7 мм. При этом не трещал ни мой, ни тот...
map, Может ли внутренняя часть повернуться относительно внешней до соприкосновения при отсутствии масла?

[map]

Георгич, думаю да, особенно если пружина на фиксирующем шпиньке ослабла. Именно он не позволяет всей конструкции проворачиваться