Трет при торможении

[Sany_]

На улице 30, может еще и от этого ...))

[Jursa]

Sany_, чем у тебя политы направляющие колодок на фото? Колодки ходят свободно, может их клинит в направляющих?

П.С. Когда ставил ATE, пришлось хорошенько зачистить направляющие и подточить торцы платин у колодок (немного, буквально, краску снять), иначе они как-то с усилием перемещались по направляющим.

[Sany_]

Сообщение от Jursa

Sany_, чем у тебя политы направляющие колодок на фото? Колодки ходят свободно, может их клинит в направляющих?

П.С. Когда ставил ATE, пришлось хорошенько зачистить направляющие и подточить торцы платин у колодок (немного, буквально, краску снять), иначе они как-то с усилием перемещались по направляющим.

WDшкой залил сначала, потом почистил и смазал еще смазкой для направляющих. Одно колесо все еще греется сильнее остальных, но больше не дымит)) до выходных поезжу, а там посмотрим ...)) когда супорт собрал колодки и направляющие ходили свободно

---------- Сообщение добавлено в 13:54 ----------

Я уже подумываю, может другие колодки купить, уж больно смущает эта сьехавшая пластина с колодки. А дымил может литол на раскаленом диске, я им обильно болты колесные смазал. С поршнем по ощущениям все в порядке, вкручивался инструментом легко

[sw168]

По-моему смазка которая на фото не подходит для направляющих.

[Jursa]

Sany_, направляющие по которым колодки ходят лучше не мазать, т.к. любая смазка собирает на себя грязь, которая при нагреве прикипает. Можно мазать разве, что керамической пастой, она высокотемпературная и легко отойдет. Болты колесные смазывай графиткой, только много не надо, тогда их всегда открутить можно будет.
Пластина съехала из-за перегрева. Теперь точно нужны другие, да и диски тоже заменить бы.

[Sany_]

Пока думаю поезжу, посмотрю, хз что за фигня, когда только колодки поменял воняло от другого колеса, теперь с ним все ок, ни греется, ни воняет. Может действительно притираются. На N с горки катется, руками поворачиваю колеса, машина двигается. Диски не синии. Думаю, если бы клинило поршень, машину бы не сдвинул и дым бы валил через пару км. А так расход не увеличился, в динамики все тоже самое. Буду искать отчет по сервису поршня на всякий случай)) может есть у кого ссылка?

[Sany_]

Съездил в vag сервис, думал все таки поршень клинит, а оказалось трос ручника. Пока не менял был у них поздно уже, пока на экзисте закажу. Есть ли смысл временно суппорт и трос WDшкол пробрызгать или смазать чем, что бы не клинил. Пока на ручник не ставлю

---------- Сообщение добавлено в 22:55 ----------

И есть ли где нибудь отчёт по самостоятельной замене, реально ли их без ямы заменить?

[Жека74]

Sany_, Реально, я менял без ямы. В инете набери там есть отчеты, а также рассказано как обойтись частичной, а не полной разборкой подлокотника.

[Sany_]

Жека74, ок, гляну, жаба чета душит vag сервису 3000 за замену платить, у официантов с учетом скидки на 600 руб. дороже, хз че еще там на собирают, вчера выгнали тачку после диагностики с открытым капотом, смотрю че за хрень дворники не работают, дождь льет, пошел разбираться, обходил спереди хорошо капот открытый увидел, щас бы прокатился...

---------- Сообщение добавлено в 21:42 ----------

Сегодня кстати снял колесо, пробрызгал wdшкой трос, суппорт, пружину, бесполезно, прям чуть чуть не разжимат и из за этого зараза греет диск

[y-u-r-a]

Сообщение от Sany_

что может быть говноколодки?

Нет, неопытность

Сообщение от Sany_

И почему пластина на колодке сдвинулась?

сильный перегрев


А теперь чисто совет,: не лезьте в тормозную систему, без знания дела...
На фото диск перегрет просто в гавно, уточняю, кромка диска как у "огнеупорного кирпича", как, раскаленная плита, после остывания (думаю ясно выразился)
Теперь надо заменить диски с колодками, или ждем от вас темы вибрация при торможении...
К сведению у меня на сто эта работа стоит 8-10 у.е. (замена ЗТК и ЗТД)
А замена просто задних колодк с чисткой и смазкой направляющих суппортов и скоб 5-6 у.е. Разве это большие деньги?, что бы потом попасть, по неопытности, на диски, суппорта или еще чего?

[Sany_]

y-u-r-a, Причем здесь, сколько у вас стоит замена колодок и смазка направляющих? Это сложная работа, что бы самому ее сделать? И причем здесь замена колодок, когда клинит трос? Можно разобраться самому, либо всю жизнь ездить к дяде Васе, потом так же попасть на диски, суппорта или еще чего

[sergey-bartex]

Сообщение от y-u-r-a

А теперь чисто совет

Юрий, такой вопрос
У меня задние диски с такой же кромкой (почти) как у Александра
Это точно был перегрев?
У меня нет вибрации при торможении, но есть вибрация при движении (создавал уже тут тему).
Передние тормоза разбирали, чистили, смазали пальцы суппортов (были вообще без смазки). задние еще не разбирал, не смотрел. Постараюсь завтра снять колеса и сделать фото, если получится

[y-u-r-a]

Sany_, Один раз попроси дядю васю, что бы показал(если тот компетентен )


sergey-bartex, Кромка, кирпичного цвета? Тогда перегрев 100% был.

Сообщение от sergey-bartex

Передние тормоза разбирали, чистили, смазали пальцы суппортов (были вообще без смазки).

Так в передние НЕЛЬЗЯ закладывать смазку
Вибрация при движении, это уже другой вопрос, в зависимости от скорости, при наборе или сбросе?...

---------- Сообщение добавлено в 01:18 ----------

Сообщение от Sany_

Это сложная работа, что бы самому ее сделать?

Я так понял что для вас не сложная

Сообщение от Sany_

И причем здесь замена колодок, когда клинит трос?

Сначала меняем колодки, А ПОТОМ узнаем что клинит трос...


Залог правильного и нормального ремонта: установить ПРИЧИНУ поломки, а не убрать следствие... Меняйте всё подряд и удачи в ваших начинаниях

[sergey-bartex]

Сообщение от y-u-r-a

Так в передние НЕЛЬЗЯ закладывать смазку

Юрий, что значит нельзя? По мануалу фольксовому даже написано что нужно
и 2 пальца суппорта, и направляющие, по которым ходят колодки так же необходимо смазывать высокотемпературной смазкой
например вот такой (не реклама):
http://allegro.pl/smar-ate-plastilub...343588386.html

---------- Сообщение добавлено в 10:28 ----------

Сообщение от y-u-r-a

Вибрация при движении, это уже другой вопрос, в зависимости от скорости, при наборе или сбросе?...

при наборе нету. больше когда отпускаешь педаль газа и удерживаешь скорость постоянной. в районе 60-80 км/ч. наибольший резонанс - 70-75 км/ч

При 140 - повторяется вновь

я в принципе тему тут создавал- можете почитать )

[Жека74]

Sany_, ну на самом деле работы там как раз на 2-3 тыс я бы сказал) Просто тут ничего особенного и можно сделать самому, уделив 2 часа (чтобы не торопясь разобрать подлокотник и аккуратно отсоединить тросы.

[Sany_]

Посмотрели сегодня в очередной раз супорт, язычок ручника миллиметра 2 не доставал до стопаря, держал трос, приходилось дожимать руками или баллоником. В итоге посовещавшись с отцом решили тупо ослабить ручник, разобрали подлокотник - ВСЕ, ПРОБЛЕМА УШЛА. Снял колодки на одном суппорте пластины сами отвалились, на втором сместились и как видно по ним упирались и не давали свободного хода в направляющих. Поехал в экзист взял TRW были в наличии, там никаких пластин нет, а как у оригинала типа пластмасса что ли какая. Проехал на старых с оторванными пластинами их Дмитрова в Москву, все - температура одинакова. А ручник скорее всего т.к самозатягивающийся, затянулся на колодки который были в ноль, когда поставил новые, соответственно натянутые троссы под старые колодки не давали разжаться суппорту, все блин оказалось просто и логично. Дальше поставил новые, ещё раз на всякий случай ослабил ручник и вь**** по МКАДа в дождь километров 20, остановился на подземной парковке в ТЦ дымит и запах новых колодок, и видимо графитка выгорала, ей обильнинько все промазал)) поехал в гараж ещё км 10, встал - холодные)) кода ставил новые нашёл дырку на пыльнике поршня колеса которое не грелось, видимо в тот раз сделал, т.к разжимал его час. Но надеюсь это уже другая история будет...))) завтра ещё поезжу с работы/на работу отпишусь, но я так понимаю они все таки пока будут грется и притираться. Посмотрел куда трос идёт, сидит на 2 креплениях, яма в принципе не нужна, можно на бордюр повыше заехать и подлесть

[Sany_]

Скорее всего это все таки говнокододки были, с которых из за температуры уехали пластины и клинили в направляющей колодки. На счёт подлокотника, открываешь подстаканники, откручиваешь 2 болты и тянешь в верх и на себе, там и гайка регулировки. Трос ручника пока не меняю, смысла нет, когда снял трос супорта и дернул ручник он нормально входит и выходит, ни чего не клинет, где там он вообще может клинеть -хз

[dna]

Сообщение от Sany_

где там он вообще может клинеть

Может ось ручника в суппорте.
IMG_20160624_143401.jpgIMG_20160624_143407.jpgIMG_20160624_143506.jpgIMG_20160624_145744.jpgIMG_20160624_145751.jpgIMG_20160624_151155.jpgIMG_20160624_173429.jpgIMG_20160624_173509.jpg

[y-u-r-a]

Сообщение от sergey-bartex

По мануалу фольксовому даже написано что нужно
и 2 пальца суппорта, и направляющие, по которым ходят колодки так же необходимо смазывать высокотемпературной смазкой

выложи пожалуйста кусок мануала

[Sany_]

dna, не, с супортом все ок, когда трос с супорта снимал колесо по другому крутилось, а трос видимо перетянут был, расслабил все ок