|
|
Опции темы |
18.12.2015, 11:00 | #81 | |||
Das Auto - VW G7 - bye, bye...
|
Перепробег, как и просрочка даты очередного технического обслуживание может повлечь за собой снятие с гарантийного обслуживания - читайте соответствующие гарантийные обязательства ВАГа, и уж поверьте что эти условия там непременно указаны...
|
|||
18.12.2015, 13:40 | #82 | |||
Das Auto - VW Jetta 5 1,6 акпп; VW G 7 1,4(122 л.с.) мкпп
|
А где их почитать?
|
|||
18.12.2015, 13:54 | #83 | |||
Das Auto - Golf VI
|
Вот что пишут на офф.сайте WV в разделе послегарантийной поддержки:
Я уверен что это относится и к обычному обслуживанию в гарантийеый период. Для сохранения действия Программы автомобиль должен проходить плановое техобслуживание согласно стандартам производителя только у официального дилера Volkswagen. Невыполнение этого условия может повлечь за собой признание Программы недействительной. Допустимые отклонения от графика планового техобслуживания составляют 500 км. Если у Вас есть сомнения относительно требований техобслуживания автомобиля, пожалуйста, свяжитесь с дилером, у которого Вы приобрели Программу, для получения более подробной информации. |
|||
18.12.2015, 13:56 | #84 | |||
Das Auto - VW Jetta 5 1,6 акпп; VW G 7 1,4(122 л.с.) мкпп
|
Написано может повлечь, а может и не повлечь(есть наверное какие-то нюансы) я думаю
|
|||
18.12.2015, 14:02 | #85 | |||
Das Auto - Golf VI
|
И еще.
Внимание! Данная Программа никаким образом не связана с гарантией на автомобиль, выдаваемой заводом-производителем. |
|||
18.12.2015, 14:58 | #86 | ||||
Das Auto - G7 -> B8
|
Цитата:
К оф.гарантии это не имеет отношения. Мне ни один приемщик ни разу не показывал бумагу с завода с конкретными цифрами "переезда". На словах там было от 100 до 1000 км и от месяца до трёх. Варьировалось от мастера к мастеру. |
||||
_________________________________________
|
|||||
18.12.2015, 15:03 | #87 | ||||
Das Auto - Golf VI
|
Цитата:
|
||||
18.12.2015, 18:46 | #88 | ||||
Das Auto - Golf VII
|
Цитата:
|
||||
_________________________________________
DRIVE2 Крым х 18, Абхазия, Финляндия, Эстония, Швеция, Норвегия, Эльбрус х 2, Грузия, Сочи х 2, Санкт-Петербург х 6, Карелиях2, Домбай и 391.000 километров чистого удовольствия.
|
|||||
18.12.2015, 18:53 | #89 | |||
Das Auto - G7 -> B8
|
|
|||
_________________________________________
|
||||
18.12.2015, 19:08 | #90 | |||
Das Auto - VW G7 - bye, bye...
|
Гарантию дает не ОД, а непосредственно производитель, в России это представительство марки, импортер (имеется ввиду ФГР). Это раз. ОД в части гарантии (и не только) делает то, что ему скажет ФГР, ни меньше и не больше. Это два. Сам по себе ОД - просто ничто, контора продавательная, ну и сервис ТО, за который ему платит клиент-покупатель или гарантийный ремонт, за который ему платит завод-изготовитель через тот же ФГР. Это три.
Касательно куланца (а это ремонт между заводом-изготовителем и клиентом 50 на 50 по стоимости), если ОД начинает мяться, надо писать в ФГР, может че и выгорит, там еще конечно многое зависит от ОД-продавца (потому как у него все данные если вы проходили ТО у него), соответственно изготовитель будет у него запрашивать сведения об обстоятельствах поломки. Короч, возможно все не так уж и безнадежно, но надо шевелиться... |
|||
18.12.2015, 19:21 | #91 | ||||
Das Auto - Golf VI
|
Цитата:
|
||||
19.12.2015, 00:11 | #92 | ||||
Das Auto - G7 -> B8
|
Цитата:
2. ОД в части гарантии делает то, что хочет, ФГР им не указ. Почему? А потому что гарантийщик сам решает, делать заявку по твоему случаю или нет. Было и не раз, что ОД отказывал в гарантийном ремонте, звонил на горячую линию, получал в ответ, что ОД всегда прав и ему видней. Иногда предлагали обратиться к другому ОД, если не устраивает этот. Никакие доводы и возражения их не интересуют. У меня даже сохранилась переписка с ФГР, где я жалуюсь на работу ОД, а мне в ответ пишут, что по этому поводу нужно обращаться к оф.дилеру. Это касательно бездействия ОД. А вот проведение ремонта уже напрямую зависит от Москвы, согласуют они работы или нет. Платить же за них в случае согласования придется ФГР. 3. И тут ты снова ошибаешься. ОД - полномочный представитель завода, который принимает все технические решения на месте. Не веришь - позвони на горячую линию. Там они всегда заканчивают беседу фразой, что у ОД работают специалисты. Стоит отметить, что свои гарантийные обязательства ОД (по моему опыту) выполняет неплохо. Да, без энтузиазма. Да, не всегда сразу и корректно, особенно им нравится "не, не слышал, не знаю, вы первый мне об этом сообщаете/жалуетесь". А дальше - только за бабки. |
||||
_________________________________________
|
|||||
27.12.2015, 21:40 | #93 | |||
Das Auto - VW Golf VII 1.4TSI CMBA 2013г. Был VW Golf VI 1.4TSI CAXA 2009 г.
|
Машина уже как пол года не на гарантии но всё таки решил увидеть очередную печать в сервисной книжки и съездил на Т/О-3 к О/Д . www.vw-triumf.ru
45 000 ещё не наступило, а вот год с последнего визита уже прошёл. У них поменял только масло ( масленый фильтр и сливную пробку с кольцом) Цена вопроса 800 руб. Ссыль на драйв-2 |
|||
_________________________________________
|
||||
27.12.2015, 21:47 | #94 | |||
Das Auto - Гольф 7
|
|
|||
27.12.2015, 22:06 | #95 | |||
Das Auto - VW Golf VII 1.4TSI CMBA 2013г. Был VW Golf VI 1.4TSI CAXA 2009 г.
|
|
|||
_________________________________________
|
||||
28.12.2015, 17:35 | #96 | ||||
Das Auto - VW G7 - bye, bye...
|
Цитата:
по телефону и почте несут "девочки с горячей линии". По пункту 2 - наверное вы не совсем понимаете, кто же главный в этой ситуации, кто опредлеяет квоты, кто компенсирует стоимость гарантийного ремонта, кто наказывает ОД штрафами - поверьте по крайней мере в Российских реалиях импортер/представительство держат все под своим контролем. И если Вам вешают лапшу по поводу "обращайтесь к ОД" - ну так это российская жизнь, отмахнуться, кинуть клиента, обычное дело ведь, не так ли? По пункту 3 - на форуме просто громадное количество случаев по спорным ситуациям, когда ОД как оловянный солдатик ничего не решает, а записи со звуком и видео неисправностей уходят на завод в Германию, где бюргеры определяют ремонтировать или нет... Так что у Вас получается телега впереди лошади... Опять же это всего навсего реальность в России - поскольку страна и рынок большие, а суды нифига не работают, так что можно послать практически любого клиента без каких либо последствий для своей репутации автопроизводителя. Бедные (ну в нынешней экономической ситуации) ОД как рыбы выброшенные на берег пытаются жабрами поймать кислород и выжить любой ценой. Без опеки автопроизводителя ОД - это просто шараж-монтаж с иногда квалифицированными технарями... |
||||
28.12.2015, 19:19 | #97 | |||
Das Auto - G7 -> B8
|
Questor, забавно. Ты сначала пишешь, как должно быть, а потом сам же пишешь, что в России это не так. Ради чего? Сферический конь в идеальном вакууме? В демократической Европе клиент всегда прав. А у нас тоталитарный режим и гегемония ОД.
|
|||
_________________________________________
|
||||
29.12.2015, 16:40 | #98 | |||
Das Auto - Golf VII
|
мдам
|
|||
_________________________________________
Женщины, конечно, умнее. Вы когда-нибудь слышали о женщине, которая бы потеряла голову только от того, что у мужчины красивые ноги?
|
||||
30.12.2015, 21:24 | #99 | ||||
Das Auto - VW G7 - bye, bye...
|
Цитата:
Расписал картину поскольку было утверждение о том, что все определяет ОД, в реальности это далеко не так... Посмотрите на гарантийный срок для ГольФА В Европе, Штатах и сравните с тем, что в России... Возникает вопрос почему? Тут даже не гегемония ОД - проблема в том что бы клиент-потребитель мог защитить свои права не лазая годами по судам... |
||||
31.12.2015, 07:34 | #100 | |||
Das Auto - Golf VII
|
Люди остановитесь. Хватит бред писать!
|
|||
_________________________________________
Женщины, конечно, умнее. Вы когда-нибудь слышали о женщине, которая бы потеряла голову только от того, что у мужчины красивые ноги?
|
||||
|
|