|
|
Опции темы |
17.02.2017, 12:34 | #1 | |||
Das Auto - Golf 3 AAM
|
Неровная работа 1.8 AAM
Привет! Имеется машина Golf Mk3, 1997 год, мотор AAM, моновпрыск. Проблема в том, что по мере прогрева мотор начинает колбасить. Кузов трясется и из выхлопной неравномерно пердит. Сразу после заводки на холодную мотор работает хорошо, хотя возможно это так кажется из-за повышенных оборотов. Потом вибрация двигателя все сильнее и сильнее. Предыдущий владелец менял ВВ провода, свечи (по его словам), крышку трамблера. Сказал, что наверное дело в лямбде. Я менял воздушный фильтр, чистил и перебирал моновпрыск, регулировал ДПДЗ и РХХ, проверял герметичность. Лямбду отключал. Ничего не поменялось вообще. В режиме базовых настроек мотор работает лучше, но все равно по выхлопу слышны перебои. Угол зажигания по ваг-тулу прыгает от 1 до 6. Если нажать на газ, работа становится ровнее за счет оборотов, но слышно что как будто иногда 1 цилиндр не срабатывает. Едет вроде хорошо. Куда дальше копать?
Вот данные из VAG-Tool: обороты 1000 напряжение 14.2 воздух на впуске 26,1 время инжекции 1.44 коэфф лямбды 1.05-1.2, в базовых настройках 0.95 температура ож 80 нагрузка двигателя 26,5 градус открытия дросселя 3,3 |
|||
17.02.2017, 12:40 | #2 | |||
Das Auto - Golf Match 2012 BSE. мех .5ст.
|
прокладка под моновпрыском похоже рваная
|
|||
_________________________________________
подпесь ,печать
|
||||
17.02.2017, 12:47 | #3 | |||
Das Auto - Golf 3 AAM
|
|
|||
23.02.2017, 20:51 | #4 | |||
Das Auto - Golf plus. BSF 2009,Golf III. AAM 1992.
|
Проверь катушку зажигания(поменяй). Аналогичная неисправность у меня была.
|
|||
16.03.2017, 08:22 | #5 | |||
Das Auto - Golf 3 AAM
|
Всем спасибо, проблема была в прокладке впускного коллектора
|
|||
Пользователь сказал cпасибо: | Vasiko44 (18.09.2017) |
|
|