Коробка DSG в аварийном режиме(((

[yanik32]

Всем Привет помогите, подскажите)
У меня Golf 5 1.4 TSI DSG6.
Вчера поехал на работу все хорошо доехал бодро весело . НАзад приезжаю домой перед самым домом горит ЧЕК(((. Запарковался заглушил машину, сразу же завел. И вот началось Начали мигать на панели буквы автомата PRNDS. Включаю D Машина едет включаю R обороты ростут машина не едет. Вперед едет только на одной передачи походу на первой. НА утро когда машина остывает все нормально едет как новая потом глушишь заводишь и все по новой. Я так понял это аварийный режим. Проверил ВАСЕЙ ошибки вот такие:
Saturday,10,December,2016,16:33:54:10463
ВАСЯ -- программа для диагностики автомобилей концерна VAG запущена на Windows 7 x64
ВАСЯ Версия: 15.7.2.0
Версия данных: 20151216
программа для диагностики автомобилей концерна VAG запущена на Windows 7 x64


Пробег: 175 Номер заказ-наряда:



--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------


Адрес 02: Электроника КП Label: 02E-927-770.clb
Номер блока управления: 02E 300 044 N HW: 02E 927 770 AE
Компонент и/или версия: GSG DSG 081 1401
Кодировка: 0000020
Код мастерской: WSC 04940 001 00001
VCID: 20441C99F3EB3C3E4B-8074
2 Найдены неисправности:

18232 - Клапан регулирования давления 3-N217
P1824 - 000 - обрыв цепи/короткое замыкание на массу - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 255
Индекс забывания: 40
Пробег: 175000 km
Отсчет времени: 0

18154 - Напряжение питания э/магнитных клапанов
P1746 - 000 - неисправность в электрической цепи - Индикатор неисправности ВКЛ
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 11100000
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 255
Индекс забывания: 40
Отсчет времени: 0

[catalyst]

если что есть рабочий на продажу N217 (218)

[yanik32]

Добрый вечер.
Думаешь в нем проблемам его поменять и станет все ок?
И реально его поменять самому?
Я в Польше на данный момент нахожусь.

[catalyst]

Ошибка напрямую по нему, думаю и дело исключительно в нем на данный момент. Заменить реально конечно, N215 и N216 чаще всего выходят из строя, многие их уже меняли

[yanik32]

Советуешь поменять сразу 3 N215 и N216 и тот N217 что выбивает ошибку?

[catalyst]

советую менять то, на что ругается, причем здесь 215 и 216? а еще лучше купить новый мехатрон )) а то заменишь N217 а через пару месяцев еще че то новенькое навернется

[yanik32]

Всем привет. Коробка становиться в аварийный режим когда машина нагревается до 90 градусов. А на холодную работает отлично, переключается без рывков очень резвый разгон.

[WetBrash]

Да мехатрон на замену, целиком, чтобы два раза не платить за съем коробки. Звони Новожилову vag-sto.ru, если в Москве.

[yanik32]

Всем привет, сегодня снял клапан N217 . Масло в коробке было чистое ни какого мусора. Визуально клапан выпорке подключил его к 12 вОльт клацает отлично, показывает 4 ома , Нагрел феном начал по другому клацать и показывает 5 ом. Что кто скажет?)

[yanik32]

Привет , всем Ну что поменял я клапан N217. Нечего не поменялась все осталась как есть коробка нагрелась) И все (((( коробка встала в аварийный режим.
очень расстроенный, что делать дальше)?

[yanik32]

При нагреве коробке до 50 градусов. Включается аварийный режим, и когда включаешь R то давления масла 0 бар а должно быть 2.8 , ( на холодную показывает 2.8 бар) Кто что думает?

[yanik32]

Привет всем . Пишу второй раз по своей проблеме.

Адрес 02: Электроника КП Label: 02E-927-770.clb
Номер блока управления: 02E 300 044 N HW: 02E 927 770 AE
Компонент и/или версия: GSG DSG 081 1401
Кодировка: 0000020
Код мастерской: WSC 04940 001 00001
VCID: 20441C99F3EB3C3E4B-8074
2 Найдены неисправности:

18232 - Клапан регулирования давления 3-N217
P1824 - 000 - обрыв цепи/короткое замыкание на массу - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 255
Индекс забывания: 40
Пробег: 175000 km
Отсчет времени: 0

18154 - Напряжение питания э/магнитных клапанов
P1746 - 000 - неисправность в электрической цепи - Индикатор неисправности ВКЛ
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 11100000
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 255
Индекс забывания: 40
Отсчет времени: 0

Мене тут насоветовали поменять n-217 . Я его поменял проблемам не ушла коробка вставала в аварийный режим , когда машина полностью нагреется , а точней до 70 градусов масло в коробке. Ездил я так на ней на работу и с работы . И в один прекрасный момент ,она встала в аварийный режим на всегда(((( Я снял полностью МЕХАРОН. Ребята подскажите что делать дальше где искать проблему(((

[М.Вольт]

yanik32, Лучше всё же ехать в сервис ), в интернетах пишут " надо плату глянуть с дорожками " , далее "поменял соленоиды и проблема ушла" http://www.agregatka.ru/forums/viewtopic.php?t=7720

[yanik32]

Проверил плату. И вот что вышло.
Плата звоиться , с компьютера нет сигнала.

[y-u-r-a]

yanik32, Выкинь ее в пропасть эту коробку, и купи другую, у вас в Поляндии там можно найти хорошие экземпляры

[yanik32]

Да мне сделать надо) а не в пропасть кинут. Подскажите куда дальше рыть????????????

[y-u-r-a]

yanik32, поверь мне, сделаешь, а потом через короткое время она снова тебе будет мозг выносить... Найди кто тягает с "бундеса" с тестовых машин с мизерным пробегом...
Иной раз нужна замена, а не ремонт...

[weter80]

Может, мехатрон в сборе заменить?

[yanik32]

Я думаю этот в ремонт сдать )))) еще думаю.

[eugene88]

Раз уж разобрал до такого состояния, то можно сделать следущее:
- клапана проверить на сопротивление, промыть
- промыть корпус мехатроника
- клапан 217й заменить местами с таким же и ловить ошибку