1.4 TSI 122 л.с. масло на турбине

[xSAAx]

купил гольф 5 + с рук, немного покатался и обнаружил что ест масло.
На 1000 километров почти целый литр. гонки не устраиваю. Езжу спокойно. При этом по городу ест меньше чем когда езжу по трассе. За 3 тысячи пробега сьел 2,6 литра.
- что посоветуете? (масло хорошее, расходники все поменял).

---------- Сообщение добавлено в 00:21 ----------

двигатель 1,4 Саха 122 лошади

[Павель]

в сервис. если нет течей наружу- то течет внутрь- то есть либо ГБЦ, либо турбина, либо поршни. Последнее проверяется компрессометром. Дымит машина?

[Turbomotors]

Осмотр свечей.

[Atmax]

кто то вылечил эту траблу ?

[ZOO]

Не, дилер говорит что раз масло не жрет, то все как и должно быть))) пробег 81 тыс. Речки нет, но двигатель запотевший

[Atmax]

Сообщение от ZOO

Не, дилер говорит что раз масло не жрет, то все как и должно быть))) пробег 81 тыс. Речки нет, но двигатель запотевший

а у меня скорость падания уровня масла увеличилась, за 6000 с уровня "под завязку" упало до "чуть ниже среднего" особо быстро за последние 2 месяца, а раньше запотевания и не наблюдал...

[ZOO]

У меня расход где то 0,5л/15000. Но я не особенно "жгу". Лужу наблюдал как раз после чересчур активной езды.

[Atmax]

Сообщение от ZOO

У меня расход где то 0,5л/15000. Но я не особенно "жгу". Лужу наблюдал как раз после чересчур активной езды.

я вообще очень спокойно, так что активно то очень очень редко, вот на трассе только 130-140

[ZOO]

Пока машина на гарантии, сходите к дилеру, пусть смотрят..

[mamuka]

Я сходил к ОД.Подтянули хомуты на шлангах-вроде сухо теперь...т.т.т.

[Atmax]

Сообщение от mamuka

Я сходил к ОД.Подтянули хомуты на шлангах-вроде сухо теперь...т.т.т.

к стати хомуты там без затяжек а статические стальные, как их подтянули то ? или поменяли на затяжные ?

[mamuka]

Сообщение от Atmax

к стати хомуты там без затяжек а статические стальные, как их подтянули то ? или поменяли на затяжные ?

Сняли,брызнули ВДшкой и подтянули выше по трубке, чем были раньше...И с торца блока подтянули болты.

[Atmax]

Сообщение от mamuka

Сняли,брызнули ВДшкой и подтянули выше по трубке, чем были раньше...И с торца блока подтянули болты.

Спасибо за Ваши ответы, а не объяснили что там вообще масло делает ? контур масла совсем в другой стороне

[GAMER]

Сообщение от Кукиш

у меня такаяже фигня. Причем очень давно, на расход масла не влияет.

И у меня однозначно...(

[mamuka]

Сообщение от Atmax

Спасибо за Ваши ответы, а не объяснили что там вообще масло делает ? контур масла совсем в другой стороне

Нее,не объяснили.Так же заявили-"масла там в принципе быть не может-трубки воздушные"...Но по ним идут под давлением картерные газы,а вот в них взвесь масляная присутствует.И,видимо, газики эти этот налет при неплотном соединении трубки и провоцируют..Правда я это связываю с ТО-1 ибо на нем умельцы "махость" маслица перелили(на максимум).Я думаю этот "перелив" и спровоцировал "потение"(ИМХО)

[Atmax]

Сообщение от mamuka

Нее,не объяснили.Так же заявили-"масла там в принципе быть не может-трубки воздушные"...Но по ним идут под давлением картерные газы,а вот в них взвесь масляная присутствует.И,видимо, газики эти этот налет при неплотном соединении трубки и провоцируют..Правда я это связываю с ТО-1 ибо на нем умельцы "махость" маслица перелили(на максимум).Я думаю этот "перелив" и спровоцировал "потение"(ИМХО)

много случаев... сомневаюсь что перелили всем. Если это патрубок вентиляции, он находится возле впуска то я так понимаю там воздух должен идти от впуска к картеру и потоки точно так же, а получается что наоборот с картера в впуск идет масло... как по мне то это очень стремно.

[Xomi4]

Сейчас открыл свой капот, дабы посмотреть сухая турбина или нет?так вот обнаружил на турбине со стороны впуска масляный налет. Пробег 36 тыс.км, откуда эта херня так и не понял вроде ниче ни где не подтекает, масло и остальные расходники я меняю каждые 10тыщ, а не 15, так вот за 10тыщ, масла доливаю максимум грам 300-400, это нормальное явление?люблю агрессивный стиль езды, но не всегда, в основном езжу спокойно и переключаюсь на 3-х 3.5 тысячах обор. на каждой передаче. По поводу турбины куда лезть?че смотреть?это нормально если на турбине масленный налет?Кто как с этим боролся? выше написанное я все прочитал......

[maxymax]

Это стандартная особенность этого двигателя. Они все потихоньку потеют маслом там. От перелива масла это никак не зависит, больше от стиля езды - чем чаще человек на повышенных оборотах ездит, тем больше проявляется. Герметичности полной нет по вентиляции и все.

[Олег46]

Сообщение от maxymax

Герметичности полной нет по вентиляции и все.

Попался мне недавно древнейший Пассат 1999г.в. 1,8T. Так у него венттиляция герметичная. Всё сухо, турбина родная дует отлично(Проверял ).

[Atmax]

Сообщение от maxymax

Это стандартная особенность этого двигателя. Они все потихоньку потеют маслом там. От перелива масла это никак не зависит, больше от стиля езды - чем чаще человек на повышенных оборотах ездит, тем больше проявляется. Герметичности полной нет по вентиляции и все.

на ГТИ тоже чтоли ? лично меня пугает масло во впуске и "нет герметичности" мне кажется надо менять клапан-отделитель в картере том, все таки расход масла изза этой штуки есть тоже 100% грам 100 на 10000 не мение