|
|
Опции темы |
29.04.2013, 12:05 | #121 | |||
Das Auto - MB A180. был VW Golf VI BSE 2010
|
как показала статистика в Европе: больше всего страдает от системы старт/стоп - акум, а не стартер. И это при их зимах когда -10 уже трагедия! А что будет при наших?
|
|||
_________________________________________
быв маздавод, терь гольфсвагеноводддд...
|
||||
29.04.2013, 17:54 | #122 | |||
Das Auto - audi a4 b7
|
Да, со старт-спопом на форуме мазды cx-5 прямо беда, особенно после зимнего периода
|
|||
29.04.2013, 18:04 | #123 | |||
Das Auto - Mk7 1.4TSI
|
malder, Линк в студию!
|
|||
29.04.2013, 18:10 | #124 | |||
Das Auto - audi a4 b7
|
Invoker
http://cx-5.ru/forums/topic/386/ |
|||
Пользователь сказал cпасибо: | Invoker (30.04.2013) |
29.04.2013, 19:04 | #125 | |||
Das Auto - Golf mk7 comfortline DSG 122
|
malder, появилось желание отключить ее совсем
|
|||
_________________________________________
Golf 7 1.4(122)Comfortline DSG синий "Night"
Пакеты Comfort, Technik, Мультируль, Light&View, Composition media. Забрал 20.08.2013 DRIVE2 |
||||
29.04.2013, 19:32 | #126 | |||
Das Auto - VW Beetle
|
|
|||
29.04.2013, 19:39 | #127 | |||
Das Auto - audi a4 b7
|
shpunt
Это хорошо, что заменили, только на сколько теперь нового хватит? |
|||
29.04.2013, 19:48 | #128 | |||
Das Auto - VW Beetle
|
узнаем будущей зимой.
предыдущий акк прожил около года. точнее, он и так живой был, просто стоп-старт не срабатывал (у нас он работает до -10). точнее,срабатывал если каждый день ездить. а если 2 дня постоять - то не срабатывал. точнее, надо было клемму с акка сбросить на 2 минут, заново сделать инииализацию и тогда работает. в общем, у некоторых плотность электролита падала ниже определённого уровня и стоп-старт не работал. в итоге у меня упала ниже 1.25 и сделали вердикт на замену. ... но у Гольф есть система рекуперации энергии при торможении. акк будет подзарядаться при торможении и не должно быть проблем. на СХ-5 нет такой системы. Система рекуперации энергии торможения вносит свой вклад в экономичность пакета BlueMotion Technologies. Вот как это работает: когда водитель убирает ногу с педали газа или задействует тормоз, генератор работает с повышенным напряжением и заряжает аккумуляторную батарею. Когда автомобиль разгоняется или движется с постоянной скоростью, АКБ — всегда оптимально заряженная — позволяет генератору работать с меньшим напряжением или полностью отключаться, чтобы снизить нагрузку на двигатель и сократить расход топлива. Последний раз редактировалось shpunt; 29.04.2013 в 19:52. |
|||
01.05.2013, 16:47 | #129 | |||
Das Auto - Passat B6
|
На бмв старт-стоп уже очень давно, и никаких проблем я не слышал...
|
|||
01.05.2013, 22:35 | #130 |
Гость
|
|
01.05.2013, 22:40 | #131 | |||
Das Auto - mk7-3d
|
|
|||
_________________________________________
Мk7-3d, 1,4 122 л.с highline + technic + composition media owner.
|
||||
01.05.2013, 23:39 | #132 | |||
Das Auto - Golf mk5 1.4 TSI '08
|
Читайте http://ru.wikipedia.org/wiki/AGM_(технология))
и ценник http://www.avtoset.net/catalog/akkum...udi/595901085/ для сравнения не AGM http://www.avtoset.net/catalog/akkumulyatory/595402/ Последний раз редактировалось Jump; 01.05.2013 в 23:42. |
|||
02.05.2013, 00:22 | #133 | ||||
Das Auto - mk7-3d
|
Цитата:
|
||||
_________________________________________
Мk7-3d, 1,4 122 л.с highline + technic + composition media owner.
|
|||||
14.05.2013, 18:23 | #134 | |||
Das Auto - VW Golf 7 1.4 Highline
|
Многие спрашивают, как приноровиться к работе системы старт-стоп, чтобы машина не глохла.
Я специально на тест-драйве несколько раз проверил. Пробовал тормозить вполсилы. То есть, если не хочешь чтобы машина заглохла на светофоре, то просто нажимаешь педаль тормоза наполовину (по моим ощущениям). В этом случае автомобиль замедляется плавно и останавливается, а двигатель не глохнет. При этом некоторые видеообзоры говорят, что такой возможности нет - это чушь. Другое дело, что если все-таки нажмешь до конца педаль тормоза, то автомобиль заглохнет. Так что, тут дело навыка торможения и удержания педали тормоза в полунажатом состоянии. Многие жалуются, что иногда нужно со второстепенной дороги вклиниться в поток, а системой старт-стоп быстро не стартуешь. Может быть и есть в этом доля правды, но по моим личным ощущениям задержка составляет ну самый максимум 0,7-1 сек. Поверьте, за секунду вы все равно в поток не успеете вклиниться даже на механике с пробуксовкой. Так что на практике такие жалобы видятся несостоятельными. Надеюсь помог кому-то с выбором в пользу гольфа со старт-стопом )) |
|||
_________________________________________
Заказан 30.04.13. Произведен 03.07.13. Забрал 26.07.13. Highline 1.4 (140 л.с.), Limestone, Technic, Comfort, Light&View, Composition Media, DriveSelect, ParkAssist, ErgoActive
Драйв2 - моя прелесть |
||||
14.05.2013, 18:32 | #135 | |||
Das Auto - G7 2013 - 1,4DSG Comfortline
|
К сожалению, гольф без старт-стопа все равно не выбрать
|
|||
14.05.2013, 19:26 | #136 | |||
Das Auto - Golf 7
|
|
|||
_________________________________________
GOLF 7 Hi, Black Deep.
|
||||
14.05.2013, 19:57 | #137 | ||||
Das Auto - VW Beetle
|
Цитата:
тормозить можно любым способом. а вот перед самой остановкой просто не дожимаешь тормоз. т.е. нажимаешь на столько слабо, чтоб машина не катилась. тогда система старт-стоп (у меня i-stop) не срабатывает. делаю так, если стоять на светофоре надо менее 5 сек. если больше - то просто во время стоянки дожимаю тормоз чуть сильнее - тогда срабатывает i-stop. в таком состоянии можно продержать не более 2-х минут. потом двигатель сам заводится. никаких вибраций при этом нет. (на СХ-5 она срабатывает до -10. на Гольфе - до нуля) всё легко и просто. но и завести на СХ-5 проще. достаточно снять ногу с тормоза и поставить на газ или просто чуть повернуть рулём - машина заводится примерно за 0.35 сек. на Гольфе завести можно только сняв ногу с тормоза. рулём подвигать - не заводится. Последний раз редактировалось shpunt; 14.05.2013 в 20:00. |
||||
14.05.2013, 21:18 | #138 | |||
Das Auto - VW Tiguan 1.4 2012
|
Народ что вы тут все обсуждаете? Уже который раз сказали,она отключается, там специальная кнопка есть, завели машину, нажали кнопку и забыли про все эти танцы с бубном, т.е. С педалью тормоза. Вы же не выключаете зажигание на каждой остановке, наверное подавляющему большинству здесь собравшихся потребуется только один раз завести машину, чтобы добраться от точки А до точки Б.
|
|||
_________________________________________
|
||||
14.05.2013, 21:21 | #139 | |||
В бане
Das Auto - VW Golf 6 Plus
|
Kaupver, а чего у Вас реально Тигуан, Вы то не думали за те же деньги скажем Гольф 7 купить?
|
|||
14.05.2013, 21:24 | #140 | |||
Das Auto - Golf 7, 1.2(105л)+Technic, Comfort, 2013
|
_vladimir_, такие вопросу в личку или в курилку
|
|||
_________________________________________
|
||||
|
|