Abs желтый руль и asr

Павел770 · 24.04.2023, 17:28

Всем доброго времени суток! Такая проблема. Загорелась на приборке лампочка АБС следом за ней желтый руль и скользкая дорога! ELM 327 пишет что датчик частоты вращения заднего левого колеса ( G-46 , что это? ) заменил датчик АБС проблема не ушла. Подскажите где искать и можно ли самому проверить работу магнитного кольца?

Alex_ka · 24.04.2023, 18:28

Выбрось этот говняный шнур, возьми VCSD и сделай нормальную диагностику. Там и посмотришь в группах индикации работу датчиков на всех колёсах при движении. У тебя кольцо на ступичный подшипник одето и оно никогда не выходит из строя.

Павел770 · 24.04.2023, 20:52

Цитата:

Сообщение от Alex_ka

Выбрось этот говняный шнур, возьми VCSD и сделай нормальную диагностику. Там и посмотришь в группах индикации работу датчиков на всех колёсах при движении. У тебя кольцо на ступичный подшипник одето и оно никогда не выходит из строя.

Согласен, диагностика туфтовая , но как говорится «чем богаты»

Alex_ka · 24.04.2023, 21:57

Цитата:

Сообщение от Павел770

Согласен, диагностика туфтовая , но как говорится «чем богаты»

Тогда проверь приходит ли на фишку датчика с блока абс напруга от 5 до 12 вольт при включенном зажигании, только не вздумай лампочкой мощной проверять. Так же для проверки можешь на этот датчик бросить провода с фишки другого колеса и посмотреть ошибка на этом колесе пропадёт или нет ( т.е. диагностика должна показать отсутствие ошибки на втором колесе, если твой новый датчик исправен). Если не пропадёт, значит датчик косячный. И расстояние посмотри от конца датчика до кольца, сравни с рабочей стороной.

sheff · 24.04.2023, 22:11

По хорошему, нужна нормальная диагностика через измеряемые величины.
Если проблема в кольце, это будет видно.
G46 это и есть задний левый датчик ABS, гирлянда ошибок такая какая и должна быть при неисправности одного из датчиков (или не правильном чтении значений этим датчиком).

Павел770 · 25.04.2023, 06:40

Цитата:

Сообщение от Павел770

Согласен, диагностика туфтовая , но как говорится «чем богаты»

А модет оно выйти из строя если сгнил пыльник ( попала грязь ) + нагрев ( был клин колодок ) ?

---------- Сообщение добавлено в 07:42 ----------

Цитата:

Сообщение от Alex_ka

Тогда проверь приходит ли на фишку датчика с блока абс напруга от 5 до 12 вольт при включенном зажигании, только не вздумай лампочкой мощной проверять. Так же для проверки можешь на этот датчик бросить провода с фишки другого колеса и посмотреть ошибка на этом колесе пропадёт или нет ( т.е. диагностика должна показать отсутствие ошибки на втором колесе, если твой новый датчик исправен). Если не пропадёт, значит датчик косячный. И расстояние посмотри от конца датчика до кольца, сравни с рабочей стороной.

Тестер есть , подойдет?

Alex_ka · 25.04.2023, 07:32

Нет не может. Твоя защита, чтобы грязь не попадала. Тестер пойдёт. Сними ступицу и посмотри, кольцо на фото. У некоторых авто болт под большую звезду на 18.

Павел770 · 25.04.2023, 11:22

Цитата:

Сообщение от Alex_ka

Нет не может. Твоя защита, чтобы грязь не попадала. Тестер пойдёт. Сними ступицу и посмотри, кольцо на фото. У некоторых авто болт под большую звезду на 18.

У меня большая наружная звезда . А что там надо увидеть ?

Alex_ka · 25.04.2023, 13:19

Увидеть, не отвалилось ли оно от ступицы, не имеет ли задиров и зазор между датчиком и кольцом.

Павел770 · 25.04.2023, 14:53

А кто нибудь знает какой должен быть зазор между датчиком и кольцом ?

Alex_ka · 25.04.2023, 17:11

Там буквально плотняк. Максимум пару миллиметров наверное.

Павел770 · 25.04.2023, 18:18

А если кольцо сломано, его можно купить отдельно ? Или подшипник со ступицей придётся покупать ?

Alex_ka · 25.04.2023, 19:15

Да там угробить кольцо ещё умудриться надо. Только со ступицей и не продаётся подшипник без ступицы. И ступицы смотреть надо по внутреннему диаметру.

Павел770 · 26.04.2023, 06:39

Заметил еще такую тему, до замены датчика ошибки вылетали при скорости больше 25 км /ч а после стали при 15 . И лампочка АБС раньше гасла , теперь не гаснет вообще.

Alex_ka · 26.04.2023, 08:02

Там принцип действия такой, что скорость может сниматься с датчика абс и показания датчиков абс сравниваются. Если датчик не полностью дохлый, но при движении показывает некорректные данные, его отправит блок в ошибку. Лампочка гаснет, если ошибки не сбрасывал и при движении датчики все корректно показывали значения до определённой скорости. Как только на какой то скорости датчик выдал не корректное значения, лампочка зажигается. Проверяй состояние кольца и датчик, не смотря, что ты купил новый.

Alapupiy · 26.04.2023, 08:36

Была недавно похожая беда. Загорелось так же, только без руля. Приговорили датчик АВS - оказался надломлен прямо у основания. Вообще не понятно как. До этого проехал несколько т.км, ни на какие сервисы вообще не заезжал... Цена вопроса 650 руб. Всё нормализовалось.

zelot · 26.04.2023, 10:48

Была такая же проблема. Один в один. Подключили сканер и при вращение колеса импульсы то появлялись, то пропадали. Решено было заменить ступицу. После замены всё работает штатно

Alex_ka · 26.04.2023, 20:24

Цитата:

Сообщение от zelot

Была такая же проблема. Один в один. Подключили сканер и при вращение колеса импульсы то появлялись, то пропадали. Решено было заменить ступицу. После замены всё работает штатно

Не факт. У меня была похожая хрень, лет восемь назад, но мозги выносил датчик. Кстати, всё это время до сих пор, работает китайский патрон. На сегодняшний день, три оригинала с завода и один китаец на заднем левом.

Павел770 · 27.04.2023, 06:51

Цитата:

Сообщение от Alex_ka

Не факт. У меня была похожая хрень, лет восемь назад, но мозги выносил датчик. Кстати, всё это время до сих пор, работает китайский патрон. На сегодняшний день, три оригинала с завода и один китаец на заднем левом.

У меня тоже задний левый) Можете скинуть номера датчика и ступицы ? ( хочу прицениться)

Павел770 · 27.04.2023, 15:28

Цитата:

Сообщение от Alex_ka

Тогда проверь приходит ли на фишку датчика с блока абс напруга от 5 до 12 вольт при включенном зажигании, только не вздумай лампочкой мощной проверять. Так же для проверки можешь на этот датчик бросить провода с фишки другого колеса и посмотреть ошибка на этом колесе пропадёт или нет ( т.е. диагностика должна показать отсутствие ошибки на втором колесе, если твой новый датчик исправен). Если не пропадёт, значит датчик косячный. И расстояние посмотри от конца датчика до кольца, сравни с рабочей стороной.

Питание на фишку колеса приходит( померил тестером 11,8 ) значит провод цел - так ?

---------- Сообщение добавлено в 16:55 ----------

Цитата:

Сообщение от Alex_ka

Да там угробить кольцо ещё умудриться надо. Только со ступицей и не продаётся подшипник без ступицы. И ступицы смотреть надо по внутреннему диаметру.

Ну машина не новая) за 11 лет туда никто не лазил , может размагнитилось или еще чего ….