Вернуться   Фольксваген Гольф Клуб > БАЗА ЗНАНИЙ И ФОТООТЧЕТОВ > F.A.Q. > Подвеска
МЕНЮ Сообщество Дилеры Правила Мы на карте мира Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы
Старый 04.04.2010, 18:49   #1
 
Аватар для DRIFTKING
 
Das Auto - VW Golf V 1.6 BGU 2004
Доп. информация
По умолчанию (Golf 5-6) Замена заднего ступичного подшипника

Итак, однажды в теплую весеннюю пору, нажав на тормоз я услышал нерадостный звук сзади, думал на колодки. Заехал к нашему местрому неофициалу, а там вердикт: ступичный подшипник сзади умер. Сие меня не удивило, пробег то почти 117 тыс.

Заказал в экзисте неоригинал - SKF, как стало известно с предыдущей замены дисков, оригиналы на конвеер поставляет именно эта фирма.

Что нам потребуется:
1. Ключ на 15
2. Ключ на 13
3. Торкс 25
4. Торкс здоровенный, размер уточню.
5. Труба

Итак, поддомкрачиваем машинку, снимает колесо, ставим на надежные опоры и начинаем терзать.

1. Откручиваем крепление суппорта

- болт вкрученный в направляющую держать ключом на 13, а саму направляющую ключом на 15.
Аккуратно откручиваем эти болты и откладываем в коробочку.


2. Снимаем суппорт, он врядли вылезет просто так. Я помогал ему ключом.
Сори за качество фотографий, делал все один и снимать было тяжко.


3. Сняв суппорт закрепляем его так, чтобы тормозной шланг не был натянут.

- сняли


- зафиксировали



4. Снимаем крышку болта крепления ступицы
Делать это лучше всего при помощи очень тонкой отвертки или ножа.


- крышка снята


5. Снимаем тормозной диск
Лично у меня диск вылез без снимания скобы, однако у друга Санька снять просто так диск не вышло.
- Откручиваем торкс на 25 и несколькими легкими ударами молотком по диску снимаем его.


6. Откручиваем болт крепления ступицы колеса.
ВНИМАНИЕ! Болт закручен с неплохим моментом, поэтому применяйте для его откручивания длинную металлическую трубу с толстыми стенками. Желательно перед откручиванием пару раз ударить по болту через насадку - торкс.



- болт выкручен


- новая ступица с подшипником на месте


Сборку производите в обратной последовательности.
Так же я бы рекомендовал вытащить направляющие суппорта и смазать их графитной смазкой.

Проблемы, которые могут возникнуть в ходе замены:
1. Тяжело снимающийся суппорт.
2. Возможно придется снимать тормозную скобу.
3. Тяжело откручивающийся ступичный болт.
4. Тяжело одевается суппорт на колодки, без инмтрумента для сжатия сжимается очень трудно.

Номера ступичных подшипников и заменителя SKF:
32 mm
Оригинал - 1T0598611B
SKF - VKBA 3644

30 mm
Оригинал - 1K0598611
SKF - VKBA 3656


Удачной замены!

Последний раз редактировалось Diversant; 05.04.2010 в 00:14.
DRIFTKING вне форума   Ответить с цитированием
53 пользователя(ей) сказали cпасибо:
abloy (07.04.2010), acabzmei (05.04.2010), allnokia (18.05.2011), Anton.Polanskij (11.02.2013), armansayadyan (26.05.2017), BlackWolf (04.04.2010), Boss666 (27.04.2011), Cavin (04.04.2010), CooLEO (05.04.2010), diS09 (23.05.2014), Diversant (04.04.2010), Dmi (07.07.2010), eservit (02.08.2012), GOLFovod (04.04.2010), Golfоман (16.02.2016), halk76 (09.04.2010), i.max (17.12.2011), iv-kovtun (09.01.2013), klm (27.07.2012), kostos-ru (06.04.2010), lexa 738 (22.09.2015), Lokigreen (20.03.2014), moro3 (02.06.2014), morpech (05.02.2013), perviu (27.03.2014), Putin086 (28.04.2010), Scipio (09.07.2011), sergor105 (24.10.2012), Serzh75 (04.04.2010), SHISH (21.06.2011), snegir.ok (10.04.2012), URsuS (07.07.2010), vel007 (19.03.2012), vena (13.07.2014), vio (04.04.2010), Vlad4891 (18.05.2014), vladimir 671 (12.03.2011), zxcv (11.05.2015), АК-47 (04.04.2010), Александр102 (08.10.2018), Алехандр (02.06.2014), Андреи (15.06.2014), Виталик (04.04.2010), Владимир В. (03.04.2012), игорь888 (08.04.2010), Кукиш (24.06.2011), КУЛИБИН (14.08.2010), ЛёШик (05.04.2010), Мусса (12.08.2013), Павель (29.03.2011), Роман Ч (29.09.2014), Хант (04.04.2010), Я легенда (12.03.2011)
Старый 27.04.2011, 12:36   #2
 
Аватар для vel007
 
Das Auto - VAGonetka
Доп. информация
По умолчанию

excom, как набивал смазку?
С наружи сняв колпачок или разбирал ступицу?
_________________________________________
Самая трудная вещь на свете — это думать своей собственной головой. Вот, наверное, почему так мало людей этим занимаются (Henry Ford 1863 — 1947)…
vel007 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.04.2011, 12:47   #3
 
Аватар для Alexander_NS
 
Das Auto - Golf-V, BSE, 2008
Доп. информация
По умолчанию

vel007,
http://vw-golfclub.ru/forum/showthread.php?t=15531
_________________________________________
Golf-V, 2008г., BSE 1,6

Alexander_NS вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.03.2012, 10:22   #4
 
Das Auto - WV Golf plus 2008
Доп. информация
По умолчанию

DRIFTKING, вопросик возник. Мне необходимо поменять скобу. Она прикручивается 12-8-6 граником? Размерность не подскажите?
Jey-key вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.04.2012, 17:13   #5
 
Аватар для andrei7077
 
Das Auto - Шкода Октавиа 1.8 ТСИ 152 л.с.
Доп. информация
По умолчанию

Там ВАГовская головка нужна М18Сплайн, а так грани сорвете и потом болт хрен открутите. Момент там 200Нм и на 180 градусов довернуть. В магазине есть только М16 самая большая, но можно на токарном станке чуть профиль обточить. Это на задний подшипник.
На передок нужна бита М12 и короткий удлинитель. Подшипник может крепиться 3 или 4 болтами, нужно по ВИНу пробивать
andrei7077 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.05.2014, 16:44   #6
 
Аватар для diS09
 
Das Auto - GTI mk6
Доп. информация
По умолчанию

И у меня загудел ступичный. ОД предложил поменять за примерно 12 500 (и это уже со скидкой) - немного офигев решил сделать все сам за цену в трое меньшую.
спасибо большое топик стартеру - он мне очень помог решиться на этот поступок
затраты:
1) бита м18 spline 222 рубля
2) ступица skf VKBA 3656(30 мм) где-то 3 500 р
3) 2 часа времени

хотел бы лишь прокомментировать несколько моментов, скорее всего связанных с тем что у меня gti
1) ключ на 17 не подошел для удерживания направляющих суппорта. там квадрат, кажется на 18(если такие бывают
2) торкс для болтика держащего диск, кажется на 30 или 27, но не 25
3) диск вылез без снятия скобы, но это было реально сложно и я ободрал немного краски со скобы. по хорошему надо ее снимать, но там опять spline непонятного размера и совсем нет места, что бы без ямы его открутить.
4) довернуть смог только на 90 градусов, причем мой 14мм вороток гнулся как прутик и я боялся что сейчас он лопнет и осколок прилетит мне в лоб. так что берите вороток толще. возможно стоит подумать покупать головку и вороток не на 1/2" а на 3/4".
5) доп смазка совершенно не нужна. и в skf и в родном ее было предостаточно, а реальная причина разрушения - вода попадающая через внутренний сальник и разрушающая внутренний подшипник. написал я это к тому, что профилактическая смазка без снятия и разбора всего узла бесполезна. с внешней стороны можно смазать только внешний подшипник(который и так прекрасно себя чувствует) и смазка никак не может перейти через бортик к внутреннему.
6) проблема с диаметром ступицы, по моему, надумана. мне по вину однозначно пробили 30 миллиметровую.

Фото прикладываю (оказывается получилось).
на первом фото видно кол-во смазки после 45т.км.
на втором и третьем повреждения дорожек внутреннего подшипника.
четвертое и пятое - идеальные поверхности внешнего подшипника
последнее - идеальное состояние всех шариков.
Изображения
Тип файла: jpg 20140511_103831154_iOS.jpg (292.1 Кб, 606 просмотров)
Тип файла: jpg 20140511_104929295_iOS.jpg (292.2 Кб, 530 просмотров)
Тип файла: jpg 20140511_105022307_iOS.jpg (298.9 Кб, 520 просмотров)
Тип файла: jpg 20140511_105049190_iOS.jpg (285.1 Кб, 469 просмотров)
Тип файла: jpg 20140511_105107940_iOS.jpg (287.0 Кб, 457 просмотров)
Тип файла: jpg 20140511_105115223_iOS.jpg (324.4 Кб, 433 просмотров)

Последний раз редактировалось diS09; 12.05.2014 в 13:06.
_________________________________________
/Андрей
Зак. 07.09, произ. 07.10, порт 15.10, увидел 25.10, забрал 31.10
diS09 вне форума   Ответить с цитированием
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
GearJack (01.04.2015), Lokigreen (18.05.2014), map (22.06.2016)
Старый 18.05.2014, 19:34   #7
 
Аватар для berqut
 
Das Auto - golf 5, BSE, 2006
Доп. информация
По умолчанию

добавлю свои 5 копеек к отчетам.
пробег 93 с копейками, загудел задний левый.
купил SKF VKBA 3643, потратил 1.5 часа времени.
тянул динамиком 180 нм... но дотянуть 180 градусов так и не смог.
Протянул градусов 30, после чего лопнул вороток. поменял вороток и...лопнул второй.
больше не трогал. пока все гуд, проехал почти 450 км.
_________________________________________
не мы такие - жизнь такая!
berqut вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.07.2014, 15:02   #8
 
Das Auto - G5 BSE 2008
Доп. информация
По умолчанию

Из инструкции по монтажу задней ступицы SKF, нашел здесь:
Консервант не следует удалять с подшипника (или промывать подшипник)
перед монтажом и в процессе монтажа, при этом консервант подшипника
не является его смазочным материалом.
Вложения
Тип файла: pdf MI-537930.pdf (318.7 Кб, 209 просмотров)
genadech вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.04.2015, 15:27   #9
 
Аватар для AID
 
Das Auto - VW Golf 5, 2005/06, 1.6 BSF
Доп. информация
По умолчанию

joke-jj, аналог. Fag, snr, skf
AID вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.08.2015, 19:30   #10
 
Das Auto - jetta 1,6 BSE 2008 5M
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от AID Посмотреть сообщение
joke-jj, аналог. Fag, snr, skf
Когда менял, на ступицах VAG и SKF, стояла маркировка SNR.
moskal03 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.08.2015, 14:08   #11
 
Аватар для infiniti8.8.8
 
Das Auto - VW Golf VII 1.4TSI CMBA 2013г. Был VW Golf VI 1.4TSI CAXA 2009 г.
Доп. информация
По умолчанию

На 6 гольфах какая фирма с завода стоит?
Передние мнял себе, был skf , поставил fag

Последний раз редактировалось infiniti8.8.8; 31.08.2015 в 14:12.
_________________________________________
infiniti8.8.8 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.03.2016, 14:46   #12
 
Аватар для a777d
 
Das Auto - Оригинальные диски/колеса
Доп. информация
По умолчанию

Отписываюсь поменял свой оригинал на Fag на пробеге 115 000 км, сейчас загудел зад на 190 000км. Итого фаг как то мало работал. Беру теперь SKF
_________________________________________
a777d вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.07.2016, 12:39   #13
 
Аватар для map
 
Das Auto - Audi Q3 2,0 Quattro
Доп. информация
По умолчанию

давеча заменил самостоятельно подшипник.Подьехал к ребятам на шиномонтаж,взял у них домкрат,пневмогайковерт,длинный вороток и динамометрический ключ. Работа застопорилась,когда обнаружил,что ни у меня ни у них не нашлось ключа на 15. Пришлось сходить и купить набор за 600р. Все заменил за минут 40. Итог по расходу: подшипник 4200, ключ сплен 500р,набор гаечных ключей за 600=бесценный опыт.
_________________________________________
Излечу ваши души....
map вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.07.2016, 00:45   #14
 
Аватар для Mihuto
 
Das Auto - Golf V 1.6 BSE 2008
Доп. информация
По умолчанию

Мне нужно поменять задний левый подшипник ступицы. Какой там внутренний диаметр 30 или 32 мм? Подойдет мне на гольф 5 такой же - SKF VKBA 3656?
Спасибо.
Mihuto вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.07.2016, 10:46   #15
 
Аватар для ckm
 
Das Auto - VW GolF 5, 2004, 1.6 FSI, 6МКПП
Доп. информация
По умолчанию

заскрипел у меня задний правый, долго думал, что взять. В итоге купил BSG. Разница с оригиналом в 3 раза по цене. А учитывая состояние наших дорог, я лучше еще раз поменяю на новый, если придется...
ckm вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.10.2016, 15:44   #16
 
Аватар для VW-Kaluga
 
Das Auto - VW,BSE,2010 Продан, Hyundai Elantra 2017
Доп. информация
По умолчанию

На днях поменял задний левый при пробеге 130000 км. Ставил SNR-NTN 154.55-30мм.
Предположения о попадании воды через манжету подтвердилось. Начала разрушаться внутренняя дорожка Подшипник родной, скорее всего, FAG, но маркировки на нем не было.
О проблемах с FAG много случаев на передней оси Поло-седан. После замены на SNR, у которого манжета выполнена совсем иначе, проблемы ушли.
Экономия - мать ее.
VW-Kaluga вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.11.2016, 20:25   #17
 
Das Auto - 2011 Гольф 6 1,4 TSI 6 МКПП
Доп. информация
По умолчанию

Сегодня я у ОД поменял задний подшипник со ступицей. 12 т.р. деталь и 1,9 т.р. работа. Просто ехать нужно, а времени нет
Николас16 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.05.2017, 12:54   #18
 
Das Auto - Golf 6 1.6i 2010
Доп. информация
По умолчанию

[QUOTE=DRIFTKING;177860]

30 mm
Оригинал - 1K0598611
SKF - VKBA 3656


Подскажите пожалуйста, вы меняли только подшипник или ступицу в целом? Так как я так понимаю что Оригинал - 1K0598611, SKF - VKBA 3656 это номера отдельного подшипника да? Но мне казалось что на Гольф 6 невозможно менять только подшипник...
armansayadyan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.05.2017, 19:17   #19
 
Das Auto - Г-5,BSE,2006., Тигуан,м.г.2014
Доп. информация
По умолчанию

Что ты такое пишешь?)) Какой подшипник? Ступица с подшипником в сборе конечно.!!!
_________________________________________
:
андронио вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.07.2017, 15:40   #20
 
Das Auto - golf mk5, 2005
Доп. информация
По умолчанию

подскажите а правая задняя и левая задняя ступицы одинаковые?
bimbaew вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

« Предыдущая тема | Следующая тема »
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 09:47. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

© Фольксваген Гольф Клуб 2008-2018

Яндекс цитирования Рейтинг@Mail.ru