Вернуться   Фольксваген Гольф Клуб > ТЕХНИЧЕСКИЕ ФОРУМЫ ПО МОДЕЛЯМ > Golf Mk 7
МЕНЮ Сообщество Дилеры Правила Мы на карте мира Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы
Старый 03.01.2014, 00:13   #41
 
Аватар для Sawage_Garden
 
Das Auto - KIA Sportage + VW Golf 7
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от nastyth1ng Посмотреть сообщение
Как он может отказать в гарантийном ремонте по этому пункту, если вы заметили неисправность уже в критический момент?) Откуда он знает, что вы слышали, а что нет.
Запросто - такой звук, ежели это действительно что-то криминальное, обычно не появляется по принципу "Всьё изразу". Это понимает любой, даже у кого моск рака. Так что ежели заметиили что-то неладное - бегом к офф.дилеру. И даже ежели он скажет "Даст ист дер нормал", то по крайней мере Вы будете защищены заказ-нарядом, который подтверждает Ваше обращение по поводу подозрения на неисправность.

---------- Сообщение добавлено в 23:14 ----------

Цитата:
Сообщение от Mercury Посмотреть сообщение
я так понимаю,мне пока тоже не стоит торопиться и оставлять им машину на ночь?!
Нужно! Почему - см. мой предыдущий пост. тоесть этот
Sawage_Garden вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.01.2014, 00:19   #42
В бане
 
Das Auto - .
Доп. информация
По умолчанию

Sawage_Garden, я дождусь тебя)))
так они реал сказали что все супер,и это норма как в программе здоровье?
Mercury вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.01.2014, 00:31   #43
 
Аватар для Sawage_Garden
 
Das Auto - KIA Sportage + VW Golf 7
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Mercury Посмотреть сообщение
Sawage_Garden
так они реал сказали что все супер,и это норма как в программе здоровье?
Фактически да.
Sawage_Garden вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.01.2014, 00:33   #44
В бане
 
Das Auto - .
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Sawage_Garden Посмотреть сообщение
Фактически да.
а почему фактический,а не 100%?
и что сказали дальше делать?
Mercury вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.01.2014, 00:44   #45
 
Аватар для Sawage_Garden
 
Das Auto - KIA Sportage + VW Golf 7
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Mercury Посмотреть сообщение
1.а почему фактический,а не 100%?
2.и что сказали дальше делать?
1. и 2. Поскольку была маленькая словестная перепалка на тему "я картина, ты портрет. Ты- скотина, а я нет"

2. Ничего, ровным счетом НИЧЕГО.
Sawage_Garden вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.01.2014, 00:47   #46
В бане
 
Das Auto - .
Доп. информация
По умолчанию

Sawage_Garden,тогда ждемс чем у вас дело закончится 10 января
Mercury вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.01.2014, 02:12   #47
 
Аватар для Sawage_Garden
 
Das Auto - KIA Sportage + VW Golf 7
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Mercury Посмотреть сообщение
Sawage_Garden,тогда ждемс чем у вас дело закончится 10 января
Десятого оно только начнется...
Sawage_Garden вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.01.2014, 02:28   #48
В бане
 
Das Auto - .
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Sawage_Garden Посмотреть сообщение
Десятого оно только начнется...
подождем в любом случае
Mercury вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.01.2014, 02:54   #49
В бане
 
Das Auto - .
Доп. информация
По умолчанию

Sawage_Garden, а как думаешь,из-за уровня масла может быть такой шум?
Mercury вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.01.2014, 19:02   #50
 
Аватар для Sawage_Garden
 
Das Auto - KIA Sportage + VW Golf 7
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Mercury Посмотреть сообщение
Sawage_Garden, а как думаешь,из-за уровня масла может быть такой шум?
Ну как бы я уже говорил
Цитата:
1. Первое и самое безобидное, на которое проще забить, чем лечить, ибо на работе и ресурсе мотора это скажеться чуть более, чем никак. Речь идет о пресловутых гидрокомпенасторах, которые в данных моторах (и в CFNA тоже) играют роль гидроопор, тоесть у них нет буферной камеры, а значит пока масло туда не накачается - они будут долбить. Проблема в том, что магистрали такие узкие и длинные, что и летом, после простоя, эти гидроопоры могут долбить минуту и больше. Решение одно - держать уровень масла на самом максимуме - так звук будет по продолжительности короче и мягче, но он все равно будет
Sawage_Garden вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.01.2014, 03:25   #51
В бане
 
Das Auto - .
Доп. информация
По умолчанию

долил масло до максимума вчера,изменений не было.сегодня пару км проехал прогрел машинку,сейчас завел,звук намного тише и мягче ,пробег 411 км)))
Mercury вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.01.2014, 04:02   #52
 
Аватар для Sawage_Garden
 
Das Auto - KIA Sportage + VW Golf 7
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Mercury Посмотреть сообщение
долил масло до максимума вчера,изменений не было.сегодня пару км проехал прогрел машинку,сейчас завел,звук намного тише и мягче ,пробег 411 км)))
Я немного не понял. Звук мягче и тише стал сразу после холодного пуска или же после холодного пуска и небольшого прогрева?
Sawage_Garden вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.01.2014, 04:29   #53
В бане
 
Das Auto - .
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Sawage_Garden Посмотреть сообщение
Я немного не понял. Звук мягче и тише стал сразу после холодного пуска или же после холодного пуска и небольшого прогрева?

Сразу после пуска любого )))
Mercury вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.01.2014, 04:38   #54
 
Аватар для Sawage_Garden
 
Das Auto - KIA Sportage + VW Golf 7
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Mercury Посмотреть сообщение
Сразу после пуска любого )))
Ну, тогда, вполне возможно Вы имеете дело с гидроопорами... понаблюдайте пару тысяч км. зависимость стуков от уровня масла.
Sawage_Garden вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.01.2014, 04:39   #55
В бане
 
Das Auto - .
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Sawage_Garden Посмотреть сообщение
Ну, тогда, вполне возможно Вы имеете дело с гидроопорами... понаблюдайте пару тысяч км. зависимость стуков от уровня масла.

Гидро опоры , это что? И из-за чего они капризничать начали?
Mercury вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.01.2014, 05:03   #56
 
Аватар для Sawage_Garden
 
Das Auto - KIA Sportage + VW Golf 7
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Mercury Посмотреть сообщение
Гидро опоры , это что?
Это вот

Тот же гидрокомпенсатор, только без буферной камеры, где после остановки мотора остается масло... Соответственно - пока масло в него не накачается из общей системы - будет барабанить. Гидроопорой он называется потому, что

На него опирается коромысло, на которое давит кулачек распредвала

---------- Сообщение добавлено в 04:07 ----------

Цитата:
Сообщение от Mercury Посмотреть сообщение
И из-за чего они капризничать начали?
Честно? Мне пофигу: работает? Да. Мотору не вредит? Да. Все, мне этого достаточно.... ибо задрало уже в стучках VW разбираться в условиях тотального закрытия официальной информации.
Ну а вообще гидроопоры тукать могут ввиду недостаточного уровня масла, падения вязкости этого масла, могли набить себе зазор, который со временем не увеличивается - много причин, ежели отбросить их засорение и закупорку масляных магистралей...
Sawage_Garden вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.01.2014, 05:12   #57
В бане
 
Das Auto - .
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Sawage_Garden Посмотреть сообщение
Это вот



Тот же гидрокомпенсатор, только без буферной камеры, где после остановки мотора остается масло... Соответственно - пока масло в него не накачается из общей системы - будет барабанить. Гидроопорой он называется потому, что



На него опирается коромысло, на которое давит кулачек распредвала

---------- Сообщение добавлено в 04:07 ----------



Честно? Мне пофигу: работает? Да. Мотору не вредит? Да. Все, мне этого достаточно.... ибо задрало уже в стучках VW разбираться в условиях тотального закрытия официальной информации.

Ну а вообще гидроопоры тукать могут ввиду недостаточного уровня масла, падения вязкости этого масла, могли набить себе зазор, который со временем не увеличивается - много причин, ежели отбросить их засорение и закупорку масляных магистралей...

Я в любом случае жду вашего решения проблемы)))
Mercury вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Oxy (05.01.2014)
Старый 05.01.2014, 05:30   #58
 
Аватар для romik
 
Das Auto - гольф7 мк 1,4 122
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Mercury Посмотреть сообщение
из-за уровня масла может быть такой шум?
может,если меньше минимума
_________________________________________
никогда не говори "никогда"
romik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.01.2014, 08:07   #59
 
Аватар для Sawage_Garden
 
Das Auto - KIA Sportage + VW Golf 7
Доп. информация
По умолчанию

Вобщем на официальное представительство VW AG в Беларуси был отправлен в электронной форме запрос такого содержания
Цитата:
Времени суток доброго. Есть такой момент:
Приобрел автомобиль у офф.дилера "Аталнт-М"На Машиностроителей". До 2 000 км. автомобиль эксплуатировался в режиме обкатки ( до 2 800 об/мин. и максимум 90 км/ч). Также, после длительного простоя автомобиль прогревался и прогревается в режиме 3-5 минут на холостом ходу + 3-5 минут с частотой вращения коленвалва 2 000 об./мин (автомобиль при этом никуда не едет). И до достижения температуры масла в 90 градусов, частота коленчатого вала в движении не превышает 3 000 об/мин. Автомобиль эксплуатруется в основном за городом с частотой вращения коленчатого вала от 2 500 до 3 200. Интересующий момент начался после пробега 2 500 - 2 700 км., а именно появился небольшой стук двигателя в холодном состоянии (поле продолжительного простоя, не зависимо от температуры окружающего воздуха). Обратился к дилеру "Аталнт-М"Уручье", автомобиль был оставлен на ночь, и после запуска специалист ничего не услышал. К пробегу в 3 447 км. звук прогрессировал до вот такого состояния
"...http://www.youtube.com/watch?v=S4jETJQIQw8..."
Второй момент - с пробега 2 500-2 700 резко увеличился расход масла на угар: с 20-50 грамм на 1000 км. до 300 - 400 грамм на 100 км. Уровень масла всегда держал на допустимом максимуме и доливал масло "VW Special Plus 5w40".
На 4 500 км. пробега заменил масло и фильтр у офф.дилера "Атлант-М"Сухарево" на Mobil 1 0w40 (масло имеет допуск VW 502 00) приобретенного у там же. После этого расход масла на угар снизился до 50-80 грамм на 1 000 км. Стук же, хоть и полностью не исчез, по продолжительности стал заметно меньше и по громкости - тише.
При первой возможности обратился к офф.дилеру "Атлант-М" На машиностроителей". Автомобиль был оставлен на ночь и при последующем запуске специалист опять же стуков не услышал, хотя они отчетливо были слышны, хоть и несколько тише, чем на видео записи.
В связи с данной ситуацией у меня есть ряд вопросов, который сформулирую просто:
1.Что стучит?
2.Почему стучит?
3.Можно ли с этими стуками эксплуатировать автомобиль? Тоесть являются данные стуки неисправностью?
Момент номер два - ежели несколько повышенный расход масла на угар присутствует, может быть имеет смысл перейти на масло VW Long Life 3, которое имеет малозольную композицию? Смущает два момент - допуск VW 504 00 (в руководстве по эксплуатации он запрещен) и высокотемпературная вязкость W30 - хватит ли данного уровня вязкости для эксплуатации автомобиля летом в плане прочности масляной пленки и несущей способности масляного клина?
Заранее спасибо за ответ.
Ждемс ответа...
Sawage_Garden вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.01.2014, 10:30   #60
В бане
 
Das Auto - .
Доп. информация
По умолчанию

Sawage_Garden, ты их конкретно озадачил!
Mercury вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

« Предыдущая тема | Следующая тема »
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 09:33. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

© Фольксваген Гольф Клуб 2008-2024

Яндекс цитирования Рейтинг@Mail.ru