Датчик аварийного давления масла

[tarpead-ti]

Мерь давление, все указывает на 1.проблему масленого насоса, 2.закакана сетка забора масла в поддоне.

[POOPS]

У меня была такая неприятность.1:Проверил давление мех.манометром.Давление в норме.2:Заменил датчик давления.

[ivan050286]

Подскажите люди добрые! Ехал в мороз выдавило масло через щуб и загорелся датчик давления масла. Купил роснефтевского чтобы доехать,залил, тут же погас, доехал все норм. Наследющий день решил в сервис ехать, прогреваю вродебы все норм,но только начинаю подгазовывать до 2000 загарается датчик давления масла. Что делать???

[minj]

ivan050286, Крышку маслозаливной горловины ослабь или сними и аккуратно не газуя сильно езжай в мастерскую. Видимо засорилась или замерзла вентиляция картера. Пройдись поиском по форуму.

[X-IMERA]

Щуп выдавило возможно из-за забитой системы вентиляции картера.
Почистить ее, а лучше не экономить и заменить все патрубки и клапана, лишним не будет (у меня половина патрубков в руках рассыпалась при замене).
Померить компрессию в цилиндрах (это тоже насчет выдавливания щупа).
Масло долил только чтобы доехать (я так понял залито было другое) - заменить масло.
На СТО померить давление масла, если датчик не врет, возможно замена масляного насоса (возможно просто сетка забита, тогда почистить), либо забит масляный фильтр (давно ли менял масло?).
Если неправ, поправьте.
P.S. насчет лампы давления масла - я бы НЕ ЕЗДИЛ. Знакомый один так попал на капремонт, лампа горела, он думал на врущий датчик, до СТО некогда доехать было, в итоге довезли, когда движок стуканул.
P.P.S. а на следующий день уровень масла проверял?

[Brian O'Connor]

оригинал примерно 5000-6000 т.р. в том году стоил

[mdma2h]

лучше не ездить. Тож знакомый так попал. влетел на 60 тыр.

[Дюха]

от 2000 срабатывает потому, что ваговская приборка так устроена. об аварийном давлении масла начинает орать только при 2000 оборотов... масляный фильтр давно менял?

[ArtemGolf4]

Сообщение от minj

ivan050286, Крышку маслозаливной горловины ослабь или сними и аккуратно не газуя сильно езжай в мастерскую. Видимо засорилась или замерзла вентиляция картера. Пройдись поиском по форуму.

тоже сразу подумал про вентиляцию картера, можно сеточку поменять

[владимир76]

Сообщение от ivan050286

выдавило масло через щуб и загорелся датчик давления масла. Купил роснефтевского чтобы доехать,залил, тут же погас,

тут наверное спутана индикация давления масла с индикацией уровня масла.по логике если масло давануло,то должен сработать сначала индикатор низкого уровня (жёлтая маслёнка),а вот если ехать с низким,то и до красной маслёнки недалеко.низкое давление в системе смазки-красная маслёнка.

[Черный]

Причину устранил?что было?

[artemed]

Люди, подскажите как работает датчик давления масла?? он у еня загорается со всеми лампами (только чек вообще не загорается).. и потом гаснет, т.е. я еще не начал заводить а он уже погас.. это нормально?? досихпор не могу разобраться..

[владимир76]

artemed, да,это нормально.если давления не будет,пиктограмма загорится и будет звуковой сигнал с приборки

[artemed]

Сообщение от владимир76

да,это нормально.если давления не будет,пиктограмма загорится и будет звуковой сигнал с приборки

странная система, на всех нормальных машинах лампа горит пока ненакачено давление..

[k130]

Вчера столкнулся примерно с такой же проблемой. На прогретом ДВС, когда обороты падают ниже 2000 начинает моргать масленка и орать зумер. Поднимаешь обороты и все гаснет. Масло в норме и тд и тп. Замер давления масла показал, что на холостых там давление около 0.1 или 0.2, в общем стрелка еле поднимается. На 2000 тысячах давление было около 1.5 bar. Промывка и замена фильтра с маслом поменяла ситуацию на 0.5 бар на холостых и 2-2.2 на 2000. Двигатель 1.4 AXP. Масло ходит не более 7-8 т и меняю. Так это масло отделитель или все же масляный насос?

[владимир76]

k130, маслоотделитель вообще не имеет отношения к создаваемому давлению в системе смазки двигателя,он всего лишь способен улавливать основное количество масла из картерных газов.а нагнетает масло в систему смазки масляный насос,но не факт что именно его вина в низком давлении,есть ещё несколько возможных причин

[k130]

Сообщение от владимир76

k130, маслоотделитель вообще не имеет отношения к создаваемому давлению в системе смазки двигателя,он всего лишь способен улавливать основное количество масла из картерных газов.а нагнетает масло в систему смазки масляный насос,но не факт что именно его вина в низком давлении,есть ещё несколько возможных причин

Ну так с чего начать мне устранение сей беды?

[владимир76]

цитировать ненужно каждый раз,всё и так понятно. начните с поиска возможных причин низкого давления.http://yandex.ru/yandsearch?clid=196...B4%D0%B2%D1%81 поймите для начала принцип работы.за тем уже осматривайте сетку маслоприёмника на масляном насосе и далее по списку

[k130]

Если начинать с "малой крови", то это скорее всего редукционный клапан, вот только где он находится на AXP?

[RJAY]

Всем привет, вопрос такой: при запуске двигателя моргает масленка желтым 3-4 раза, на что грешить? Стало после замены масла и фильтра. Сегодня сменил фильтр и долил масла, проблема не исчезла