Вернуться   Фольксваген Гольф Клуб > ТЕХНИЧЕСКИЕ ФОРУМЫ ПО МОДЕЛЯМ > Golf Mk 2
МЕНЮ Сообщество Дилеры Правила Мы на карте мира

Ответ
 
Опции темы
Старый 26.06.2014, 21:33   #1
 
Das Auto - Volkswagen Golf II, 1,6л, 8кл, 55 кВт / 75 лс, Карбюратор (MKB EZ), 1989
Доп. информация
Восклицание Новичок из Великого Новгрода

Приветствую всех автолюбителей!
5 дней назад стал счастливым обладателем своего первого автомобиля. коим стал легендарный Volkswagen Golf II, 1,6л, 8кл, 55 кВт / 75 лс, Карбюратор (MKB EZ), 1989 года выпуска.
По имеющемуся у меня ПТС я стал 4-ым обладателем этой машины на территории РФ. До 98-го года мой автомобиль ездил по Европе, поэтому не знаю сколько было европейский обладателей до этого.
Сегодня поменяли с товарищем масло (по совету предыдущего хозяина залил полусинтетику Mobil Ultra 10W-40), поменяли воздушный и масляный фильтры..
Суть моего поста вот в чем: хочется получить у вас консультации по имеющимся проблемкам.
Заранее благодарю за ваше внимание
Белозёров Макс вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.06.2014, 21:39   #2
 
Аватар для dedanten
 
Das Auto - MB CLA 45 AMG '16 & BMW X5 2.5D Business '17
Доп. информация
По умолчанию

Вливайся, и удачной эксплуатации.
Почем взял агрегат? И фото выкладывай.
_________________________________________
Жопа это универсальный интерфейс, ибо через жопу можно сделать абсолютно все.
dedanten вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 26.06.2014, 21:43   #3
 
Das Auto - Golf 2 PN, Bora AEH, Golf 7 CHPA, jetta V 1.9BXE
Доп. информация
По умолчанию

Машина в принципе беспроблемная. Если устранить все недостатки связанные с возрастом и износом, то не убиваемая машина.
Kossmi4 вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 26.06.2014, 21:44   #4
 
Das Auto - Volkswagen Golf II, 1,6л, 8кл, 55 кВт / 75 лс, Карбюратор (MKB EZ), 1989
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от dedanten Посмотреть сообщение
Вливайся, и удачной эксплуатации.
Почем взял агрегат? И фото выкладывай.
LWvowPTUTWQ.jpg
50,000 наших деревянных
Белозёров Макс вне форума   Ответить с цитированием
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
dedanten (26.06.2014), ZOO (09.07.2014), Катейка (08.07.2014)
Старый 26.06.2014, 21:56   #5
 
Das Auto - Volkswagen Golf II, 1,6л, 8кл, 55 кВт / 75 лс, Карбюратор (MKB EZ), 1989
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Kossmi4 Посмотреть сообщение
Машина в принципе беспроблемная. Если устранить все недостатки связанные с возрастом и износом, то не убиваемая машина.

попробую описать проблемы:

При замене масла заметили, что течет с радиатора,но не поняли откуда именно. Уровень антифриза в расширительном бачке системы охлаждения за 5 дней уменьшился на 1-1,5 см. Протерли все,пока меняли масло все было сухо,по приезду домой - снова натекло... Чем это чревато?

Вторая проблема (как я думаю) заключается в износе коробки передач. Плохо попадаю во 2 передачу,туго заходит туда. Да и в общем с коробкой тяжеловато попадать в ступени. Часто вместо 2 попадаю в 4, и вместо 1 в 3. Видимо просто не привык еще

Третье. При запуске двигателя, на нейтральной передаче тахометр показывают около 1800 оборотов . получается что на 1 и на 2 второй передаче мой гольф едет сам по себе


Скажу сразу машину брал у знакомых,поэтому досконально осмотр не проводил
Белозёров Макс вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.06.2014, 22:55   #6
 
Das Auto - Golf 2 PN, Bora AEH, Golf 7 CHPA, jetta V 1.9BXE
Доп. информация
По умолчанию

1. Радиаторы новые от 700р в автодоке или экзисте, лучше поменять сразу чем потом ловить головняки по хлеще.
2. Коробка возможно не причём, просто из носились втулки шпульки кулис рычага КПП ремкомплект есть в продаже от 300-1000 в зависимости от набора.
3. Заедь к карбюраторшику.
Kossmi4 вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 26.06.2014, 23:20   #7
 
Das Auto - Volkswagen Golf II, 1,6л, 8кл, 55 кВт / 75 лс, Карбюратор (MKB EZ), 1989
Доп. информация
По умолчанию

Спасибо за такой подробный ответ
завтра попробую сделать фотки неисправностей (на всякий случай скину посмотреть)
буду искать тогда эти запчасти у нас в городе
Белозёров Макс вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.07.2014, 19:02   #8
 
Das Auto - Volkswagen Golf II, 1,6л, 8кл, 55 кВт / 75 лс, Карбюратор (MKB EZ), 1989
Доп. информация
По умолчанию

Сегодня произошел какой-то глюк с сигналкой.Она сама по себе ставилась обратно.Получается едешь по городу,вдруг срабатывает сигнализация,все двери закрываются и начинает сигналить. Приходилось лихорадочно нащупывать брелок и выключать сигналку на ходу..и так довольно долго.потом сама по себе стала работать нормально
Белозёров Макс вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.07.2014, 22:36   #9
 
Das Auto - Golf 2 PN, Bora AEH, Golf 7 CHPA, jetta V 1.9BXE
Доп. информация
По умолчанию

Сигнала это датчики на дверях скорее всего. Почисть, может поможет.
Kossmi4 вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 07.07.2014, 23:19   #10
 
Das Auto - Volkswagen Golf II, 1,6л, 8кл, 55 кВт / 75 лс, Карбюратор (MKB EZ), 1989
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Kossmi4 Посмотреть сообщение
Сигнала это датчики на дверях скорее всего. Почисть, может поможет.
спасибо,попробую
Белозёров Макс вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

« Предыдущая тема | Следующая тема »

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 15:36. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

© Фольксваген Гольф Клуб 2008-2024

Яндекс цитирования Рейтинг@Mail.ru