|
|||||||
 |
|
|
Опции темы |
03.02.2014, 18:07
|
#41 | |||
 Das Auto - Golf 2.0 TDI 2013
|
Кнопка подключена к "Блок управления бортовой сети -J519-"
на два контакта 21-Клавиша программы управления движением -E598- 34-Клавиша программы управления движением -E598-  то есть нужно просто установить кнопку и активировать программно. |
|||
|
|
|||
|
04.02.2014, 09:58
|
#42 | |||
Das Auto - Golf 7 122hp(CXSA) DSG highline
|
Как все просто - временно подключил кнопку, перевел в спорт и забыл. А не проще шнурком перевести ВЫП в это хваленый спорт режим?
|
|||
|
|
|
|||
|
27.11.2014, 13:57
|
#43 | |||
 Das Auto - Das Auto - Golf VII 1.4 TSI DSG.
|
Народ подскажите, на авто присутствует опция выбора профиля движения, при выборе режима спорт профиль работы ДСГ не сохраняется при следующей поездке. То есть профиль показан как спортивный а передачи переключаются в режиме драйв. Хотелось бы понять такой алгоритм заложен немцами или это особенность только моего авто
|
|||
|
|
|
|||
|
27.11.2014, 19:37
|
#44 | |||
Das Auto - VII 2014
|
sintes68, независимо от профиля движения можно менять режим коробки обычным способом. Сброс в драйв, как мне кажется, можно отнести к особенностям вроде сбрасываемого отключения старт-стопа. Возможно это защита от насилия над автомобилем в виде езды на холодную на высоких оборотах.
|
|||
|
_________________________________________
MkVII TSI Drive2
|
||||
|
|
|
|||
|
27.11.2014, 23:46
|
#45 | |||
|
Das Auto - Das Auto - Golf VII 1.4 TSI DSG.
|
KloiD, согласен, и предполагаю, что возможно такой сброс должен происходить, но поскольку не нашёл этому подтверждения в мануале, решил выяснить а у всех ли так же происходит.
|
|||
|
|
|
|||
|
28.11.2014, 01:20
|
#46 | |||
|
Das Auto - VW Golf 7
|
Ну ХЗ кому не нравится, лично я всегда юзаю. На трассе ЭКО и качу бенз экономлю, газ задемпфированный, не дергается ничего, в городе по зиме плавно и аккуратно. В спорте вообще другая машина,реакция на газ моментальная, обороты крутит как на ручке, подхват и со 140 будет. Нормал- золотая середина, когда не хочешь тошнить,но и бенз жечь нет желания. Лично я ни разу не пожалел,тем более за относительно небольшие деньги.
|
|||
|
_________________________________________
Ждун...
Golf 7 Highline 1.4 (140) 3D Limestone grey, Technic, Light & View, KESSY, cига PLUS, Drive select,автопарковщик ParkPilot, Composition Media, панорамный люк, тонировка... |
||||
|
|
|
|||
|
11.12.2014, 16:30
|
#47 | |||
 
Das Auto - Гольф 7 140 hp
|
Со 190 без спор не вариант
|
|||
|
|
|
|||
|
11.12.2014, 20:33
|
#48 | |||
 Das Auto - Audi A3 8V Sportback FL Tango Red
|
sintes68, вы когда начинаете движение при следующей поездке селектор акп в какое положение переводите? Наверняка в Д! Вот Вам и ответ- рычаг пользуется приоритетом!
|
|||
_________________________________________
 <Команда Газы> У нас можно! |
||||
|
|
|
|||
|
12.12.2014, 09:40
|
#49 | |||
|
Das Auto - Das Auto - Golf VII 1.4 TSI DSG.
|
IntensE, Если выбран профиль Эко, то он не меняется, так что дело не в рычаге.
|
|||
|
|
|
|||
|
12.12.2014, 10:24
|
#50 | |||
 
Das Auto - Golf VII Highline 1.4 TSI(140) DSG Night Blue
|
IntensE, на гольфе нет фиксированных разделенных положений D и S. Есть одно общее D/S, а переключение режимов - тычком рычага на себя. На ауди, если не ошибаюсь, так же.
|
|||
|
_________________________________________
GOLF VII Highline TSI Night Blue/Comfort/Technic/Light&View/Composition Media/ergoActive/Plus/Drive Select
Заказан 16.03.2013. Произведен 12.09.2013. Приехал 12.10.2013. Забрали 18.10.2013. |
||||
|
|
|
|||
|
13.12.2014, 00:42
|
#51 | |||
|
Das Auto - Audi A3 8V Sportback FL Tango Red
|
Em1ss1oN, не ошибаешься.
Я простоне пользую режим спорт вообще никогда.... предположил. А сразу включать с рычага спорт не пробовал, если честно. ---------- Сообщение добавлено в 01:45 ---------- sintes68, просто эко не имеет диапазона на рычаге КП, а так ДУМАЮ была бы та же песня! Завтра попробую у себя проверить предмет обсуждения |
|||
|
_________________________________________
<Команда Газы> У нас можно! |
||||
|
|
|
|||
|
|
|
Текущее время: 18:37. Часовой пояс GMT +3.