Вернуться   Фольксваген Гольф Клуб > ТЕХНИЧЕСКИЕ ФОРУМЫ ПО МОДЕЛЯМ > Golf Mk 7
МЕНЮ Сообщество Дилеры Правила Мы на карте мира Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы
Старый 25.09.2016, 20:00   #81
 
Аватар для infiniti8.8.8
 
Das Auto - VW Golf VII 1.4TSI CMBA 2013г. Был VW Golf VI 1.4TSI CAXA 2009 г.
Доп. информация
По умолчанию

DK1984,

А если заведомо рабочую катушку со второго горшка на первый поставить , может действительно проводка глючит на первом.
_________________________________________
infiniti8.8.8 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.09.2016, 20:31   #82
 
Das Auto - Гольф 7, 1,4 МКПП, Комфортлайн
Доп. информация
По умолчанию

как вариант
DK1984 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.09.2016, 04:19   #83
 
Аватар для LEXX1982
 
Das Auto - VW GOLF 2014. 1,4 TSI 122 CXSA. МКПП6. Trendline+comfort+teсhnic
Доп. информация
По умолчанию

DK1984, Если вы на все 100% уверены, что это первый цилиндр, то посоветую сделать так.
1. Первый цилиндр укомплектовать заведомо рабочими свечой, катушкой и наконечником из других цилиндров.
2. Свечу, наконечник и катушку из 1го цилиндра установить в остальные три цилиндра (по одной чечке в каждый). И запомнить их расположение.
Т.е. если неисправность перебирается на другой цилиндр, то вы будете точно знать, что неисправно из комплектующих.
П.С. И все-таки. Вы делали компьютерную диагностику? Просто есть вероятность пропусков и в 2х цилиндрах. И наверное весь комплект свечей придется заменить, т.к.неисправная свеча может провоцировать и пробой катушки и повреждение изоляции наконечника.
_________________________________________
Я собираюсь разбогатеть, но это не срочно !
LEXX1982 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.09.2016, 17:40   #84
 
Das Auto - Гольф 7, 1,4 МКПП, Комфортлайн
Доп. информация
По умолчанию

Поменял местами катушки 1 и 2 цилиндра, - теперь во 2-м пропуски. Похоже реально катушка. Теперь осталось найти где нормальные катушки продаются. И шнур тоже купить.
DK1984 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.09.2016, 17:49   #85
 
Аватар для LEXX1982
 
Das Auto - VW GOLF 2014. 1,4 TSI 122 CXSA. МКПП6. Trendline+comfort+teсhnic
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от DK1984 Посмотреть сообщение
Поменял местами катушки 1 и 2 цилиндра, - теперь во 2-м пропуски. Похоже реально катушка. Теперь осталось найти где нормальные катушки продаются. И шнур тоже купить.
Мне поставили такую же, как с завода, только последний индекс "К"
_________________________________________
Я собираюсь разбогатеть, но это не срочно !
LEXX1982 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.10.2016, 13:22   #86
 
Das Auto - Гольф 7, 1,4 МКПП, Комфортлайн
Доп. информация
По умолчанию

Проверил шнурком: 8 ошибок:
1. Управление катушки зажигания 1 цилиндра - КЗ на массу;
2. Управление катушки зажигания 1 цилиндра - КЗ на плюс;
3. Управление зажиганием цилиндра № 2 - сбой в работе;
4. Управление зажиганием цилиндра 1 - сбой в работе;
5. Отключение цилиндров;
6. Пропуски воспламенения во 2 цилиндре.
7. Обнаружены пропуски воспламенения.
8. Пропуски воспламенения в 1 цилиндре.

Ошибки "КЗ на плюс и на массу" - я так понимаю из-за отломанной колодки с контактами, а по 2 цилиндру - когда катушки местами менял.
Сбросил ошибки, проехался, после 3 000 об/мин при резком нажатии на газ, опять затроила, лампочки зажглись (Чек и EPC), еще раз проверил шнурком - теперь 4 ошибки:
1. Управление зажиганием цилиндра 1;
2. Обнаружены пропуски воспламенения;
3. Обнаружены пропуски воспламенения в 1 цилиндре;
4. Отключение цилиндров.
Теперь я так понимаю дело все-таки в катушке 1-го цилиндра. Единственно смущает ошибка - "Управление зажиганием 1 цилиндра" - из-за катушки или нет?
DK1984 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.10.2016, 18:19   #87
 
Аватар для infiniti8.8.8
 
Das Auto - VW Golf VII 1.4TSI CMBA 2013г. Был VW Golf VI 1.4TSI CAXA 2009 г.
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от DK1984 Посмотреть сообщение
Теперь я так понимаю дело все-таки в катушке 1-го цилиндра.
Вот как поставишь её на второй цилиндр и те-же ошибки будут там (на 2 цилиндре) то в катушке.
_________________________________________
infiniti8.8.8 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.10.2016, 11:01   #88
 
Аватар для Parazit70
 
Das Auto - был golf IV tDI,был golf VII tungsten,tSI,люк для стрельбы стоя.
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от DK1984 Посмотреть сообщение
шнурком
каким? и версия у него какая?
_________________________________________
спасибо Kaupver
Parazit70 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.10.2016, 11:17   #89
 
Das Auto - VW Golf VII 1,4 DSG
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Parazit70 Посмотреть сообщение
каким? и версия у него какая?
Раз на русском, то это Вася. За него не скажу, но китайский с 12 версии такое умел. У меня 15, тоже пропуски писал, пока их на этом ТО не подтерли :D
_________________________________________
kiri_l вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.10.2016, 22:15   #90
 
Аватар для Parazit70
 
Das Auto - был golf IV tDI,был golf VII tungsten,tSI,люк для стрельбы стоя.
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от kiri_l Посмотреть сообщение
китайский с 12 версии такое умел
у тебя пропуски в общем листе показывало? или отдельно в счетчик пропусков заходил?
_________________________________________
спасибо Kaupver
Parazit70 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.10.2016, 22:43   #91
 
Das Auto - Golf 2 PN, Bora AEH, Golf 7 CHPA
Доп. информация
По умолчанию

Вот и у меня затроила. Помыл в субботу машину и не заводил её до понедельника. Утром сегодня завожу, а она обороты падают и троит и чек сразу нарисовался (ЕРС не было) я в этот момент слегка газнул и всё стабилизировалось. Заглушил завёл и всё нормально, после последующего перезапуска пропала ошибка стартстопа и уже ничего не напоминало о проблеме. Пробег 63000 свечи менял на 30000.
Могло ли это быть от сырости или пора свечи менять?
Kossmi4 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.10.2016, 09:49   #92
 
Аватар для chizhov
 
Das Auto - Golf Mk7. CMBA 1.4 122л/с. 2013
Доп. информация
По умолчанию

Kossmi4, самая вероятная причина пропусков на TSI - работа на холостых в течение некоторого времени, а потом заглушить. Следующий завод очень вероятно принесет пропуски.
У меня были пропуски в 3-м цилиндре в апреле (73т.км), недавно в пробке также затроила (85т.км). Свечи на ТО скоро поменяю, но надо бы просканировать, правда имея старый провод VAG 106, эта процедура вызывает определенный геморрой (нет расшифровки кодов)
chizhov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.10.2016, 11:44   #93
 
Das Auto - VW Golf VII 1,4 DSG
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Parazit70 Посмотреть сообщение
у тебя пропуски в общем листе показывало? или отдельно в счетчик пропусков заходил?
10203 - Random/Multiple Cylinder Misfire Detected

P0300 00 [096] - -

Intermittent - Not Confirmed - Tested Since Memory Clear

Freeze Frame:

10591 - Cylinder 1

P0301 00 [096] - Misfire Detected

Intermittent - Not Confirmed - Tested Since Memory Clear

Freeze Frame:

10594 - Cylinder 4

P0304 00 [096] - Misfire Detected

Intermittent - Not Confirmed - Tested Since Memory Clear

Freeze Frame:

это в авто-скане.

---------- Сообщение добавлено в 13:48 ----------

Цитата:
Сообщение от chizhov Посмотреть сообщение
Kossmi4, самая вероятная причина пропусков на TSI - работа на холостых в течение некоторого времени, а потом заглушить. Следующий завод очень вероятно принесет пропуски.
У меня были пропуски в 3-м цилиндре в апреле (73т.км), недавно в пробке также затроила (85т.км). Свечи на ТО скоро поменяю, но надо бы просканировать, правда имея старый провод VAG 106, эта процедура вызывает определенный геморрой (нет расшифровки кодов)
Я ошибку сс и троение стабильно ловлю, если машину на парковке переставляю. 2 раза было, теперь я ее не трогаю))) Но при этом в логах пропусков нет.
_________________________________________
kiri_l вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.10.2016, 16:34   #94
 
Аватар для Parazit70
 
Das Auto - был golf IV tDI,был golf VII tungsten,tSI,люк для стрельбы стоя.
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от kiri_l Посмотреть сообщение
это в авто-скане
у меня там ни слова про пропуски.думаю по счетчику глянуть все шнурок в руки не попадает.
_________________________________________
спасибо Kaupver
Parazit70 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.10.2016, 17:52   #95
 
Das Auto - VW Golf VII 1,4 DSG
Доп. информация
По умолчанию

Parazit70, так может, у тебя и нет пропусков? У меня шнурок 15,7, если что.
_________________________________________
kiri_l вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.10.2016, 18:00   #96
 
Аватар для Parazit70
 
Das Auto - был golf IV tDI,был golf VII tungsten,tSI,люк для стрельбы стоя.
Доп. информация
По умолчанию

kiri_l, у меня точно старее, думаю он тупо не читает.потому как на месте потряхивает и при ускорении провалы.диллер точно пропуски видел.
_________________________________________
спасибо Kaupver
Parazit70 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.10.2016, 23:30   #97
 
Das Auto - skoda yeti 1.2TSI
Доп. информация
По умолчанию

если на месте потряхи то точно пропуски-я излечил только мытьем форсов+потом добавлял ацетон в бензин каждые 3-4 бака. Сейчас все прошло полностью.
etivod вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.10.2016, 10:17   #98
 
Аватар для Parazit70
 
Das Auto - был golf IV tDI,был golf VII tungsten,tSI,люк для стрельбы стоя.
Доп. информация
По умолчанию

etivod, почем форсы чистил?
_________________________________________
спасибо Kaupver
Parazit70 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.10.2016, 20:28   #99
 
Das Auto - golf 7 1.4 tsi МКПП 2014
Доп. информация
По умолчанию

Были пропуски зажигание при запуске двигателя. Обороты плавали в течении 30 сек. Смена заправок не помогало. Дженсер на Волоколамке вылечил заменой прошивки двигателя. Пробег 35000 т.км.
cielt вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.10.2016, 10:06   #100
 
Аватар для pashap05
 
Das Auto - VW Golf VII
Доп. информация
По умолчанию

у меня сильно дергало машину на ХХ. ОД определили что пропуски в 1 и 4 цилиндрах. поменяли сразу свечи и катушки. Пропуски исчезли, дергаться на ХХ стало меньше, но совсем не исчезло. Если чуть нажать газ, то тряска проходит. ОД сказал, что это стандартная работа TSI и может только увеличить обороты ХХ. пробег 95 000

Подскажите, пожалуйста, у всех на ХХ потряхивает, или нужно искать дальше?
pashap05 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

« Предыдущая тема | Следующая тема »
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 20:48. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

© Фольксваген Гольф Клуб 2008-2018

Яндекс цитирования Рейтинг@Mail.ru