|
|
Опции темы |
25.09.2016, 20:00 | #81 | |||
Das Auto - VW Golf VII 1.4TSI CMBA 2013г. Был VW Golf VI 1.4TSI CAXA 2009 г.
|
DK1984,
А если заведомо рабочую катушку со второго горшка на первый поставить , может действительно проводка глючит на первом. |
|||
_________________________________________
|
||||
25.09.2016, 20:31 | #82 | |||
Das Auto - Гольф 7, 1,4 МКПП, Комфортлайн
|
как вариант
|
|||
26.09.2016, 04:19 | #83 | |||
Das Auto - VW GOLF 2014. 1,4 TSI 122 CXSA. МКПП6. Trendline+comfort+teсhnic
|
DK1984, Если вы на все 100% уверены, что это первый цилиндр, то посоветую сделать так.
1. Первый цилиндр укомплектовать заведомо рабочими свечой, катушкой и наконечником из других цилиндров. 2. Свечу, наконечник и катушку из 1го цилиндра установить в остальные три цилиндра (по одной чечке в каждый). И запомнить их расположение. Т.е. если неисправность перебирается на другой цилиндр, то вы будете точно знать, что неисправно из комплектующих. П.С. И все-таки. Вы делали компьютерную диагностику? Просто есть вероятность пропусков и в 2х цилиндрах. И наверное весь комплект свечей придется заменить, т.к.неисправная свеча может провоцировать и пробой катушки и повреждение изоляции наконечника. |
|||
_________________________________________
Я собираюсь разбогатеть, но это не срочно !
|
||||
26.09.2016, 17:40 | #84 | |||
Das Auto - Гольф 7, 1,4 МКПП, Комфортлайн
|
Поменял местами катушки 1 и 2 цилиндра, - теперь во 2-м пропуски. Похоже реально катушка. Теперь осталось найти где нормальные катушки продаются. И шнур тоже купить.
|
|||
26.09.2016, 17:49 | #85 | |||
Das Auto - VW GOLF 2014. 1,4 TSI 122 CXSA. МКПП6. Trendline+comfort+teсhnic
|
|
|||
_________________________________________
Я собираюсь разбогатеть, но это не срочно !
|
||||
02.10.2016, 13:22 | #86 | |||
Das Auto - Гольф 7, 1,4 МКПП, Комфортлайн
|
Проверил шнурком: 8 ошибок:
1. Управление катушки зажигания 1 цилиндра - КЗ на массу; 2. Управление катушки зажигания 1 цилиндра - КЗ на плюс; 3. Управление зажиганием цилиндра № 2 - сбой в работе; 4. Управление зажиганием цилиндра 1 - сбой в работе; 5. Отключение цилиндров; 6. Пропуски воспламенения во 2 цилиндре. 7. Обнаружены пропуски воспламенения. 8. Пропуски воспламенения в 1 цилиндре. Ошибки "КЗ на плюс и на массу" - я так понимаю из-за отломанной колодки с контактами, а по 2 цилиндру - когда катушки местами менял. Сбросил ошибки, проехался, после 3 000 об/мин при резком нажатии на газ, опять затроила, лампочки зажглись (Чек и EPC), еще раз проверил шнурком - теперь 4 ошибки: 1. Управление зажиганием цилиндра 1; 2. Обнаружены пропуски воспламенения; 3. Обнаружены пропуски воспламенения в 1 цилиндре; 4. Отключение цилиндров. Теперь я так понимаю дело все-таки в катушке 1-го цилиндра. Единственно смущает ошибка - "Управление зажиганием 1 цилиндра" - из-за катушки или нет? |
|||
02.10.2016, 18:19 | #87 | |||
Das Auto - VW Golf VII 1.4TSI CMBA 2013г. Был VW Golf VI 1.4TSI CAXA 2009 г.
|
|
|||
_________________________________________
|
||||
03.10.2016, 11:01 | #88 | |||
Das Auto - был golf IV tDI.был golf VII tungsten,tSI.Tiguan 2 hi 2.0 toffee.
|
|
|||
03.10.2016, 11:17 | #89 | |||
Das Auto - G7 -> B8
|
|
|||
_________________________________________
|
||||
03.10.2016, 22:15 | #90 | |||
Das Auto - был golf IV tDI.был golf VII tungsten,tSI.Tiguan 2 hi 2.0 toffee.
|
|
|||
03.10.2016, 22:43 | #91 | |||
Das Auto - Golf 2 PN, Bora AEH, Golf 7 CHPA, jetta V 1.9BXE
|
Вот и у меня затроила. Помыл в субботу машину и не заводил её до понедельника. Утром сегодня завожу, а она обороты падают и троит и чек сразу нарисовался (ЕРС не было) я в этот момент слегка газнул и всё стабилизировалось. Заглушил завёл и всё нормально, после последующего перезапуска пропала ошибка стартстопа и уже ничего не напоминало о проблеме. Пробег 63000 свечи менял на 30000.
Могло ли это быть от сырости или пора свечи менять? |
|||
04.10.2016, 09:49 | #92 | |||
Das Auto - Golf Mk7. CMBA 1.4 122л/с. 2013
|
Kossmi4, самая вероятная причина пропусков на TSI - работа на холостых в течение некоторого времени, а потом заглушить. Следующий завод очень вероятно принесет пропуски.
У меня были пропуски в 3-м цилиндре в апреле (73т.км), недавно в пробке также затроила (85т.км). Свечи на ТО скоро поменяю, но надо бы просканировать, правда имея старый провод VAG 106, эта процедура вызывает определенный геморрой (нет расшифровки кодов) |
|||
04.10.2016, 11:44 | #93 | |||||
Das Auto - G7 -> B8
|
Цитата:
P0300 00 [096] - - Intermittent - Not Confirmed - Tested Since Memory Clear Freeze Frame: 10591 - Cylinder 1 P0301 00 [096] - Misfire Detected Intermittent - Not Confirmed - Tested Since Memory Clear Freeze Frame: 10594 - Cylinder 4 P0304 00 [096] - Misfire Detected Intermittent - Not Confirmed - Tested Since Memory Clear Freeze Frame: это в авто-скане. ---------- Сообщение добавлено в 13:48 ---------- Цитата:
|
|||||
_________________________________________
|
||||||
04.10.2016, 16:34 | #94 | |||
Das Auto - был golf IV tDI.был golf VII tungsten,tSI.Tiguan 2 hi 2.0 toffee.
|
|
|||
04.10.2016, 17:52 | #95 | |||
Das Auto - G7 -> B8
|
Parazit70, так может, у тебя и нет пропусков? У меня шнурок 15,7, если что.
|
|||
_________________________________________
|
||||
04.10.2016, 18:00 | #96 | |||
Das Auto - был golf IV tDI.был golf VII tungsten,tSI.Tiguan 2 hi 2.0 toffee.
|
kiri_l, у меня точно старее, думаю он тупо не читает.потому как на месте потряхивает и при ускорении провалы.диллер точно пропуски видел.
|
|||
04.10.2016, 23:30 | #97 | |||
В бане
Das Auto - skoda yeti 1.2TSI
|
если на месте потряхи то точно пропуски-я излечил только мытьем форсов+потом добавлял ацетон в бензин каждые 3-4 бака. Сейчас все прошло полностью.
|
|||
06.10.2016, 10:17 | #98 | |||
Das Auto - был golf IV tDI.был golf VII tungsten,tSI.Tiguan 2 hi 2.0 toffee.
|
etivod, почем форсы чистил?
|
|||
07.10.2016, 20:28 | #99 | |||
Das Auto - golf 7 1.4 tsi МКПП 2014
|
Были пропуски зажигание при запуске двигателя. Обороты плавали в течении 30 сек. Смена заправок не помогало. Дженсер на Волоколамке вылечил заменой прошивки двигателя. Пробег 35000 т.км.
|
|||
11.10.2016, 10:06 | #100 | |||
Das Auto - VW Golf VII
|
у меня сильно дергало машину на ХХ. ОД определили что пропуски в 1 и 4 цилиндрах. поменяли сразу свечи и катушки. Пропуски исчезли, дергаться на ХХ стало меньше, но совсем не исчезло. Если чуть нажать газ, то тряска проходит. ОД сказал, что это стандартная работа TSI и может только увеличить обороты ХХ. пробег 95 000
Подскажите, пожалуйста, у всех на ХХ потряхивает, или нужно искать дальше? |
|||
|
|