(Гольф 7)Расход топлива

[LEXX1982]

kostet, Отличие в том, что я проверяю на прогретом ДВС и на длительной дистанции. Лазил под капотом и обнаружил, что из сливного отверстия корпуса воздушного фильтра торчит что-то, похожее на пакет. Достать времени не было. Но даже если это отверстие под слив конденсата забито, то как это могло повлиять на расход топлива? Может фильтр воздушный намочило? Тогда почему меня авто не материт? На разгон не жалуюсь.

[CORveTTE]

с вебастой расход чёт совсем конь зимой) 15 минут работы вебасты, пришёл, сел в тёплый салон, завёл теплый двигатель, через пару минут езды 90 градусов ОЖ (на улице - 10), доехал до работы 4 км и расход 11-12 литров. Наверное из-за короткой дистанции.

[GaSSiS]

сбросил расход на уже прогретой машине в -11, получил вполне приемлемый расход, с учетом того, конечно, что на ХХ обороты 1000 и расход 0.7 в час.
А так - да, на литр больше сейчас жрёт, чем месяц назад.

[LEXX1982]

Да, на самом деле, дренаж забился кусочком полиэтилена. Убрал. Фильтр в норме, чистый и не мокрый. Заменил. Разницу заметить пока не́где.

[Bedal]

Сообщение от brb

Моя статистика. Но я не делаю акцент на зимнюю эксплуатацию, тут всегда выше расход, я про привязку к возрасту и пробегу... мол раньше так, а сейчас не так
2016 год, пробег на машине 59 тыс.км, поездка 10420 км, средний расход 5,23л/100 км.
2018 год, пробег на машине 105 тыс.км, поездка 10365 км, средний расход 5,92л/100 км.
2019 год, пробег на машине 137 тыс.км, поездка 10600 км, средний расход 5,95л/100 км.
Это все я на машине катался к морю в одно и то же место. Летом. Средний расход с возрастом увеличился. Маршрут и манера езды одинаковая, загрузка авто тоже.
Но вот статистика среднегодового расхода почти ровная, увеличения нет:
2013 - 7,75 л/100км (5 месяцев)
2014 - 7,88 л/100км
2015 - 7,88 л/100км
2016 - 7,88 л/100км
2017 - 7,46 л/100км
2018 - 7,63 л/100км
2019 - 7,67 л/100км
2020 - 7,39 л/100км (11 месяцев)
Вроде с 17 (точно не помню) года только на 98/100 бензине. Раньше был 95.
Доклад окончил.

У меня зимой расход - меньше, потому как греюсь вебастой, а летом у нас тепло, и кондей молотит по-полной.
Купил в конце 14го года, с тех пор записал _все_ заправки, всё в табличке эксельной, так что не прикидочно, а точно пишу. По чекам заправок (по борткомпу было бы ниже на поллитра-литр):
Расход максимальный был в 2015 году, 7.5л/100км.
Минимальный - в 2020м, в этом. 7.32л/100км. Из-за ковида поездки стали совсем короткими, по магазинам. С осени работаю удалённо, далеко почти не езжу, так что потихоньку растёт, но за 7.32 пока не вышло.
Общий пробег 127ткм. Масло не ест, практически всё родное, вплоть до тормозных колодок. Менял стекло (камнем разбило) и потолочный бокс для очков (замочек сломался).

---------- Сообщение добавлено в 01:59 ----------

Сообщение от CORveTTE

с вебастой расход чёт совсем конь зимой) 15 минут работы вебасты, пришёл, сел в тёплый салон, завёл теплый двигатель, через пару минут езды 90 градусов ОЖ (на улице - 10), доехал до работы 4 км и расход 11-12 литров. Наверное из-за короткой дистанции.

Наверно. У меня в целом падает, вебаста бензин экономит, а не тратит.
Вот помню, что у вебасты есть разные режимы - что греть. Но не помню, то ли "только двигатель"/"двигатель и салон" или "только салон"/"двигатель и салон". Если последнее - то, может, у тебя режим "только салон", и сам движок она не догревает? Потому что если догревает, то температура 90 сразу, как заведёшь. И ещё есть режим "догревания" - вебаста включается сама, если вдруг завёлся на холодную. Рекомендую включить.

[Kladovchik.2011]

Сообщение от Bedal

У меня зимой расход - меньше, потому как греюсь вебастой

Наивно полагать, что расход бензина на Вебасто "за счёт ваниветрова". Вебасто включается на дизелях и во время движения при сильных морозах. Меряйте не по компу, а то что с бака уходит.

---------- Сообщение добавлено в 07:19 ----------

Не стоит исключать искажения в работе термостата, со временем имеет свойство терять работоспособность.

[Bedal]

Сообщение от Kladovchik.2011

Наивно полагать, что расход бензина на Вебасто "за счёт ваниветрова". Вебасто включается на дизелях и во время движения при сильных морозах. Меряйте не по компу, а то что с бака уходит.

Ещё раз, я меряю - по чекам заправок, цифры, которые написал - не с борткомпа. То есть цифры пробега, конечно, с него, но размер колёс я не менял, так что тут тоже нет искажения.

Сообщение от Kladovchik.2011

Не стоит исключать искажения в работе термостата, со временем имеет свойство терять работоспособность.

безусловно!

И ещё добавлю: возможно, в моём случае падение расхода связано с тем, что недолив на заправке уменьшился. Смешно, но возможно.

[LEXX1982]

Сообщение от LEXX1982

Тоже расход вырос на литр. Заметил на трассе. Где получал 5,5 л, теперь получаю почти 7... Зима-лето на расход влияли +-0,3 л, а сейчас что то другое сказывается. Свечам 18 ткм, масло и фильтры свежие. Куда ещё копать?
На улице -18. Расход на хх, на прогретом 0,6-0,7 л/ч, обороты при этом около 1050-1100

Короче расход снова упал до 5,4 л на 100 км, на той же трассе и на тех же шинах, и стой же загрузкой. Ничего понять не могу... Причин не нашел...

[Bedal]

Пробежался днесь на одном баке 863км (1.4/122).
140км было городских, остальное трасса с проездами через деревни, средняя скорость 85км/час, расход получается по заправке 6л/100км, по БК 5.8.
В баке ещё литра три оставалось, не больше.
Заправил 55л, и вошло с одним щелчком пистолета. Считая по предыдущей заправке, как раз 52л расхода и получается.
Так что объём бака у нас чуть больше 55л, можно считать, что это надёжные данные :-) Если от сухого под пробку, то и 60, наверно, войдёт.

Средний расход по чекам заправок первые пять лет держался стабильно 7.38, потом начал падать, и сейчас средний за все 137ткм 7.3л/сотню. Отношу это больше на уменьшение недолива на заправках, потому что доля трассового пробега у меня даже упала последние годы.

Кстати, можно сказать, юбилей отметил, за всё время гольф сжёг 10м3 бензина.

[ckm]

Сообщение от Bedal

Если от сухого под пробку, то и 60, наверно, войдёт.

Точно войдет. В прошлом году на съезде с Крымского моста 3 км до Лукойла не дотянул. Движка задергался от недостатка бенза. Залил из канистры 5 литров. На заправке вошло ровно 55 в бак и 5 в канистру.

[Bedal]

Сообщение от Bedal

Пробежался днесь на одном баке 863км (1.4/122)

Не описал скоростной режим:
По трассе круиз-контроль на 114км/час (истинная скорость 108км/час)
При проезде населённых пунктов ограничитель скорости на 82км/час (истинная скорость 78км/час). Это не значит, что везде там ехал 82, но - точно не быстрее.

По поводу истинной скорости - замеряйте сами GPSом, отличия спидометра от реальности зависят от того, какие колёса стоят (у меня 15" 195/65)

[Slaf0702]

karlson13,
Добрый день!
Как Ваши успехи по борьбе с детонацией ?
Иду по Вашему пути . Ничего не могу найти.!!

[slogno]

Сообщение от Slaf0702

Добрый день!
Как Ваши успехи по борьбе с детонацией ?
Иду по Вашему пути . Ничего не могу найти.!!

Какой мотор? Пробег? Что делали?
- если, есть расход масла, то будет детонация. Обросла камера сгорания/клапана на впуске.
- поздно подхватывает турбина(люфт в калитке вестгейта).
- низкая производительность ТНВД(смотреть на заглушенной машине не сливает ли обратно в бак), при этом, на ХХ давление будет в норме.

[alnewer]

Сообщение от slogno

- низкая производительность ТНВД(смотреть на заглушенной машине не сливает ли обратно в бак), при этом, на ХХ давление будет в норме.

Клапан не держит? Как смотреть? Магистраль снимать?

[slogno]

Сообщение от alnewer

Клапан не держит? Как смотреть? Магистраль снимать?

Заводишь авто - смотришь давление(шнурком).
Заглушил - смотришь давление.
Должно или оставаться без изменения, или расти если мотор горячий. В ТНВД стоит клапан сброса избыточного давления, через него и идёт утечка обратно в бак. При этом,на ХХ давление нормальное и машина заводится без проблем. Но производительность его падает, примерно как при забитом топливном фильтре.

[alnewer]

Сообщение от slogno

Заводишь авто - смотришь давление(шнурком).
Заглушил - смотришь давление.
Должно или оставаться без изменения, или расти если мотор горячий. В ТНВД стоит клапан сброса избыточного давления, через него и идёт утечка обратно в бак. При этом,на ХХ давление нормальное и машина заводится без проблем. Но производительность его падает, примерно как при забитом топливном фильтре.

А больше там нечему травить? Форсунки, например. Я снимал логи в движении и на максимальной нагрузке через определенное время программа требует максимального давления в рампе, а по факту оно плавно снижается. Если нагрузка средняя, то разницы нет. Похоже куда-то утекает.

[slogno]

Сообщение от alnewer

А больше там нечему травить? Форсунки, например. Я снимал логи в движении и на максимальной нагрузке через определенное время программа требует максимального давления в рампе, а по факту оно плавно снижается. Если нагрузка средняя, то разницы нет. Похоже куда-то утекает.

Если травят форсунки, скорее будут пропуски. Даже если форсунка постоянно открыта, то сопла очень мелкие, давление будет падать медленно + будет повышаться уровень масла, как и при сливе по штоку насоса. Если насос травит в бак, то после выключения зажигания давление падает быстро. Даже мертвый насос, выдавал максимальное давление до отсечки, но при сбросе газа(торможение двигателем), давление так же быстро падало.

[alnewer]

Сообщение от slogno

Если насос травит в бак, то после выключения зажигания давление падает быстро.

Померил. Падает, но за минуту примерно с 12000 кПа до 11800. Это быстро или медленно?

[slogno]

Сообщение от alnewer

Померил. Падает, но за минуту примерно с 12000 кПа до 11800. Это быстро или медленно?

Если машина холодная была то нормально, если прогретая, то должно расти. Но, это в любом случае медленно.

[MiG]

Golf 7 1.6 TDI 2014 Расход топлива на холостых оборотах 0.5 литров в час, t двигателя 90'C. без доп.потребителей. Много кажется . Есть у кого на дизеле 0.2 - 0.3 литров в час ?