|
|
Опции темы |
19.01.2017, 11:07 | #1 | |||
Das Auto - Volkswagen Golf MK3, 2E, 1994
|
Не загораются КЛ, стартер крутится.
При повороте ключа зажигания не горят КЛ. Если повернуть ключ во второе положение, стартер работает в холостую.
Стоит сигнализация Starline A91. Началось в сентябре прошлого года. Машина "выключалась" на ходу. После 5-10 минут простоя зажигание появлялось. Сменил КГЗЗ (старая треснула). Думал вот из-за этого всё и было. Но радость прошла после двух месяцев. Симптомы повторились. Ставил КГЗЗ китайскую. Заказал оригинал. Поставил и ничего не изменилось. Проверил питание на 15 предохранителе (питание ЭБУ) - нет. Все предохранители целые. Часть электрики работает, такие как печка, свет салона, магнитола, подсветка приборки, часы, стеклоподъёмники. Прошу помощи, в чём проблема может быть? |
|||
19.01.2017, 11:08 | #2 | |||
В бане
Das Auto - немецкий
|
какие цепи сигналка разрывает-блокирует?
|
|||
19.01.2017, 11:15 | #3 | |||
Das Auto - Volkswagen Golf MK3, 2E, 1994
|
Есть схема подключения сигналки. Там должно стоять реле. Искал вчера. Никакого реле нет.
Думаю сигналка разрывает шину 15, раз общее напряжение (шина 30) есть и после замка оно уходит в монтажный блок. Но в косу штекера КГЗЗ врезана сигналка. Как более точно можно установить какие именно цепи разрывает сигналка? |
|||
19.01.2017, 11:24 | #4 | |||
В бане
Das Auto - немецкий
|
что такое кг33?, насколько знаю, с замка напрямую ничего не идет, идет с подрулевого блока.
а насчет сигналки нужно отслеживать по проводам, точно может знать только кто ставил (если помнит) |
|||
19.01.2017, 11:35 | #5 | ||||
Das Auto - Volkswagen Golf MK3, 2E, 1994
|
Цитата:
Шина 15 (как я понял из того, что читал) идет со штекера КГЗЗ в блок предохранителей, при замыкании её с шиной 30 (как раз в КГЗЗ при повороте ключа в первое положение) и происходит "передача" тока с шины 30 на шину 15. Следующий этап это замыкание шины 30 с шиной 50 (стартер). При это действии включается реле снятия нагрузки на контакте Х чтобы амперы (у меня 590 А аккумулятор) не сожгли проводку и монтажный блок. Как только машина завелась мы отпускаем ключ и пружинка возвращает его в первое положение. Стартер умолкает, реле становится нормально разомкнутым. Где-то в этой схеме сбой. Вы думаете виновата сигналка? Тогда почему сразу таких проблем не было целый год после её установки... |
||||
20.01.2017, 06:37 | #6 | |||
Das Auto - Golf3 ABU 1.6 1993
|
|
|||
20.01.2017, 07:38 | #7 | ||||
Das Auto - Volkswagen Golf MK3, 2E, 1994
|
Цитата:
|
||||
23.01.2017, 07:19 | #8 | |||
Das Auto - Golf3 ABU 1.6 1993
|
Возможно, обратил внимание на предпоследний пост про плавленные фишки.
Похоже, когда от плохого контакта происходит нагрев соединения и далее разрыв цепи. Просмотреть проводку рядом с фишками... Удачи! |
|||
23.01.2017, 18:19 | #9 | |||
Das Auto - Volkswagen Golf MK3, 2E, 1994
|
Проблема решена. Перестала работать штатная сигнализация.
Вот ссылка на пост. Помог. http://vwts.ru/forum/index.php?showt...ED%E0%EB%EA%E0 |
|||
|
|