|
|
Опции темы |
14.05.2010, 21:27 | #1 | |||
Das Auto - AUDI
|
(Golf 5) 1,4тси. Замена клапана N249
Диагностика показала механическое повреждение клапана N249. Симптом - иногда после 3000об падение мощности, едет как 1,4 75л.с.
Решил сам в гараже заняться сменой клапана. Снял пластиковую накладку двигателя И понял, что открутить нижний болт крепления клапана не так просто.. Для этого пришлось снять часть впуска, и шланги. это помогло, но тем не менее, неудобно( да еще и все горячее без перчаток не обойтись... Снял клапан, но внешних механических повреждений не нашёл... наверно они внутри) Клапан немного другой, т.е. модифицированный Ставил все в обратном порядке, с нижним болтом опять пришлось потр...ся. А когда прикручивал пластиковый патрубок в месте соединения двумя болтами, то перестарался... вроде несильно тянул, но шляпки у них отвалились...очень хрупкий металл((( пришлось пока заколхозить проволокой.. Надо теперь как-то выкрутить болты без шляпок и вкрутить новые.. Ощущения после замены - едет так же как и ехала, но периодическое пропадание мощности должно пропасть, понаблюдаем. Старый клапан видимо то срабатывал, то нет... P.S. И как показывает практика - руки у меня из одного места Последний раз редактировалось chigi; 16.05.2010 в 00:11. |
|||
14.05.2010, 22:03 | #2 | |||
Das Auto - G5 '09 (VIN) GT 1,4TSI BMY 140HP MGB
|
Клапан без дырки в оранжевой мембране?
В патрубке давление неслабое, так что колхоз убирай. Я когда на Г4 прокладку менял под регулятором фаз, тоже думал что несильно тянул (М6 - 10нм всего надо было) Последний раз редактировалось lw15; 14.05.2010 в 22:06. |
|||
15.05.2010, 13:33 | #3 | ||||
Das Auto - AUDI
|
Цитата:
Да, старый клапан с оранжевой мембраной. Дырок там не видел. Но сегодня по ощущениям машина получше стала ехать после 3000об. Колхоз конечно же уберу, надо только болты такие найти... |
||||
21.05.2010, 13:44 | #4 | |||
Das Auto - vw_golf 6 R
|
менял клапан без снятия патрубков))) просто в наборе удобный инструмент взял и подождал пока остынет турбина чтобы туда подобраться!!!!
|
|||
21.05.2010, 15:17 | #5 | |||
Das Auto - AUDI
|
кстати, колхоз был убран) сейчас все в норме
вадим_омск, мне и со снятием было неудобно) |
|||
27.05.2010, 20:47 | #6 | |||
Das Auto - G5 tsi BMY 140 л.с
|
номер модифицированного клапана такой же , если буду заказывать.
|
|||
27.05.2010, 22:17 | #7 | |||
Das Auto - AUDI
|
roggi, конечно такой же.
|
|||
Пользователь сказал cпасибо: | roggi (30.05.2010) |
23.10.2010, 23:27 | #8 | |||
Das Auto - Тигуан 2.0 TDI
|
|
|||
24.10.2010, 04:25 | #9 | |||
Клубный фотограFF
Das Auto - Porsche Cayenne & Miata
|
А за что отвечает этот клапан?
|
|||
_________________________________________
|
||||
24.10.2010, 11:33 | #10 | |||
Клубный ХоттVAGыч
Das Auto - BlackGolf
|
batuga, видимо 03C145710D, если нет пусть автор поправит.
|
|||
Пользователь сказал cпасибо: | batuga (24.10.2010) |
24.10.2010, 14:21 | #11 | |||
Das Auto - Тигуан 2.0 TDI
|
|
|||
24.10.2010, 20:46 | #12 | |||
Das Auto - vw jetta 1.4tsi
|
У меня не едет только на второй передаче после 3500тыс. оборотов, двигатель начинает громче работать, турбину становится не слышно. На остальных движок достаточно "упругий", в плане разгон похож на пружину которая распускается к 4500 тыс. об.
|
|||
11.05.2011, 21:18 | #13 | |||
Das Auto - GTI MQB, был 3d 1.4 bmy
|
Доброго времени суток. Подскажите пожалуйста какой инструмент нужен для замены клапана N249?
|
|||
11.05.2011, 21:22 | #14 | |||
Das Auto - AUDI
|
headster, ничего особенного. Торксы только, чтоб открутить болты.
|
|||
14.05.2011, 14:50 | #15 | |||
Das Auto - GTI MQB, был 3d 1.4 bmy
|
Поменял! Первые ощущения - супер)). Все стало как раньше, но нужно поездить еще, для полной уверенности. Эти клапана могут ломаться постоянно, особенно после чип-тюнинга. Хороший выход - найти более надежный вариант.. А пока все в норме можно наслаждаться))
|
|||
14.05.2011, 15:05 | #16 | |||
Das Auto - Yeti 1.8 DSG
|
ИМХО такие клапана можно почистить , промыть, продуть. Для начала. Его же просто клинит от грязи и все.
|
|||
14.05.2011, 15:49 | #17 | |||
Das Auto - AUDI
|
Ломаться больше не должен, т.к. клапан модифицировал производитель. Т.е. исправили производственный косяк
|
|||
12.08.2011, 22:22 | #18 | |||
Das Auto - Audi Q3 2,0 Quattro
|
249 похоже на турбине стоит справа внизу около впускного патррубка к нему еще колодка контактная подходит
|
|||
17.04.2014, 12:38 | #19 | |||
Das Auto - golf5 variant 2008г.в. 1,4tsi(140)
|
Привет всем!!! Сегодня был на диагностики, показало ошибку 08801 Перепускной клапан турбонагнетателя №249, механическое повреждение. Это значит под замену его? А если у меня сейчас полет нормальный, стоит менять?
|
|||
16.02.2015, 15:47 | #20 | |||
Das Auto - RS Revo St.1, 2012, DSG
|
Обновить бы мануальчик.. фотка только одна видна в первом посте
|
|||
_________________________________________
|
||||
|
|