на что могло повлиять включение D во время движения назад

[BeaViS]

Сообщение от Ideal1st

maishmen, рычаг акпп соединен самой что ни на есть механической тягой с коробкой, да и, к тому же, блокиратор (в положении Р) тоже приблуда чисто механическая (объясняется тем, что коробку можно поставить на нейтраль без питания), а вот что делают остальные положения (RND) - на мой взгляд чисто переключают режимы движения в БУ АКПП.

гы... механическая тяга с коробкой :)
ня, почитай про селектор :)

ну и да.ю в дсг защита от дурака стоит :)
пока авто катится вперед - задняя передача не включится
пока авто катится назад - первая точно также не включится

уж это в коробке предусмотрели :)

Сообщение от garston

Что значит мозгу?
Механических повреждений вроде сточеных зубьев КП нет?

головному ж :)

[Ideal1st]

Сообщение от BeaViS

гы... механическая тяга с коробкой :)
ня, почитай про селектор :)

ну и да.ю в дсг защита от дурака стоит :)

[Васечкин]

Сообщение от garston

Раздался какой-то адский скрежет, ритмичный стук (около 3-4 ударов в секунду), после чего я мгновенно встал на педаль тормоза и перевел селектор в положение P.

Мог ручник включиться(защита от скатывания назад) скрежет шёл из задних тормозов