Вернуться   Фольксваген Гольф Клуб > ТЕХНИЧЕСКИЕ ФОРУМЫ ПО МОДЕЛЯМ > Golf Mk 5 & Plus
МЕНЮ Сообщество Дилеры Правила Мы на карте мира Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы
Старый 21.11.2017, 00:01   #1
 
Das Auto - Golf V BSE-1.6
Доп. информация
По умолчанию Кронштейн масляного фильтра, обратный клапан.

foto:


Позиция номер 2. Кто то менял? От чего подходит?
Разобрал я посмотреть свой - подклинивает, не до конца закрывается. :/
В итоге, он сливает масло из ГБЦ при ночной стоянке.

---------- Сообщение добавлено в 01:11 ----------

Нашел такой артикул на немецких форумах и их ЕТКЕ.
06A 103 175

Последний раз редактировалось Undemort; 21.11.2017 в 00:11.
Undemort вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.11.2017, 08:27   #2
 
Аватар для y-u-r-a
 
Das Auto - Jetta1.6 BSF акпп
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Undemort Посмотреть сообщение
В итоге, он сливает масло из ГБЦ при ночной стоянке.
и как определил что сливает масло с головки? фазовращателя нет, натяжителя цепи и подавно, как вы слышите голодание?
_________________________________________
Автомеханик
y-u-r-a вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.11.2017, 22:20   #3
 
Das Auto - VW Golf Plus 5, 1.6BSE АКПП6, 2008г, ВАЗ-2103 73г.
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от y-u-r-a Посмотреть сообщение
и как определил что сливает масло с головки? фазовращателя нет, натяжителя цепи и подавно, как вы слышите голодание?
Юра, у него гидрики стучат. Грешит на все подряд.
Ундемонт, какой фильтр у тебя? Я когда ставил оригинал 2 раза, на холодном пуске жуткий грохот первые 2-3 секунды. Т.е. масло явно стекало с него. Стал ставить наши BIG, все идеально. Могу всем рекомендовать. + еще и недорогие
Krosavello вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.11.2017, 03:58   #4
Супер-модератор
 
Аватар для Andrey737
 
Das Auto - Simply Clever
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Krosavello Посмотреть сообщение
на холодном пуске жуткий грохот первые 2-3 секунды
Это точно из-за фильтра было?
_________________________________________
Andrey737 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.11.2017, 06:17   #5
 
Аватар для valery1961
 
Das Auto - Сейчас-NISSAN TERRANO III; были: опель кадет, ауди-80, Гольф-3, Гольф-5, ещё Гольф-3, + нашемарки.
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Andrey737 Посмотреть сообщение
Это точно из-за фильтра было?
Точно. По себе могу подтвердить. Поставил VAG-овский при замене масла - "звенит" при запуске 3-5 секунд, пока давление не накачает.
_________________________________________
valery1961 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.11.2017, 09:12   #6
 
Аватар для VW-Kaluga
 
Das Auto - VW,BSE,2010 Продан, Hyundai Elantra 2017
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от valery1961 Посмотреть сообщение
Точно. По себе могу подтвердить. Поставил VAG-овский при замене масла - "звенит" при запуске 3-5 секунд, пока давление не накачает.
Соглашусь, на оригинале тоже самое. Поставил Кнехт, чуть лучше стало, теперь ставлю Кольбен - еще лучше.
VW-Kaluga вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.11.2017, 11:05   #7
Супер-модератор
 
Аватар для Andrey737
 
Das Auto - Simply Clever
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от VW-Kaluga Посмотреть сообщение
Кнехт
Тоже его ставлю поэтому и спросил в нем ли дело, в следующий раз тогда другой попробую
_________________________________________
Andrey737 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.11.2017, 13:50   #8
 
Das Auto - Golf VI Match, 1.6 BSE, МКПП NVT, United Grey
Доп. информация
По умолчанию

А как может стекать масло из фильтра, если он стоит дном вниз почти вертикально?

Цитата:
Сообщение от valery1961 Посмотреть сообщение
Поставил VAG-овский при замене масла - "звенит" при запуске 3-5 секунд, пока давление не накачает.
Это только после замены или при каждом пуске? И в фильтр вы не заливаете масло перед установкой?
OAV вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.11.2017, 13:56   #9
 
Аватар для VW-Kaluga
 
Das Auto - VW,BSE,2010 Продан, Hyundai Elantra 2017
Доп. информация
По умолчанию

Есть такие варианты VAG 06A 103 175.
Или https://passatworld.ru/showthread.ph...chet-s-foto%29
VW-Kaluga вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Undemort (25.11.2017)
Старый 22.11.2017, 22:18   #10
 
Das Auto - VW Golf Plus 5, 1.6BSE АКПП6, 2008г, ВАЗ-2103 73г.
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Andrey737 Посмотреть сообщение
Это точно из-за фильтра было?
Купил машину. Стоял оригинал. Гремело. Сменил масло и фильтр на такойже ориг. Гремело. Ставил SCT вроде - чуть меньше и не каждый раз. Поставил BIG FILTER GB9150 - забыл про грохот. После ремонта мотора БИГ - тишина, замена масла через 5000 + БИГ - тишина. Проехал 9000, замена и опять БИГ - все агонь. Масло после ремонта только Лук 5в40 синт.
Фильтр вертикально, да, но видимо через него стекает масло из каналов головы. Я свои выводы сделал.
Krosavello вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Andrey737 (22.11.2017), weter80 (23.11.2017)
Старый 23.11.2017, 08:13   #11
 
Das Auto - гольф+
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от OAV Посмотреть сообщение
А как может стекать масло из фильтра, если он стоит дном вниз почти вертикально?
Тоже это интересно...
Ставил оригиналы, Мале, Манн - ни на одном при пуске не стучит, даже когда авто стоит неделю.
крот вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.11.2017, 10:42   #12
 
Аватар для valery1961
 
Das Auto - Сейчас-NISSAN TERRANO III; были: опель кадет, ауди-80, Гольф-3, Гольф-5, ещё Гольф-3, + нашемарки.
Доп. информация
По умолчанию

OAV, Это каждый раз при запуске. Естественно, масло предварительно было залито и в фильтр.
_________________________________________
valery1961 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.11.2017, 18:26   #13
 
Das Auto - Golf V BSE-1.6
Доп. информация
По умолчанию

VW-Kaluga спасибо за наводку.
По поводу фильтра, попробую БИГ поставить.
По поводу ухода масла из гбц, я вычитал это на немецком клубе bse'водов, которые решали проблему стука гидриков в 70% заменой клапана в кронштейне. Там даже из Эльзы выкладки, что если при нормальном давлении - заменить сам кронштейн масленого фильтра.
С Ауди знакомого столкнулись, что у него на горячую после прогазвоки падало давление в ГБЦ и стучала цеп и толкатели - поменяли два клапана, симптомы прошли.
Я предполагаю, что от толкателей масло оттекает и после старта их прокачивает уже с пузырьками воздуха. Короче, заменю, отпишусь.

---------- Сообщение добавлено в 19:29 ----------

Цитата:
Сообщение от valery1961 Посмотреть сообщение
OAV, Это каждый раз при запуске. Естественно, масло предварительно было залито и в фильтр.
Разве нужно заливать? В Мановской инструкции заливка масла в фильтр перечеркнута, ахтунг типа =)
Бытутет мнение, что при заливке предварительно, завоздушится масло. По мнению вазовских букварей.
Undemort вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
VW-Kaluga (27.11.2017)
Старый 25.11.2017, 19:13   #14
 
Аватар для weter80
 
Das Auto - GOLF MATCH 1.6BSE DSG
Доп. информация
По умолчанию

http://www.octavia-club.ru/f/a5fl/21...-6-mpi-bse/p40
читал?
Там как раз проблему красной маслёнки решали заменой всего кронштейна. Давление у чувака было 0.8 бар
_________________________________________
залесть на каждую гору, попИсать на каждое дерево и...благополучно забыть о всем этом.
GOLF MATCH 1.6 DSG+ESP+MFSW+XENON AFS+Webasto+DYNAUDIO Acoustic+Alpine PDX-V9+ HELIX DSP2+Sub Peerless XXL
weter80 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.11.2017, 21:06   #15
 
Das Auto - Golf VI Match, 1.6 BSE, МКПП NVT, United Grey
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Undemort Посмотреть сообщение
Разве нужно заливать? В Мановской инструкции заливка масла в фильтр перечеркнута, ахтунг типа =)
Бытутет мнение, что при заливке предварительно, завоздушится масло. По мнению вазовских букварей.
Где-то может и перечеркнуто, а где-то и нарисовано налить https://catalog.mann-filter.com/EU/r...%BE/W%20719~30
А мнений существует много, но раньше всегда рекомендовали залить, а теперь пошли в отказ. На мой взгляд связано с тем, что иногда фильтр стоит дном вверх и чтобы народ не пачкался начинают писать обратное )))
OAV вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.11.2017, 04:53   #16
 
Das Auto - Golf V BSE-1.6
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от OAV Посмотреть сообщение
Где-то может и перечеркнуто, а где-то и нарисовано налить https://catalog.mann-filter.com/EU/r...%BE/W%20719~30
Тут имеется ввиду смазать кольцо уплотнительное. В бумажной инструкции про кольцо написано было

---------- Сообщение добавлено в 05:55 ----------

Цитата:
Сообщение от weter80 Посмотреть сообщение
http://www.octavia-club.ru/f/a5fl/21...-6-mpi-bse/p40
читал?
Там как раз проблему красной маслёнки решали заменой всего кронштейна. Давление у чувака было 0.8 бар
Да. Только один момент, в русских каталогах ни редукционного клапана нет , ни обратного, как деталь..
Но можно зайти вот сюда - https://seat.7zap.com/en/e/altea/alt.../115-115010/#2 , и тут есть обратный клапан.
Редукционный я тоже находил, от другого мотора, с тем же кронштейном.

---------- Сообщение добавлено в 05:57 ----------

Ну я окончательно понял, что масло с головы уходит с такого момента - если машина наклонена вверх - не стучат гидрики при прогреве. Если вниз - стучат сразу. xD
Undemort вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.11.2017, 10:22   #17
 
Аватар для weter80
 
Das Auto - GOLF MATCH 1.6BSE DSG
Доп. информация
По умолчанию

Undemort, у меня оригинальных каталогов нет, но онлайн-каталог elcats.ru для ауди а3 и сеатов даёт этот клапан в составе BSE. По факту он есть в наших моторах или нет - не знаешь?
_________________________________________
залесть на каждую гору, попИсать на каждое дерево и...благополучно забыть о всем этом.
GOLF MATCH 1.6 DSG+ESP+MFSW+XENON AFS+Webasto+DYNAUDIO Acoustic+Alpine PDX-V9+ HELIX DSP2+Sub Peerless XXL
weter80 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

« Предыдущая тема | Следующая тема »
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 19:21. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

© Фольксваген Гольф Клуб 2008-2018

Яндекс цитирования Рейтинг@Mail.ru