Вернуться   Фольксваген Гольф Клуб > ТЕХНИЧЕСКИЕ ФОРУМЫ ПО МОДЕЛЯМ > Golf Mk 5 & Plus
МЕНЮ Сообщество Дилеры Правила Мы на карте мира Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы
Старый 04.12.2017, 07:51   #1061
 
Аватар для Макcим
 
Das Auto - Golf
Доп. информация
По умолчанию

В сети был отчет как в гараже перебрали Aisin.
Заниматься этим будут единицы.
_________________________________________
Макcим на форуме   Ответить с цитированием
Старый 04.12.2017, 08:14   #1062
 
Аватар для yurgen
 
Das Auto - golf5 tsi 122.2008,lexus is250
Доп. информация
По умолчанию

если есть хороший гараж,подъемник,инструменты то только в радость самому отремонтировать!но если всего этого нет то конечно не многие смогут
yurgen вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.12.2017, 10:31   #1063
 
Das Auto - VW golf plus
Доп. информация
По умолчанию

Вот проблема пробуксовки с 3 на 4 передачу, а так же сильнейшего удара с 4 на 3.
Изображения
Тип файла: jpg IMG_20171204_070253.jpg (289.4 Кб, 76 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_20171204_070232.jpg (293.8 Кб, 70 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_20171204_070316.jpg (285.2 Кб, 67 просмотров)
ditanator вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.12.2017, 17:34   #1064
 
Аватар для LocDoc
 
Das Auto - VW Golf V 1.6 BSF АКПП
Доп. информация
По умолчанию

ditanator, какая цена ремонта? и где делали?
_________________________________________
Пей. Кури. Жигули.

http://www.drive2.ru/r/volkswagen/393711/
LocDoc вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.12.2017, 17:46   #1065
 
Аватар для yurgen
 
Das Auto - golf5 tsi 122.2008,lexus is250
Доп. информация
По умолчанию

ditanator, так гидроблок то весь разбирал и промывал? а соленоиды как проверял?не менял их?
yurgen вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.12.2017, 19:45   #1066
 
Das Auto - VW golf plus
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от LocDoc Посмотреть сообщение
ditanator, какая цена ремонта? и где делали?
Цена ремонта 3200 за ретейлер 1150 за поршень ретейлера + 1440 докупил масло (3л) на долив к ранее замененому. Делал сам у себя на работе, условия позволяют.

---------- Сообщение добавлено в 22:55 ----------

Цитата:
Сообщение от yurgen Посмотреть сообщение
ditanator, так гидроблок то весь разбирал и промывал? а соленоиды как проверял?не менял их?
Да, гидроблок разбирал полностью, промывал обычным обезжиривателем, из пульверизатора. Соленоиды не вызывали сомнения, так как ошибок по диагностики небыло, просто промыл. Пошел путём, если проблем по электрике нет, значит проблема в механике.

Единственное, что трогать не стал, это регулировочные винты клапанов, которые запирают соленоиды. Помоему, если сбить их настройки, то welcome на стенд.

Последний раз редактировалось ditanator; 04.12.2017 в 19:56.
ditanator вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.12.2017, 20:07   #1067
 
Аватар для yurgen
 
Das Auto - golf5 tsi 122.2008,lexus is250
Доп. информация
По умолчанию

молодец,просто смотрел кучу роликов,там везде новые прокладки ставят в гидроблоке .у меня знакомый тоже сам перебирал всю коробку,говорит главное всё правильно собрать)грязи много было в гидроблоке?
yurgen вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.12.2017, 21:10   #1068
 
Das Auto - VW golf plus
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от yurgen Посмотреть сообщение
молодец,просто смотрел кучу роликов,там везде новые прокладки ставят в гидроблоке .у меня знакомый тоже сам перебирал всю коробку,говорит главное всё правильно собрать)грязи много было в гидроблоке?
Все оставил старое. Грязи было много. Если его не мыли, то промыть обязательно. Но если коробка работает правильно, то целенаправленно лезть в неё не стоит.
ditanator вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.12.2017, 21:12   #1069
 
Das Auto - Volkswagen Golf 5 2008
Доп. информация
По умолчанию

ditanator, Молодец.
Xander70 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.12.2017, 21:35   #1070
 
Das Auto - VW golf plus
Доп. информация
По умолчанию

Парни. Я много подчеркнул от этого форума, и очень рад внести капельку полезной информации, чтобы остальные могли быстро сориентироваться в ситуации по АКПП.
ditanator вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Marika (05.12.2017)
Старый 04.12.2017, 21:50   #1071
 
Аватар для yurgen
 
Das Auto - golf5 tsi 122.2008,lexus is250
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ditanator Посмотреть сообщение
Все оставил старое. Грязи было много. Если его не мыли, то промыть обязательно. Но если коробка работает правильно, то целенаправленно лезть в неё не стоит.
меня давно подмывает снять ГБ и промыть,тем более для этого не нужно много снимать. просто если он засран,а он точно засран!160т пробега у меня, коробка потихонько убивается изза не совсем правильной его работы,и по отзывам после его промывки коробка работает заметно плавнее.ээх летом доберусь)
yurgen вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.12.2017, 20:21   #1072
 
Das Auto - VW Golf Plus 5, 1.6BSE АКПП6, 2008г, ВАЗ-2103 73г.
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ditanator Посмотреть сообщение
Все оставил старое. Грязи было много. Если его не мыли, то промыть обязательно. Но если коробка работает правильно, то целенаправленно лезть в неё не стоит.
За отчет спасибо. Подскажи, а у тебя через разъемы внешних кос наружу масло не сочилось? Воде как это поголовная болячка. Причем масло не капает, а стоит в разъемах (фишках). Они типа герметичные, стоит отстегнуть, пару грамм вытекает. Меняются целиком с внутренный проводкой, стоит недешево эти проводочки.
Krosavello вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.12.2017, 19:31   #1073
 
Das Auto - VW golf plus
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Krosavello Посмотреть сообщение
За отчет спасибо. Подскажи, а у тебя через разъемы внешних кос наружу масло не сочилось? Воде как это поголовная болячка. Причем масло не капает, а стоит в разъемах (фишках). Они типа герметичные, стоит отстегнуть, пару грамм вытекает. Меняются целиком с внутренный проводкой, стоит недешево эти проводочки.
На электрику не обращал острого внимания (ошибок не выдавало, значит механика), но все фишки продул и обработал спреем для контактов ликви моли.
ditanator вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.12.2017, 12:57   #1074
 
Das Auto - Golf 5 1.6 FSI 2006
Доп. информация
По умолчанию

Добрый день. После активной толчеи в пробках или езды на ручном режиме по горным дорогам(большие перепады высоты и двигатель долго кручу на высоких оборотах) при переключении на R чувствую пинок, если ехать просто по трассе, то такого нет.

Возможно это проблема с охлаждением коробки? Куда копать? Потому что как только постоишь заведённый минут 10-15, коробка остывает и без пинков режимы переключает. Так же в моменты когда она крутилась долго, немного начинают чувствоваться переключения, но после 2-3 километров спокойной езды симптомы пропадают.
ivandjabir вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.12.2017, 13:56   #1075
 
Das Auto - VW golf plus
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ivandjabir Посмотреть сообщение
Добрый день. После активной толчеи в пробках или езды на ручном режиме по горным дорогам(большие перепады высоты и двигатель долго кручу на высоких оборотах) при переключении на R чувствую пинок, если ехать просто по трассе, то такого нет.

Возможно это проблема с охлаждением коробки? Куда копать? Потому что как только постоишь заведённый минут 10-15, коробка остывает и без пинков режимы переключает. Так же в моменты когда она крутилась долго, немного начинают чувствоваться переключения, но после 2-3 километров спокойной езды симптомы пропадают.
У меня после переборки АКПП сначала жутко пиналась, на следующий день пинки прошли, но иногда были лёгкие легкие пиночки, решилось все доливом масла.
ditanator вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.12.2017, 20:45   #1076
 
Аватар для Макcим
 
Das Auto - Golf
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ivandjabir Посмотреть сообщение
Добрый день. После активной толчеи в пробках или езды на ручном режиме по горным дорогам(большие перепады высоты и двигатель долго кручу на высоких оборотах) при переключении на R чувствую пинок, если ехать просто по трассе, то такого нет.

Возможно это проблема с охлаждением коробки? Куда копать? Потому что как только постоишь заведённый минут 10-15, коробка остывает и без пинков режимы переключает. Так же в моменты когда она крутилась долго, немного начинают чувствоваться переключения, но после 2-3 километров спокойной езды симптомы пропадают.
Забить.
_________________________________________
Макcим на форуме   Ответить с цитированием
Старый 14.01.2018, 03:19   #1077
 
Das Auto - Jetta 1.6 BSE 2008
Доп. информация
По умолчанию

Где искать, что смотреть. После длительной стоянки от суток и более, запускаю авто, переключаю или на R или D и коробка переходит в аварийный режим. Глушу, запускаю опять и все нормально, далее переключения ровные. Не каждый раз в аварийный, но заметил что как мороз ниже -2 и долго стоит (может и совпадение) то тогда в аварийный уходит. Ошибку выдает 00264-Электромагнитный клапан 4 (N91)
012-Сбой в изоляции эл.цепи-Непостоянно. Разьемы на коробке сухие, чистые.
Choo-Choo вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.01.2018, 16:38   #1078
 
Das Auto - Golf 5 BSE 2006
Доп. информация
По умолчанию

Добрый день! На моей машине были толчки с 3 на 4 сильный и с 4 на 5 послабее, при переключениях вниз - как повезет, бывает сильный пинок, бывает идеально, решил помыть гидроблок, разобрал, помыл(особой грязи не было, все плунжеры вроде без выработки), собрал, залил масло. Машина поехала, при движении вперед вроде получше стало, но толчки остались, хотя и поменьше. Появился удар при включении задней, причем какой-то двухступенчатый. По мере прогрева симтомы проявляются сильнее.
Предлагают по нормальной цене АКПП со свежего Рапида. Вроде по виду похожа, теплообменник такой же. Был ли у кого опыт такой замены коробки: на Гольфа 5 с Рапида или Поло(вроде на них одинаковые коробки)?
aleksei174 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.01.2018, 23:37   #1079
 
Аватар для i.max
 
Das Auto - MK5 Sportline
Доп. информация
По умолчанию

aleksei174, одинаковые-то одинаковые, но у вас на Гольфе скорее всего стоит гидроблок 09G325039A, а на том же Рапиде стоит 09G325039D. Что-то подсказывает, что они не взаимозаменяемые.

---------- Сообщение добавлено в 02:39 ----------

ivandjabir, если проблемы с пинками имеются на горячей прогретой коробке, то это однозначно гидроблок передает привет.
_________________________________________
i.max на форуме   Ответить с цитированием
Старый 30.01.2018, 21:48   #1080
 
Das Auto - VW golf plus
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от aleksei174 Посмотреть сообщение
Добрый день! На моей машине были толчки с 3 на 4 сильный и с 4 на 5 послабее, при переключениях вниз - как повезет, бывает сильный пинок, бывает идеально, решил помыть гидроблок, разобрал, помыл(особой грязи не было, все плунжеры вроде без выработки), собрал, залил масло. Машина поехала, при движении вперед вроде получше стало, но толчки остались, хотя и поменьше. Появился удар при включении задней, причем какой-то двухступенчатый. По мере прогрева симтомы проявляются сильнее.
Предлагают по нормальной цене АКПП со свежего Рапида. Вроде по виду похожа, теплообменник такой же. Был ли у кого опыт такой замены коробки: на Гольфа 5 с Рапида или Поло(вроде на них одинаковые коробки)?
После промывки гидроблока будет пинаться и дергать при включении задней пару-тройку дней. В принципе дней прошло не мало, как ведёт себя коробка сейчас?
ditanator вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

« Предыдущая тема | Следующая тема »
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 21:43. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

© Фольксваген Гольф Клуб 2008-2018

Яндекс цитирования Рейтинг@Mail.ru