|
![]() |
|
Опции темы |
![]() |
#1 | |||
![]() Das Auto - Golf V BSE-1.6
|
![]() foto: Позиция номер 2. Кто то менял? От чего подходит? Разобрал я посмотреть свой - подклинивает, не до конца закрывается. :/ В итоге, он сливает масло из ГБЦ при ночной стоянке. ---------- Сообщение добавлено в 01:11 ---------- Нашел такой артикул на немецких форумах и их ЕТКЕ. 06A 103 175 Последний раз редактировалось Undemort; 21.11.2017 в 00:11. |
|||
![]() |
![]() |
![]() |
#2 | |||
![]() Das Auto - Jetta1.6 BSF акпп
|
![]() |
|||
_________________________________________
Автомеханик
|
||||
![]() |
![]() |
![]() |
#3 | ||||
![]() Das Auto - VW Golf Plus 5, 1.6BSE АКПП6, 2008г, ВАЗ-2103 73г.
|
![]() Цитата:
Ундемонт, какой фильтр у тебя? Я когда ставил оригинал 2 раза, на холодном пуске жуткий грохот первые 2-3 секунды. Т.е. масло явно стекало с него. Стал ставить наши BIG, все идеально. Могу всем рекомендовать. + еще и недорогие |
||||
![]() |
![]() |
![]() |
#4 | |||
Супер-модератор
Das Auto - Golf 5 BSE
|
![]() |
|||
_________________________________________
![]() |
||||
![]() |
![]() |
![]() |
#5 | |||
![]() Das Auto - NISSAN TERRANO III
|
![]() |
|||
_________________________________________
![]() |
||||
![]() |
![]() |
![]() |
#6 | |||
![]() Das Auto - VW,BSE,2010
|
![]() |
|||
![]() |
![]() |
![]() |
#7 | |||
Супер-модератор
Das Auto - Golf 5 BSE
|
![]() |
|||
_________________________________________
![]() |
||||
![]() |
![]() |
![]() |
#8 | |||
![]() Das Auto - Golf VI Match, 1.6 BSE, МКПП NVT, United Grey
|
![]()
А как может стекать масло из фильтра, если он стоит дном вниз почти вертикально?
Это только после замены или при каждом пуске? И в фильтр вы не заливаете масло перед установкой? |
|||
![]() |
![]() |
![]() |
#9 | |||
![]() Das Auto - VW,BSE,2010
|
![]()
Есть такие варианты VAG 06A 103 175.
Или https://passatworld.ru/showthread.ph...chet-s-foto%29 |
|||
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: | Undemort (25.11.2017) |
![]() |
#10 | |||
![]() Das Auto - VW Golf Plus 5, 1.6BSE АКПП6, 2008г, ВАЗ-2103 73г.
|
![]()
Купил машину. Стоял оригинал. Гремело. Сменил масло и фильтр на такойже ориг. Гремело. Ставил SCT вроде - чуть меньше и не каждый раз. Поставил BIG FILTER GB9150 - забыл про грохот. После ремонта мотора БИГ - тишина, замена масла через 5000 + БИГ - тишина. Проехал 9000, замена и опять БИГ - все агонь. Масло после ремонта только Лук 5в40 синт.
Фильтр вертикально, да, но видимо через него стекает масло из каналов головы. Я свои выводы сделал. |
|||
![]() |
![]() |
![]() |
#11 | |||
![]() Das Auto - гольф+
|
![]() |
|||
![]() |
![]() |
![]() |
#12 | |||
![]() Das Auto - NISSAN TERRANO III
|
![]()
OAV, Это каждый раз при запуске. Естественно, масло предварительно было залито и в фильтр.
|
|||
_________________________________________
![]() |
||||
![]() |
![]() |
![]() |
#13 | ||||
![]() Das Auto - Golf V BSE-1.6
|
![]()
VW-Kaluga спасибо за наводку.
По поводу фильтра, попробую БИГ поставить. По поводу ухода масла из гбц, я вычитал это на немецком клубе bse'водов, которые решали проблему стука гидриков в 70% заменой клапана в кронштейне. Там даже из Эльзы выкладки, что если при нормальном давлении - заменить сам кронштейн масленого фильтра. С Ауди знакомого столкнулись, что у него на горячую после прогазвоки падало давление в ГБЦ и стучала цеп и толкатели - поменяли два клапана, симптомы прошли. Я предполагаю, что от толкателей масло оттекает и после старта их прокачивает уже с пузырьками воздуха. Короче, заменю, отпишусь. ---------- Сообщение добавлено в 19:29 ---------- Цитата:
Бытутет мнение, что при заливке предварительно, завоздушится масло. По мнению вазовских букварей. |
||||
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: | VW-Kaluga (27.11.2017) |
![]() |
#14 | |||
![]() Das Auto - GOLF MATCH 1.6BSE DSG
|
![]()
http://www.octavia-club.ru/f/a5fl/21...-6-mpi-bse/p40
читал? ![]() Там как раз проблему красной маслёнки решали заменой всего кронштейна. Давление у чувака было 0.8 бар |
|||
_________________________________________
залесть на каждую гору, попИсать на каждое дерево и...благополучно забыть о всем этом.
GOLF MATCH 1.6 DSG+ESP+MFSW+XENON AFS+Webasto+DYNAUDIO Acoustic+Alpine PDX-V9+ HELIX DSP2+Sub Peerless XXL |
||||
![]() |
![]() |
![]() |
#15 | ||||
![]() Das Auto - Golf VI Match, 1.6 BSE, МКПП NVT, United Grey
|
![]() Цитата:
А мнений существует много, но раньше всегда рекомендовали залить, а теперь пошли в отказ. На мой взгляд связано с тем, что иногда фильтр стоит дном вверх и чтобы народ не пачкался начинают писать обратное ))) |
||||
![]() |
![]() |
![]() |
#16 | |||||
![]() Das Auto - Golf V BSE-1.6
|
![]() Цитата:
---------- Сообщение добавлено в 05:55 ---------- Цитата:
Но можно зайти вот сюда - https://seat.7zap.com/en/e/altea/alt.../115-115010/#2 , и тут есть обратный клапан. Редукционный я тоже находил, от другого мотора, с тем же кронштейном. ---------- Сообщение добавлено в 05:57 ---------- Ну я окончательно понял, что масло с головы уходит с такого момента - если машина наклонена вверх - не стучат гидрики при прогреве. Если вниз - стучат сразу. xD |
|||||
![]() |
![]() |
![]() |
#17 | |||
![]() Das Auto - GOLF MATCH 1.6BSE DSG
|
![]()
Undemort, у меня оригинальных каталогов нет, но онлайн-каталог elcats.ru для ауди а3 и сеатов даёт этот клапан в составе BSE. По факту он есть в наших моторах или нет - не знаешь?
|
|||
_________________________________________
залесть на каждую гору, попИсать на каждое дерево и...благополучно забыть о всем этом.
GOLF MATCH 1.6 DSG+ESP+MFSW+XENON AFS+Webasto+DYNAUDIO Acoustic+Alpine PDX-V9+ HELIX DSP2+Sub Peerless XXL |
||||
![]() |
![]() |
![]() |
Опции темы | |
|
|