|
|
Опции темы |
17.08.2012, 18:00 | #261 | ||||
Das Auto - .Фольксваген Гольф5 1.6мт 2007
|
Цитата:
Забивал в поисковик тот и тот номера выдаёт одинаковое всё почти кроме длинны один 1100мм второй 1110мм. Пробег 85 т. не снимал, думаю чтоб заменить без проблем. |
||||
17.08.2012, 18:47 | #262 | |||
Das Auto - VW Passat 1.8T МКПП CDA
|
Я бы все таки вернул и заказал новый. Ну и при возврате с продавцами пообщался, что они на это скажут. А огласите номера ремня, который вам нужен и который пришел.
|
|||
_________________________________________
|
||||
22.08.2012, 18:46 | #263 | |||
Das Auto - VW Golf 5 1.6 AT
|
А кто нибудь пробовал вот такой комплект Hepu PK05720 ?
|
|||
24.08.2012, 06:29 | #264 | |||
Das Auto - VW Passat 1.8T МКПП CDA
|
Походу никто не пробовал... Хотя по деньгам он выходи такой же, как если взять отдельно помпу hepu и ремкомплект грм skf.
|
|||
_________________________________________
|
||||
05.09.2012, 15:05 | #265 | |||
Das Auto - VW Golf 5 1.6 AT
|
Попробую заказать Hepu PK05720, как придет- отпишусь.
|
|||
05.09.2012, 22:07 | #266 | |||
Das Auto - Ford_Kuga_TDCi
|
я Dolz испанскую ставил-не было проблем
|
|||
_________________________________________
In der große Familie nicht Klüven klatz-klatz
|
||||
05.10.2012, 07:44 | #267 | |||
Das Auto - Golf 6 ВСЕ,DSG 2010
|
А кто видел отчет по замене ГРМ на ВСЕ?А
Чет не могу найти. Столько людей меняли ремень...неужто все на сто это делали? |
|||
05.10.2012, 08:38 | #268 | |||
Das Auto - джетта 1.6 bse был теперь гольф7 tsi 1.4
|
Кузя, Вот где то видел...На жета клубе что ли? А вообще то ничего там сложного..Почти как на Тазике..Главное подушку двс отвернуть..Болт на коленвале откручивать не нужно...Ну и ессно метки чтоб все совпали..там их не много..
|
|||
Пользователь сказал cпасибо: | Кузя (06.10.2012) |
05.10.2012, 09:38 | #269 | ||||
Das Auto - VW GOLF VI 2012 1.4TSI МКПП
|
Цитата:
Хоть и другой мотор, но суть та же. Вот ещё одна инструкция, но уже на BSE. http://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=136837 Последний раз редактировалось sk_npzao; 05.10.2012 в 09:47. |
||||
05.10.2012, 18:11 | #270 | |||
Das Auto - Ford_Kuga_TDCi
|
по первой ссылке AEH,да тоже самое,только без кронштейна,а здесь само главно вывесить двигло и кронштейн этот снять и чё-то помнится на АКЛе больше головняк был поставить один болт,а не снять,это с АКЛа,на БСЕ он чуть отличается кажись,судя по скринам
остальное,говорю,на раз-два делается,я б выложил,да мне ни к чему пока,рано |
|||
_________________________________________
In der große Familie nicht Klüven klatz-klatz
|
||||
05.10.2012, 18:22 | #271 | |||
Das Auto - VW GOLF VI 2012 1.4TSI МКПП
|
|
|||
05.10.2012, 18:58 | #272 | |||
Das Auto - Ford_Kuga_TDCi
|
не,ну так и делал,только вместо пенька у меня кусок шпалы есть,так же и коробку снимал
да,если б не этот кронштейн через который проходит петля ремня,всё было гораздо проще,но что делать насчёт свечного...ну будем посмотреть,если что ,я как-то без него обошёлся... |
|||
_________________________________________
In der große Familie nicht Klüven klatz-klatz
|
||||
22.01.2013, 16:50 | #273 | |||
Das Auto - Volkswagen Golf V 1,6 BSE 2008
|
ГРМ
И все же,я весь в сомнениях,стоит ли менять ГРМ и помпу на 90000 км пробега???В сервисной книге написано:"зубчатый ремень ГРМ:проверить-только 4-ч цил.двигатели без предписания интервала смены" двигатель 1,6 BSE 75кw.подскажите люди добрые!
|
|||
22.01.2013, 17:01 | #274 | |||
ИО Администратора
Das Auto - пИшком хожу
|
iLFi, за 4 года торговли было 6 обращений с клапанами на пробеге от 80 до 130тыщ
|
|||
_________________________________________
|
||||
22.01.2013, 17:01 | #275 | |||
Das Auto - Golf VI Match 1,4TSI МКПП 2012 graphit
|
http://www.volkswagen.ru/ru/service/...ice/golf5.html - вот работы регламентированные заводом при определенном пробеге. Посмотрите в ТО90000 - написано замена ГРМ. А там конечно как хотите, машина ваша - дело ваше. Можете и ваще не менять)
|
|||
_________________________________________
Когда водитель со стажем вставляет флешку в компьютер, он по привычке ее поворачивает))
|
||||
22.01.2013, 18:37 | #276 | |||
Das Auto - Golf IV 1.4 был. Golf V Comfort, 1.4 TSI BMY+ DSG 6 - продан. Passat B6 Highline, 2.0 TDI + DSG 6
|
я так понимаю Вы из Мурманска, тогда однозначно менять ремень и ролики ГРМ, заодно и поликлиновый махните. Помпа - по состоянию, но лучше тоже поменять
|
|||
Пользователь сказал cпасибо: | iLFi (23.01.2013) |
23.01.2013, 00:11 | #277 | |||
Das Auto - Volkswagen Golf V 1,6 BSE 2008
|
всем большое спасибо за советы,факты!сомнения развеяны.
|
|||
23.01.2013, 05:22 | #278 | |||
Das Auto - VW Golf Plus, BSE, 2008
|
У нас в городе нет официалов VW, но есть Skoda - езжу туда... Посчитали работы и материалы по замене ГРМ (12000-13000 р. - ремкомплект + 2500-3000 р - работа). Когда спросил по поводу помпы - сказали - не надо ее менять
Последний раз редактировалось Fender; 23.01.2013 в 05:24. |
|||
23.01.2013, 05:51 | #279 | |||
Das Auto - VW GOLF VI 2012 1.4TSI МКПП
|
|
|||
23.01.2013, 08:31 | #280 | ||||
Das Auto - vw g+1.6 5МКПП 2008
|
Цитата:
Заказываешь комплект континетнталь CT908K1 за 2000р в интернете, если надо, то еще и помпу (например hepu) за столько же и едешь меняешь все это за 2500р у дилера. Уж что-что, а оригинальный ремень у фольксвагена (особенно на гольфах BSE 2007-2008гг) точно не самое сильное место. Было много случаев, когда он уже к 30-40 т.км весь растрескивался (например у меня и у нескольких человек на этом форуме, есть соответсвующие темы), дак смысл переплачивать за логотип VW? Вобщем самое разумное приехать со своими з/ч к дилеру и уложиться з/ч + работа в 6-7 т.р. т.е. 50% от озвученной вами суммы P.S. Забыл, если менять помпу, то нужно будет еще анифриз прикупить, но это тоже не критичный расход(около 1,5т.р.), и даже с ним сумма будет меньше чем озвучил ваш дилер шкоды. Последний раз редактировалось koffick; 23.01.2013 в 08:50. |
||||
|
|