Двигатель не запускается. куда смотреть\на что думать? - Страница 18

minj · 19.01.2015, 20:09

artemed, Масло не должно критично быть, при постоянной эксплуатации свечи должны самоочищатся, так что видимо богатая смесь без лямбда регулирования убивает свечи.

artemed · 20.01.2015, 08:18

minj, да.. похоже. но если вылазит ошибка, то он должен перехоить в "аварийный режим" и учитывать усредненные значения по идее..
и ошибка это причина всего этого..? не может ли быть это следствием проблемы, что обогащенная смесь убила лябду?
кстати если лямбда не учавстует в работе, значения ДМРВ учитваются?

minj · 20.01.2015, 09:20

artemed,Мозги работают грубо по тем таблицам, которые заложены в память . Но это регулирование не учитывает многие привходящие факторы, которые проявляются по мере естественного износа элементов впрыска . Изменение сечения форсунки, неточност поддержания давления в рампе, неточность определения температуры, погрешность ДМРВ и наверно еще можно чего придумать. А состав смеси должен формироваться с точностью порядка 5%, 1 к 14 смесь нормальная, 1 к 12 уже богатая, 1 к 10 или 1 к 18 может и вообще не поджечься.
Вот для коррекции и применяется лямбдарегулирование, т е тонкая подстройка под оптималный состав с учетом всех набежавших погрешностей. Но до прогрева лямбда датчика или постоянно при его отказе работа идет грубо по таблицам, поэтому исправность осталных датчиков важна, иначе машина просто не заведется. А если успешно заведется то будет работать на неоптимальном составе смеси. Как то так.

artemed · 27.01.2015, 14:50

подскажите пожалуйста где находится разъем лямбда-зонда? провод уходит куда то под днище, машина опять начала глохнуть

так же вылезла ошибка P0134 нет активности датчика кислорода

обратился к электрику, он сказал отсоединить лямбду, чтоб авто перешло в аварийный режим на заводские таблицы, на что я ему ответил, что наличие ошибки есть и получается комп вошел в аварийный режим, но он мне сказал что "разрыв цепи" и "нет активности" не одно и тоже.. теперь кубаторю кто из нас тупит...

artemed · 27.01.2015, 15:25

еще мне не дает покоя показания ДРМВ.. мне кажется они завышены.. последний раз когда заводил было 5.2-5.3 g\s, но это уже с ошибкой лямбды

artemed · 28.01.2015, 10:11

в общем отключил я под низом один из разъемов, который вроде бы идет на лямбду 1, после попробывал завести, машина троила, потом заглохла, секунд 30 работала.. видимо свечи уже вхлам уделанные.. всего то за 1 неделю езды. После того как отключил у меня странным образом замигал датчик Т ОЖ, на жуках показания температуры обозначаются лампочкой:
1) если горит синий "градусник" - значит Т меньше 40градусов (или 60, не помню),
2) если красный, то больше 110,
3) если мигает красным и пищит - значит низкий уровень ОЖ,
4) если мигает синим - то неисправен датчик ОЖ
но странная штука - он мигал синим, а по компу смотрел - он мне выдал реальную температуру ОЖ.. сам датчик менялся год назад.. но старый у меня тоже есть.. скорее всего рабочий..

artemed · 06.02.2015, 08:37

отключил лямбду, впринципе эффекта особо не было, такая же вонь стояла, потом отключил расходомер.. и через время вонь пропала.. и под выхлопной черное пятно намного меньше стало.. похоже расходомер фиговый..

allsokol · 26.02.2015, 21:26

а дело было в стартере.он слишком много на себя брал.

olegg1974 · 03.06.2015, 05:23

Двигатель АХР 1.4, еду дождь льет как из ведра, последние метров двести без луж, подъехал к подъезду, остановился и через секунд 10 он просто заглох! При прокручивании стартером, никаких намеков на вспышки, через час так намеков и не было, метки ГРМ проверил сразу, всё нормально, через полтора часа появилась возможность посмотреть искру ( пошёл первый прохожий, всё случилось в 4 часа ночи) валялся в машине старый провод со свечой, искра была, но и двигатель чуть не завелся, воткнул назад ВВ провод и машина завелась и больше не глохла! Что это было?

владимир76 · 03.06.2015, 05:38

olegg1974, сделайте диагностику ваг ком, или обратитесь на форум ясновидящих и экстрасенсов. возможно вода попала куда то, куда не должна попадать. возможно ДПКВ

olegg1974 · 03.06.2015, 06:10

Цитата:

Сообщение от владимир76

olegg1974, сделайте диагностику ваг ком, или обратитесь на форум ясновидящих и экстрасенсов. возможно вода попала куда то, куда не должна попадать. возможно ДПКВ

Делал диагностику до этого случая за неделю, неисправна первая лямбда и ошибка дачника распредвала, сказали типо распредвалы не по меткам стоят, у корефана срезло зубья на ремне ГРМ и он как раз разбирал движок ну и за одно на моём метки проверили, всё совпадает!!! Помнится на других машинах если вода попадала, то глохла сразу?!

Zhasiq090 · 03.06.2015, 12:03

Всем привет. У меня VW Golf IV, У меня проблема такая двигатель заглох во время езды,и не заводиться,заводиться только при буксировке, в чем может быть проблема?

serega98 · 16.06.2015, 10:57

Перестал заводится golf4,а комп.диагностика показывает нет связи с ЭБУ двигателя.

anmmat · 16.06.2015, 11:02

Попробуйте в настройках vag-com уменьшить StartBaud на 9400 9200....

владимир76 · 16.06.2015, 11:07

StartBaud 9600 подходит 100% .

serega98 · 16.06.2015, 12:14

А из за чего может не заводится? бензонасос качает,стартер крутит,сигналка к ЭБУ двиг.не подключена.

владимир76 · 16.06.2015, 12:18

много причин, чтобы просто гадать. мы же правильно поняли что вы не можете продиагностировать блок двигателя? или диагностика доступна и пишет "нет связи? ошибки огласите.

serega98 · 16.06.2015, 12:19

Я правильно понял что StartBaud 9600 это надо в диагностической проге где то в настройках поставить и тогда ЭБУ двиг.выйдет на связь.?

---------- Сообщение добавлено в 12:22 ----------

Диагностика пишет нету связи с ЭБУ двигателя (постоянно).

владимир76 · 16.06.2015, 12:28

Цитата:

Сообщение от serega98

Я правильно понял что StartBaud 9600 это надо в диагностической проге где то в настройках поставить и тогда ЭБУ двиг.выйдет на связь.?

да!

serega98 · 16.06.2015, 12:49

Спасибо!!!