12 вольт с зажигания

[popoopop123]

Столкнулся с проблемой... Заменил RNS на alpine... в RNS стоял таймер отключения 20 минутный, а также она была соединена через каншину и отключалась, когда вынул ключ из замка зажигания...
Alpine я не знаю как подключить к шине... Купил обычный переходник на Евроразъем... Там как обычно 2 питающих провода к магнитоле красный (с зажигания) и желтый с аккума.
Но вот незадача! В 5-м гольфе нет разницы красный/желтый... там оба СИЛОВЫХ провода идут напрямую с аккумулятора.
Пытался впаять реле... ниче не получилось...
Короче вопрос: Откуда лучше протащить +12В и чтобы этот плюс был только при включенном зажигании???

Добавлено через 36 секунд
и чтобы не пришлось разбирать пол торпеды)

[anstar]

с блока предохранителей, например

[golf-2012-06]

прикуриватель как запитам ?в 6том от зажигшания

[BANER88]

у меня тоже Alpine, питание от прикуривателя) все работает отлично!
у меня кстати встречный вопрос)) там есть проводок, желтый с синей полоской, его надо на минус кинуть чтоб все настройки отображались( такая там защита стоит,чтоб на ходу в меню не лазил).. собсна вопрос! где там можно минус найти??? и можно ли этот провод подключить к магнитоле,она ж вроде заземлена? поправьте если не так!)

[anstar]

да, прикуриватель работает от зажигания.
а минус - он и а Африке минус, куда хочешь, туда и цепляй

[Eu-Jinn]

Мальчики, для кого тема в важном создана? или всё дальше колхозим?

[frazibool]

popoopop123, как вариант (если не ошибаюсь было описано у dadec) взять плюс на включение от подсветки бардачка. Когда ставишь на сигнализацию соответсвенно этот плюс снимается.

[popoopop123]

Вопрос решен. купил 5-ти контактное реле плюс оставил тот же что и был от аккума, но управление на него вывел с прикуривателя. Никакого колхоза)

[ctaptex]

Я при подключении Pioneer AVX-X2500BT решил вопрос с питанием следующим образом:
Как известно у Пионеров (последних) нет кнопки выкл. и она может подсаживать аккум, а также на golf питание на маг идет постоянно и положение ключа зажигания "АСС" отсутствует. На Can адаптер денег я пожалел, потому-что у меня все равно нет мультируля, а покупать за 100$, только из-за питания головы, как-то "жаба" душит.
Я взял "управение" с 9-го контакта, 12-и контактного разъема подрулевого блока управления (до него добраться можно не снимая руля). Вывел этот провод в центральную панель, поближе к ГУ, собрал схемку ключа из 1-резистора, 2-диодов, 1-транзистора и стандартной авторелюшки. реле замыкает контакты красного провода (pioneer).
Сейчас мой Pioneer включается как штатное ГУ, при повороте ключа, а выключается только при его извлечении из замка. Если кто дружит с паяльником собрать схему можно за полчаса плюс установка, со снятием кожуха рулевой колонки у меня заняла минут сорок. Транзистор 27р. диоды и того меньше, рерюшка 50р., резистор 5р. Кого схема и подключение заинтересует пишите в личку, мне просто лень сейчас схему рисовать.

[Eu-Jinn]

Сообщение от popoopop123

Вопрос решен. купил 5-ти контактное реле плюс оставил тот же что и был от аккума, но управление на него вывел с прикуривателя. Никакого колхоза)

О, да... Никакого...

[anstar]

ctaptex, так чтобы послушать магнитофон нужно ключ повернуть? неудобно как-то...

[ctaptex]

anstar, Нет, повернуть и обратно выключить, только ключ не вытаскивать, в это время все потребители выключены (на сколько я осведомлен, так и с CAN адаптером работает). Я пробовал управление и от плафона бардачка брать, но мне не понравилось выключение ГУ через 10 мин и включение когда с охраны снимаешь.