Опорный подшипник

emed · 26.09.2011, 19:23

Добрый день !

Подскажите, кто сталкивался с данным вопросом

Был заказан радиальный опорный подшипник передней опоры номер 6N0412249C

Фото № 1

А пришел подшипник номер 6N0412249E

Фото №2

Это действительно замена номера 6N0412249C на номер 6N0412249E, или мне фуфел хотят продать.
Согласно ETKA была замена на оборот с 6N0412249E на 6N0412249C

И еще вопрос, какой из них все таки лучше ?

Заранее спасибо !

andrei7077 · 26.09.2011, 20:06

в оригинальной каталоге идет тот номер, что ты заказал, замен не было. А тот что прислали тебе в оригинальном каталоге не бьется, только в Экзисте он есть

emed · 26.09.2011, 20:32

Этот номер 6N0412249E ETKA бьет и говорит что ставился на FOX-Africa, и говорит что 6N0412249E был заменен на 6N0412249D а потом 01/10/2003 на 6N0412249С
Это что получается у меня такой старый подшипник? Это или ETKA тупит, или мои поставщики хотят мне фуфел подсунуть !

wolf_ktl · 04.10.2011, 12:12

Опорный подшипник 6N0412249C в екзисте идет по 1шт или по паре?

+ нужно ли к нему еще докупать N 101 277 07 Болт и N 910 216 01 Гайка крепления

emed · 12.10.2011, 21:33

Цитата:

Сообщение от wolf_ktl

Опорный подшипник 6N0412249C в екзисте идет по 1шт или по паре?

+ нужно ли к нему еще докупать N 101 277 07 Болт и N 910 216 01 Гайка крепления

Думаю что подшипник продаётся поштучно (сам на екзисте не покупал)
Кроме подшипника нужны
Болт WHT002795 1 шт.
Болты которые крепят стойку сверху под капотом 3 шт N10127707
Гайки 4 шт.
Номера гаек к сожалению не подскажу

brewer · 12.10.2011, 22:00

Цитата:

Сообщение от wolf_ktl

Опорный подшипник 6N0412249C в екзисте идет по 1шт или по паре?

+ нужно ли к нему еще докупать N 101 277 07 Болт и N 910 216 01 Гайка крепления

Судя по ЕТКА гайки не нужны-они встроены в опоры-в которых вы меняете подшипники, необходимо только заменить болты!
А тот номер гаек что вы указали не для этого у них и резьба М14!(у болтов М8)

Когда я менял-то менял сразу опору с подшипником-так дилер прописал...

emed · 12.10.2011, 23:41

Цитата:

Сообщение от brewer

Судя по ЕТКА гайки не нужны-они встроены в опоры-в которых вы меняете подшипники, необходимо только заменить болты!
А тот номер гаек что вы указали не для этого у них и резьба М14!(у болтов М8)

Когда я менял-то менял сразу опору с подшипником-так дилер прописал...

Я имел в виду, вот эти болты, гайки. По ELSA их нужно ставить новые
Как правило, сама опора как новенькая, а вот подшипникам быстро приходит каюк.

mYp · 13.10.2011, 04:56

Цитата:

Сообщение от emed

Я имел в виду, вот эти болты, гайки. По ELSA их нужно ставить новые
Как правило, сама опора как новенькая, а вот подшипникам быстро приходит каюк.

Простите дилетантский вопрос - но хрен бы с ним менять болты крепления опоры, а нафига менять еще болты - вот который стойку держит и те три (на шаровой) на которых ступица держится?

brewer · 13.10.2011, 08:26

Тот же вопрос....так можно и все крепежи рядом поменять=))))
Сегодня посмотрю что у меня в заказ наряде было в запчастях..

emed · 13.10.2011, 09:21

Болты на шаровой не меняются, только гайки.
Болты только 3 шт которые стойку держат
1 шт. – ступичный болт
Мне меняли этот весь крепеж, согласно ELSA. На сколько важно их менять, я не знаю, но решил поменять т.к. ценник гуманный.

mYp · 13.10.2011, 09:34

Цитата:

Сообщение от emed

Болты на шаровой не меняются, только гайки.
Болты только 3 шт которые стойку держат
1 шт. – ступичный болт
Мне меняли этот весь крепеж, согласно ELSA. На сколько важно их менять, я не знаю, но решил поменять т.к. ценник гуманный.

ед. что приходит на ум - может они фиксатор резьбы используют жесткий, и при снятии нарушаются какие нить конструктивные особенности гаек, тогда странно что болты не меняют...не понятно вощем ))

Scaglietti · 13.10.2011, 11:18

если менять опорник по рисункам выше, то необходима проверка развал-схождения. У од снимают стойку в сборе с поворотным кулаком и никаких регулировок потом не нужно. Крепеж новый обязателен: ступичный болт, гайка рулевого наконечника, 3 гайки шаровой, гайка стойки стаба, 3 болта крепления опоры стойки, и гайка на амортик та что сверху.

Виталик · 13.10.2011, 11:37

Цитата:

Сообщение от Scaglietti

если менять опорник по рисункам выше, то необходима проверка развал-схождения.

Зачем? Положение стойки в кулаке однозначное.

mYp · 13.10.2011, 11:49

Цитата:

Сообщение от Scaglietti

Крепеж новый обязателен: ступичный болт, гайка рулевого наконечника, 3 гайки шаровой, гайка стойки стаба, 3 болта крепления опоры стойки, и гайка на амортик та что сверху.

для чего заменять крепеж? можно хоть какое то объяснение??!! Насчет С-Р - ну не факт далеко, что понадобится. На днях зарядил обратно ППД вместо винтов, машину не ведет, все окей. Тьфу тьфу тьфу тук тук тук.

emed · 13.10.2011, 18:44

На счет ступичного болта – рекомендую его все же поменять, т.к. старый был ужасно ржавый, еще пару лет и я думаю его открутить будет не возможно. Весь остальной крепеж был не ржавый мне предлагали его не менять, если машина не на гарантии, но по собственному желанию я и его поменял. На сколько я знаю замена крепежа необходима для того, что некоторые болты или гайки самоконтрящиеся и одноразовые, т.к. контр шайб ни где нет. И может есть еще одно объяснение зачем крепеж менять, это то что VAG очень уверен в своем качестве запчастей и чтоб не рисковать что болты и гайки за пару лет могут наглухо проржаветь, треснуть, перестраховывается и рекомендует их менять + нехилый доход от продажи крепежа. (меняют его по всему миру и оборот в общем не маленький)

Согласно ELSA развал схождение делать не надо

Dmitriy 777 · 21.04.2014, 18:09

Здравствуйте, опорный подшипник лучше брать какой марки SNR например подойдет или лучше все-таки Фольксваген?

Rusik · 21.04.2014, 18:46

Цитата:

Сообщение от Dmitriy 777

Здравствуйте, опорный подшипник лучше брать какой марки SNR например подойдет или лучше все-таки Фольксваген?

Лучше оригинал.

Drobotun · 22.04.2014, 14:44

Цитата:

Сообщение от Rusik

Лучше оригинал.

в оригинале лежит FAW, он же лежит в упаковке у большинства нормальных аналогов.

Dmitriy 777 · 22.04.2014, 20:54

Цитата:

Сообщение от Drobotun

в оригинале лежит FAW, он же лежит в упаковке у большинства нормальных аналогов.

Интересно этот FAW что это, т.к. в каталогах например Экзист такой марки подшипников нет.

Drobotun · 23.04.2014, 11:06

Цитата:

Сообщение от Dmitriy 777

Интересно этот FAW что это, т.к. в каталогах например Экзист такой марки подшипников нет.

извиняюсь за дезинформацию, не FAW а FAG