1.6 BSE подьедает масло

[Carbon71rus]

Antoxin, этж отлично

[i.max]

Нужно как можно быстрее в сервис! И по возможности не ездить на машине, если не хотите попасть на капремонт движка. А расход масла больше зависит не от пробега, а от укатанности двигателя. У меня 126 тыс. пробег и масло если и угорает, то практически незаметно.

[Sezhka]

Сообщение от Carbon71rus

Sezhka, можно вопрос, как сильно вы крутили двиг ? какая монера езды драйв или спокойный тип езды ? просто не понятно с чего в друг кольца залегли ? да и какое масло в двиг? и как давно у вас этот авто ?

Езжу быстро, кручу до 5000, когда не кручу, жор масла снижается, кушает примерно литр на 1 тыс.км, ее скорее всего прежний хозяин подогрел где то, т.к. досталась она мне уже с аппетитом на масло((

сейчас в поисках хорошего сервиса/моториста, решил ремонтировать, продавать крайне жаль, фашистик мне очень нравится

если кто то может порекомендовать хороший сервис в Свердловской области (сам живу в Екб) буду очень признателен

[SHViktor]

Залегание колец..судя по симптомам,чем раньше залезешь в движку,тем дешевле обойдется ремонт.
...

Сообщение от Sezhka

Езжу быстро, кручу до 5000,

для такого стиля больше Хонда подойдет

[Nash13]

Сообщение от SHViktor

для такого стиля больше Хонда подойдет

Такая)):

[deka08]

Какие обороты нормальные?

[Sezhka]

Сегодня очередной раз общался, с компетентным, как мне сказали сервисом.
Сказали, что скорей всего геморою сам, что для движков с пробегом 120 подъедание масла в порядке вещей, а то что кушает 1л на 2 тыс, так это возможно жидкое масло, лью мотюль 5w30. сказал залить 5/50 и посмотреть на расход.
Так же сказали, что если залегают кольца, то как правило начинает забрасывать свечи, у меня свечи не забрасывает.
Нужны советы опытных людей, как быть не хочется впустую деньги выбрасывать, возможно ремонт и не нужен по сути, можно ли как то проверить первопричины не вскрывая двигателя? возможно замер компрессии, еще, что то? и по маслу нужен совет 5/30 реал житко может погуще залить посмотреть?

[Николай 3]

Sezhka, Кольца. вроде раскоксовывают от залегания. Поищи темы про "лавр".
Совет механика на помойку. Хорошая диагностика, и решать:если кольца то раскокс. или менять.

[Sezhka]

Сообщение от Николай 3

Sezhka, Кольца. вроде раскоксовывают от залегания. Поищи темы про "лавр".
Совет механика на помойку. Хорошая диагностика, и решать:если кольца то раскокс. или менять.

что имеете ввиду под хорошей диагностикой?

[Andrewsss]

Сообщение от Sezhka

Сегодня очередной раз общался, с компетентным, как мне сказали сервисом.
Сказали, что скорей всего геморою сам, что для движков с пробегом 120 подъедание масла в порядке вещей, а то что кушает 1л на 2 тыс, так это возможно жидкое масло, лью мотюль 5w30. сказал залить 5/50 и посмотреть на расход.
Так же сказали, что если залегают кольца, то как правило начинает забрасывать свечи, у меня свечи не забрасывает.
Нужны советы опытных людей, как быть не хочется впустую деньги выбрасывать, возможно ремонт и не нужен по сути, можно ли как то проверить первопричины не вскрывая двигателя? возможно замер компрессии, еще, что то? и по маслу нужен совет 5/30 реал житко может погуще залить посмотреть?

Если такой расход масла уже присутствует, то 5w50 тебя не спасет.

[Sezhka]

Вопрос, замеры компрессии смогут выявить факт залегания колец?
Кто то раскоксовывал "препаратами" ЛАВР в том числе?

[дядя Лёша]

залегают маслосъёмные в большей мере ,без разборки радикально вряд ли что поправите . попробуйте более вязкие масла 0-40 ,5-40 и если расход не исчезнет тогда колечки поменять .у меня на подобном моторе с пробегом 300 тыс. на угар литр на 10 тыс. уходило

http://bmwservice.livejournal.com/23492.html

[Николай 3]

Сообщение от Sezhka

что имеете ввиду под хорошей диагностикой?

Вы, уже определились. что это не сальники клапанов и направляющие втулки. Разбирать головку без съема: рассухаривать, глядеть сальники (если увидешь). шатать клапана. Но, надежнее все таки скидывать сразу,- будет виден хон в цилиндрах, надиры, и зазоры померить точно во втулках. И, обслужить голову сразу.
Ну, а с блоком конечно думать. После съема колец, может выясниться, что надо поршни менять. Хотя. НЕ ЗНАЮ БЫВАЮТ ЛИ У НИХ ПОРШНИ ДРУГОЙ ГРУППЫ ,УВЕЛИЧЕННЫЕ НА ПАРУ СОТОК, как вариант... Тут не знаешь , где залезешь , где вылезешь..
Насчет супер диагностики, точно не знаю. Техника развивается,- может есть оборудование поспрошай. Всегда нужно использовать малокровный вариант. Или, начать с раскоксовки плюс сальники, может поживет еще....

[solovey2102]

Приветствую!

Являюсь обладателем Golf 5, двигатель 1,6 BSE.
Изначально доливал примерно литр на 10000 км. Машину взял с рук на пробеге 45000 км.
Сейчас 65000 км. Жрет масло под литр на 1000. Недавно начала дымить, черный маслянистый выхлоп. В первом цилиндре свеча оказалась в масле.
Изначально думал проблема в клапане рециркуляции газов, поменял патрубок воздушного фильтра в сборе с этим рециркулятором, проблема не ушла. Менял, поскольку обнаружил в патрубке хороший слой масла.

Прошу совета какую диагностику следует сделать прежде чем лезть в двигатель.

Буду признателен если кто посоветует знающего и толкового моториста, живу в Москве, ЮВАО.

Если кто знает, дайте пожалуйста ссылку, хочу посмотреть какая должна быть нормальная компрессия. Сам не нашел.

Всем заранее спасибо. Если что, извиняйте за изложение, не технарь...!

PS лью мобил с 502 допуском

[minj]

solovey2102, Возможно маслосъемные колпачки задубели, но начать надо с проверки компрессии. Потом, если одинакова по цилиндрам, менять колпачки. Если не одинакова, то смотреть поршневую систему.

[sk_npzao]

Сообщение от solovey2102

какую диагностику следует сделать прежде чем лезть в двигатель.

Никакую, ты её уже сделал-свеча в масле, начал дымить. Вскрывать, менять кольца как минимум, залегли.

---------- Сообщение добавлено в 20:01 ----------

компрессия при таком раскладе будет выше всяких похвал.

[solovey2102]

извините, не совсем понял...
При таких сиптомах нужно грешить на МСК или кольца???
стоит все же делать замер компрессии?

[sk_npzao]

Сообщение от solovey2102

При таких симптомах нужно грешить на МСК или кольца???

По печальной статистике-кольца. Колпачки я бы не трогал. По поводу пробега сомнения. Год какой?

---------- Сообщение добавлено в 20:17 ----------

И зачем мерит у полумёртвого температуру (компрессию то бишь)? сразу на операционный стол! :D пока катализатор не убил.

[solovey2102]

год 2008, куплен по документам в 2009 году.
Сомнений в пробеге нет, так как проверял. Машина у прежнего владельца стояла год в гараже. Возможно ли, что из-за этого могли задубеть колпачки?

---------- Сообщение добавлено в 18:35 ----------

Еще вопрос!
Может кто пробовал раскоксовку колец? что можете сказать за и против?

[sk_npzao]

Сообщение от solovey2102

Может кто пробовал раскоксовку колец? что можете сказать за и против?

Я пробовал, ЛАВР. Может она и спасла мой мотор от полного залегания колец. Расход масла почти не поменялся , и стабилен уже тысяч 70.
Попробуй, хуже уж точно не будет. Но в этой ситуации, при том расходе масла литр на 10 тыс, я бы поменял кольца.