|
|
Опции темы |
24.01.2019, 18:42 | #61 | |||
Das Auto - Seat Altea 1.9tdi_BKC
|
|
|||
25.01.2019, 13:20 | #62 | |||
Das Auto - GOLF MATCH 1.6BSE DSG
|
Alex_ka, поподробнее можно? Кислородный датчик - это устройство, содержащее в себе элемент, у которого в зависимости от содержания кислорода изменяется напряжение на выходе. Опорным уровнем кислорода является атмосферный воздух. Что, куда и от кого командуется?
|
|||
_________________________________________
залесть на каждую гору, попИсать на каждое дерево и...благополучно забыть о всем этом.
GOLF MATCH 1.6 DSG+ESP+MFSW+XENON AFS+Webasto+DYNAUDIO Acoustic+Alpine PDX-V9+ HELIX DSP2+Sub Kicker TCWRT 122 |
||||
Пользователь сказал cпасибо: | Denis_37 (25.01.2019) |
25.01.2019, 20:08 | #63 | ||||
Das Auto - VAG (521) BSE LVQ
|
Цитата:
а вот тут, батенька, как говорится, уже талант нужен. это вам не опломбами из тырнета лепить |
||||
26.01.2019, 13:10 | #64 | |||
Das Auto - GOLF MATCH 1.6BSE DSG
|
Один что-то ляпнул, другой щеки надул и послал оппонента 100% аргументом "иди учи матчасть" - вы случаем не один и тот же человек? троль на троле и тролем погоняет
Какие опломбы? Ничего дк2 не контролирует относительно дк1 - не выдумывайте |
|||
_________________________________________
залесть на каждую гору, попИсать на каждое дерево и...благополучно забыть о всем этом.
GOLF MATCH 1.6 DSG+ESP+MFSW+XENON AFS+Webasto+DYNAUDIO Acoustic+Alpine PDX-V9+ HELIX DSP2+Sub Kicker TCWRT 122 |
||||
Пользователь сказал cпасибо: | Роман51 (26.01.2019) |
26.01.2019, 18:39 | #65 | |||
Das Auto - VAG (521) BSE LVQ
|
а вы спросите у своего знакомого модера у него есть все инструменты для определения истины...вот только она вас не устроит.
и не стоит впредь нагонять волну. ваша пушечка направлена не в ту сторону. а вы попробуйте опровергнуть аргументами, а не вот так вот просто |
|||
26.01.2019, 20:26 | #66 | |||
Das Auto - GOLF MATCH 1.6BSE DSG
|
co11ins, вношу в свой чс - с тролями в переписку не вступаю
|
|||
_________________________________________
залесть на каждую гору, попИсать на каждое дерево и...благополучно забыть о всем этом.
GOLF MATCH 1.6 DSG+ESP+MFSW+XENON AFS+Webasto+DYNAUDIO Acoustic+Alpine PDX-V9+ HELIX DSP2+Sub Kicker TCWRT 122 |
||||
26.01.2019, 20:49 | #67 | |||
Das Auto - Seat Altea 1.9tdi_BKC
|
Вы господин о каких тролях пургу гоните? Я гражданин РБ. Это тебе для того, чтобы убрать сомнения http://forum.seat-club.by/viewtopic....133302#p133302 Единственное, что здесь в нике дополнительно буква "А". А здесь вообще станет понятно, что я не с вашей страны http://forum.seat-club.by/viewtopic.php?f=213&t=5491
Я надеюсь элементарщину про зонды знают все. Что первый зонд установленный на коллекторе является управляющим. Измеряет содержание кислорода в отработанных газах. По его сигналах эбу поддерживает оптимальный состав рабочей смеси в цилиндрах двигателя, необходимый для эффективной работы катализатора. За катализатором стоит второй зонд - диагностический. По его сигналам эбу оценивает степень очистки отработавших газов и обеспечивает контроль эффективности работы катализатора. Последний раз редактировалось Alex_ka; 26.01.2019 в 21:32. |
|||
26.01.2019, 21:28 | #68 | |||
Das Auto - Seat Altea 1.9tdi_BKC
|
|
|||
26.01.2019, 22:00 | #69 | ||||
Das Auto - GOLF MATCH 1.6BSE DSG
|
уважаемый Alex_ka, я троля диагностировал в лице колинса. Ну а как назвать пользователя, который сначала выдал недостоверную инфу о том, что
Цитата:
С тобой вс проще Ты совершенно правильно пишешь об алгоритме работы кислородных датчиков. Но твоя фраза "Снижение эффективности контролируется по времени отклика команды от ДК1 до ДК2" - какой-то ляп ---------- Сообщение добавлено в 02:11 ---------- Предлагаю ТС закрыть тему, т.к. проблема решена, а заблуждаться в своих суждениях каждый имеет право самостоятельно в меру своих амбиций. Не нужен лишний срач |
||||
_________________________________________
залесть на каждую гору, попИсать на каждое дерево и...благополучно забыть о всем этом.
GOLF MATCH 1.6 DSG+ESP+MFSW+XENON AFS+Webasto+DYNAUDIO Acoustic+Alpine PDX-V9+ HELIX DSP2+Sub Kicker TCWRT 122 |
|||||
26.01.2019, 22:19 | #70 | |||
Das Auto - Seat Altea 1.9tdi_BKC
|
Это не ляп. Может моё выражение просто не понятно. Первый зонд даёт команду в какой-то период времени на эбу о составе смеси которое прошло через зонд. Через какое то время второй зонд выдаёт эбу результат об очистке катализатором той смеси о которой сообщил первый зонд. И вот это время есть время отклика. Если катализатор не забит и по какой то причине, будет поступать не та смесь в цилиндры, что нужно и первый зонд с регулировкой смеси не справится, то второй зонд увидев, даст ошибку о бедной или богатой смеси в зависимости от причины неисправности. А если при идеальной смеси поступающей в цилиндры с первого зонда уйдёт команда о состоянии смеси, а на втором зонде в связи с забитостью ката она появится с задержкой по времени (т.е. выход за пределы заложенных в эбу), то по команде второго зонда будет ошибка о низкой пропускной способности или неэффективности.
|
|||
26.01.2019, 22:52 | #71 | ||||
Das Auto - VAG (521) BSE LVQ
|
это к вам не относится. конечно можно предположить, что вы заблуждаетесь. но тогда вы бы не писали
именно так и рассуждают "любители по прошивать" и выпилить кат вместе с дк2. алгоритм управления инжекторным двигателем очень сложен для понимания неподготовленному разуму. и любые вопросы которые не укладываются в миропонимание этого разума отметаются или просто игнорируются. ибо этот разум уверовал, что уже достиг высших чакр. weter80, вы называете основополагающий датчик двигателя: Цитата:
что еще за опорный уровень кислорода? и как он может равняться атмосферному воздуху? кислород=атмосферный воздух? что за "бред сивой кобылы"? отвечать не надо, вопрос риторический, ибо с вами все и так понятно. все вышенаписанное не для вас weter80, а для тех читателей, кто ищет ответы и способны на решение сверхзадач и при чем тут тролль? вот так запросто и в тролли определил. в теме троллинга вы тоже "спец", как я посмотрю?у кого что болит (с) и это еще один аргумент, кто есть кто Последний раз редактировалось co11ins; 26.01.2019 в 22:54. |
||||
04.02.2019, 06:25 | #72 | |||
Das Auto - MK 5, BSE, 2007
|
сорян за офф топ, но кто подскажет сколько стоит контрактный BSE? У нас в городе цена какая-то конь, от 70 тыщ.
|
|||
04.02.2019, 21:46 | #73 | |||
Das Auto - Vw golf+, bse, 2008
|
Если масложор то починить самый разумный вариант, если точно нужен мотор был на форуме недавно за 35
|
|||
25.08.2023, 15:31 | #74 | |||
Das Auto - Golf VI 1,6 BSE
|
|
|||
28.08.2023, 09:37 | #75 | |||
Das Auto - Джетта 5
|
На низах до ~2000-2500об.мин длинный коллектор, выше на верхах короткий. Он не сразу открывается, постепенно в зависимости от разряжения в коллекторе и оборотов двигателя. Это можно прочувствовать на 2 или 3 скорости на разгоне как пинок
Последний раз редактировалось kostik(tm); 28.08.2023 в 09:40. |
|||
|
|