Аццкий табурет! (deflep)

[Rusik]

deflep, очень рад за тебя!Удовольствие надеюсь нереальное от сделанного.Тем более может таки теперь справишся со своим бешенным кролём!

[Andrey]

Молодец, Лех!
Надеюсь разрешишь сфотографироваться рядом с тормозным диском)

[deflep]

Сообщение от Rusik

deflep, очень рад за тебя!Удовольствие надеюсь нереальное от сделанного.Тем более может таки теперь справишся со своим бешенным кролём!

Русь, да я вроде бы и до этого с ним справлялся Теперь еще более покладисто-безумный будет

[deflep]

После 3-го этапа Open Ice Race в Мячково опять засвистел ремешок. Где то месяц назад он уже начинал свистеть после длительной поездки во Владимирскую область, но тогда его сняли, промыли от гумна, которое набилось за время поездки и все стало опять хорошо.

В этот раз решил, что помою опять и все будет пучком. Ан нет. Ехал домой и прямо около моего любимого ОД загорелась лампочка акуумулятора. Ну думаю — вот не скотина ли — 200 метров не дотерпел.

В итоге попадос на ремень и на натяжной с обводным ролики. Оба ролика от грязи разрушились — причем рассыпались и внешние пластиковые части и сами подшипники.

Аккума хватило, что бы своим ходом доехать до ОД и сдать авто. К сожалению, з/ч не было в наличии, заказали — должны приехать в четверг. Интересная деталь — сам ремень вроде бы должен подходить от Тубарега с 3.2 дрыгателем. Но нет — ведь в Г5 рулевой усилитель электрический и поэтому на один шкив меньше. Соответственно, ремень ровно на 100 мм короче.

Надеюсь, что Кроля успеют перевести из статуса "недвижимость" в статус "аццкий табурет" к заключительному этапу Open Ice Race. Очень хочется побороться за 3-е место по итогам турнира.

Для себя сделал два вывода:

1. Нехера тянуть кота за хвост — надо было сразу же в тот же день почистить ремень, а не ждать 2 дня

2. Уж больно плохо защищен ремень от грязи на Р32. Либо дороги у нас такие грязные :)

За сим на сегодня усе.

[sheff]

Мучаешь ты животинку...

[Rusik]

Эх,Лёха.....

[deflep]

Мучаю? Т.е. за пределы МКАДа на нем выезжать нельзя? Или может поставить его вообще в гараж и пылинки с него сдувать?

[sheff]

deflep, Наоборот))) В Мкаде низя на нем ездить, грязно оч))

[deflep]

На самом деле, если по серьезному, то надо будет действительно подумать о какой то доолнительной грязезащите. От дороги и крупных предметов ремень защищен надежно стальным поддоном, но в поддоне есть дырка (видимо для вентиляции) как раз перед ремнем. Видимо в нее и летит весь мелкий шлак. Но тупо закрыть ее тоже не есть правильно - ее наверное не просто так делали. Надо будет покумекать в выходные.

[Groove]

А какой пробег?

[deflep]

45 тысяч

Народ не парьтесь - это фенечка Р32 только. У него из-за большого дрыгателя навесные агрегаты и ремень так низко висят.

[LёLik]

а если сеточкой закрыть эту дырку?)

[Acrobat]

Сообщение от deflep

оддоне есть дырка (видимо для вентиляции)

Скорее всего технологическое отверсвие для ТО, чтоб при замене масла защиту не снимать.

[deflep]

Сообщение от Acrobat

Скорее всего технологическое отверсвие для ТО, чтоб при замене масла защиту не снимать.

интересное предположение, но дырка слива масла чуть ли не в полуметре от этой дыры в поддоне надо очень постараться через нее открутить пробку и слить масло

[deflep]

Сообщение от LёLik

а если сеточкой закрыть эту дырку?)

Песок - основной враг песок. Чулок штоли туда натянуть?

[Andersen]

deflep, - как вариант грязезащитный экран за дыркой (принцип моющего пылесоса), или как производная защитный кожух самого ремня (как на тракторах) )))

[deflep]

Как я уже писал, заменил я родные амортизаторы и пружины на винтовую подвеску от H&R. Каталожный номер H&R — 29258-3.

Все бы ничего, но у этого кита есть большая проблема — на низких скоростях режим сжатия становится таким мягким, что при резком торможении до остановки машина может сделать 3-4 клевка вперед назад после остановки. В качестве решения было сделано занижение по макимуму, но это не сильно помогло.

Сейчас, переобувши авто в летнюю резину, и естественно с увеличением скорости прохождения поворотов, это стало совсем не выносимым. Если асфалт имеет хотя бы небольшие волны, есть шанс передней юбкой отполировать такой асфальт.

Замечу, что на скорости данный глюк отсутствует и авто рулится очень хорошо и при перестроении нет и намека на крены и уводы с траектории.

После консультаций со специалистом (Алексеем Ковальчуком), в итоге я принял решение снять винты и вернуть родную подвеску.

Видимо H&R при изготовлении моего комплекта пошел по пути удешевления и не сильно заморачивался с подбором и настройкой аммиков под вес моего авто. Есть подозрение, что были использованы и настроены аммики для более легкого авто.

Жаль конечно деньги на неудачный опыт, но кто не ошибается, тот ничего не делает :) В общем будем дальше работать в этом направлении.

ЗЫЖ Сегодня вечером вдул на штатной подвеске - конечно на скорости H&R получше, но на низких скоростях - штат рулит на порядок!!!

ЗЫЖЖ И еще одна "маленькая радость" - поставил полный выпуск от Суперспринта... Но об этом отдельно

[Rusik]

Лёха ну для наглядности можно и фоток залить...

[deflep]

Фоток чего? Подвески?

[Rusik]

Всего.Интересно же.