Вернуться   Фольксваген Гольф Клуб > ТЕХНИЧЕСКИЕ ФОРУМЫ ПО МОДЕЛЯМ > Golf Mk 5 & Plus
МЕНЮ Сообщество Дилеры Правила Мы на карте мира

Ответ
 
Опции темы
Старый 03.02.2014, 12:42   #1
 
Das Auto - Golf Plus 1.4TSI 2008
Доп. информация
По умолчанию 1.4TSI CAXA пропадает тяга

Приветствую всех любителей Golf!
Вопрос следующий. У автомобиля пропадает тяга, обороты двигатель набирает, но очень вяло и медленно, а после третьей передачи мощи на разгон уже не хватает (КПП механика). Ошибок ни каких не выдает. Останавливаюсь, выключаю двигатель, через минуту завожу и как ничего не бывало -прет как ракета. Это уже второй раз повторилось, первый был когда еще тепло было. Пробег 100 тыс.
oleg 555 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.02.2014, 12:54   #2
 
Аватар для Golfirst
 
Das Auto - Audi A4 Avant 1.6/ Golf 1.4 TSI МКПП "Сandy"/ Touareg NF 3.6/ FJR 1300
Доп. информация
По умолчанию

Ошибки есть? Лампочки на приборке светятся? Турбинка шалит
Golfirst вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.02.2014, 12:56   #3
 
Das Auto - Golf Plus 1.4TSI 2008
Доп. информация
По умолчанию

При запуске все лампочки загораются и потом гаснут как положено
oleg 555 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.02.2014, 13:35   #4
 
Аватар для WetBrash
 
Das Auto - Golf 5 GTI, DSG 6
Доп. информация
По умолчанию

Возможно пресловутые проблемы с клапанами N 249 или (и) N75. Обороты до какого порога набирает бодро?
_________________________________________
5 континентов, 5 пальцев, 5'ница - лучший день недели, 5 ран при распятии у Иисуса Христа, 5 правильных многогранников Евклида, 5 состояний вещества, 5 чувств человека, 5 - отлично, 5 - Golf 5.
WetBrash вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.02.2014, 13:43   #5
 
Das Auto - Golf Plus 1.4TSI 2008
Доп. информация
По умолчанию

Когда эта беда происходит он на первой скорости и до 6 тыс об набирает, но равномерно и очень медленно (как будто мотор от мопеда стоит), на второй примерно тоже а на 3 и 4 скорости примерно до 2,5-3 тысяч и больше никак
oleg 555 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.02.2014, 14:14   #6
 
Аватар для Golfirst
 
Das Auto - Audi A4 Avant 1.6/ Golf 1.4 TSI МКПП "Сandy"/ Touareg NF 3.6/ FJR 1300
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от oleg 555 Посмотреть сообщение
Когда эта беда происходит он на первой скорости и до 6 тыс об набирает, но равномерно и очень медленно (как будто мотор от мопеда стоит), на второй примерно тоже а на 3 и 4 скорости примерно до 2,5-3 тысяч и больше никак
у меня на мотоцикле так было) выхлопные газы из трубы не выходили, задыхался
Golfirst вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.02.2014, 15:14   #7
 
Аватар для LEX86
 
Das Auto - VW Golf Plus 2008 1.4 BMY 140 МКПП 6ст
Доп. информация
По умолчанию

А тут газы мимо турбины идут.. Автор, смотри ошибки. Передув или недодув. Похоже в очередной раз шток заклинил.
LEX86 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.02.2014, 15:25   #8
 
Das Auto - Golf Plus 1.4TSI 2008
Доп. информация
По умолчанию

А может кто-нибудь подсказать куда лучше в Москве на диагностику поехать, ни разу не был в автосервисах.
Пол дня шарю в инете, начитался и про этот шток. Кто говорит можно разработать не разбирая ничего , кто-то что менять с корпусом коллектора и турбиной вместе
oleg 555 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.02.2014, 15:40   #9
 
Аватар для LEX86
 
Das Auto - VW Golf Plus 2008 1.4 BMY 140 МКПП 6ст
Доп. информация
По умолчанию

Да, это как повезет. Но разработать редко у кого получалось. Меняли турбу в сборе. Клапана бы ещё на всякий случай проверить. 75 и 249

---------- Сообщение добавлено в 17:43 ----------

oleg 555, Если машина 2008 года, то там стоит резиновый 249, возможно порвался. С 2009 года ставят модернизированный. Я себе сразу поменял на всякий случай. ))
LEX86 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.02.2014, 16:28   #10
 
Das Auto - Golf Plus 1.4TSI 2008
Доп. информация
По умолчанию

Машина 2008 года.
А я правильно понимаю что №249 это который на фото?
Изображения
Тип файла: jpg 29b4b5u-960.jpg (159.6 Кб, 173 просмотров)
oleg 555 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.02.2014, 16:50   #11
 
Аватар для WetBrash
 
Das Auto - Golf 5 GTI, DSG 6
Доп. информация
По умолчанию

не знаю, где на САХЕ, но по виду - он.
На барахолке может кто старый отдает, можно будет сравнить поведение машины.

Последний раз редактировалось WetBrash; 03.02.2014 в 16:53.
_________________________________________
5 континентов, 5 пальцев, 5'ница - лучший день недели, 5 ран при распятии у Иисуса Христа, 5 правильных многогранников Евклида, 5 состояний вещества, 5 чувств человека, 5 - отлично, 5 - Golf 5.
WetBrash вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.02.2014, 16:57   #12
 
Аватар для LEX86
 
Das Auto - VW Golf Plus 2008 1.4 BMY 140 МКПП 6ст
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от oleg 555 Посмотреть сообщение
Машина 2008 года.
А я правильно понимаю что №249 это который на фото?
Да, это он.

---------- Сообщение добавлено в 18:58 ----------

oleg 555, Бенз, масло какие?

---------- Сообщение добавлено в 19:02 ----------

Цитата:
Сообщение от oleg 555 Посмотреть сообщение
Останавливаюсь, выключаю двигатель, через минуту завожу и как ничего не бывало -прет как ракета.
Значит не всё потеряно. Делай диагностику. Проблема возникает на горячем двигателе?
LEX86 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.02.2014, 17:22   #13
 
Das Auto - Golf Plus 1.4TSI 2008
Доп. информация
По умолчанию

Бензин 95 на дорогих АЗС, масло Mobil 5W-50 замена каждые 10 тыс. Режим езды в основном спокойный но периодически даю движку просраться. Проблема возникала на холодном или не до конца прогретом движке.
oleg 555 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.02.2014, 17:38   #14
 
Аватар для LEX86
 
Das Auto - VW Golf Plus 2008 1.4 BMY 140 МКПП 6ст
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от oleg 555 Посмотреть сообщение
масло Mobil 5W-50
Блин, ну кто вам такое масло советует на турбо движки!?

---------- Сообщение добавлено в 19:42 ----------

Цитата:
Сообщение от oleg 555 Посмотреть сообщение
Проблема возникала на холодном или не до конца прогретом движке.
Вообщем то клапан 75 можно исключить. Разность нагрева отдельных деталей выпуска при прогреве склоняет к мысле о подклинивании штока.
LEX86 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.02.2014, 17:58   #15
 
Das Auto - Golf Plus 1.4TSI 2008
Доп. информация
По умолчанию

Начну с 249 клапана и попробую шток покрутить. А там посмотрим, очень уж не охота менять все (денег нет)
А вы какое масло посоветуете. пробег 106 тыс.
oleg 555 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.02.2014, 18:08   #16
 
Аватар для LEX86
 
Das Auto - VW Golf Plus 2008 1.4 BMY 140 МКПП 6ст
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от oleg 555 Посмотреть сообщение
А вы какое масло посоветуете. пробег 106 тыс.
5w30, или 0w30. Не кастрол и не лукоил. )
LEX86 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.02.2014, 20:37   #17
 
Аватар для Евгений86
 
Das Auto - ДОЖДАЛСЯ Golf 6 1,4 TSI white МКПП
Доп. информация
По умолчанию

LEX86, на ТО мне оригинал 5в-40 заливали
_________________________________________
Катаюсь на Гольф 6 1,4 ТСИ...
Евгений86 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.02.2014, 20:43   #18
 
Аватар для LEX86
 
Das Auto - VW Golf Plus 2008 1.4 BMY 140 МКПП 6ст
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Евгений86 Посмотреть сообщение
LEX86, на ТО мне оригинал 5в-40 заливали
Могли бы и 10W60 залить.. Особенно 4.5 литра.

Последний раз редактировалось LEX86; 03.02.2014 в 20:47.
LEX86 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.02.2014, 22:53   #19
 
Аватар для poman
 
Das Auto - Golf TSI 1.4 -2008. Seat Altea XL 2.0 FSI/tiptron- 2008г.
Доп. информация
По умолчанию

LEX86, 5в 40 льют,помниш я у тебя как то спрашивал про 5в 40?так вот дилер мой сказал смело и спокойно лить,только замена раз в 15т.дилер сеата у нас лил 5в40 мотюль(сейчас не знаю)мы со знакомым брали машины в пару месяцев разници,он сеат 1.4 тси я гольф 1.4тси,масло у него было 5в40 и на ТО всегда его лили. я 100т отездил на 5в30 кастрола ЛЛ,крышка заливная в гудроне,турбина в замен.вот я и перешол на http://valvoline-oil.ru/index.php?pa...emart&Itemid=5 ,пока на нём отездил мало,но запуск отличный в минусы,посмотрим что дальше,если что уйду на обратно на 5в30 Valvoline.а Олегу скажу ,у меня все тоже самое было ,турбину на замену(я отдал)хочется надеется тебе повезёт больше чем мне.LEX, не поленись http://www.olyslager-lubricants.nl/v....aspx?lang=rus .

Последний раз редактировалось poman; 03.02.2014 в 23:05.
poman вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.02.2014, 00:28   #20
 
Аватар для den 458
 
Das Auto - Golf R20
Доп. информация
По умолчанию

oleg 555, короче было у меня это все, ошибок никаких не было, 249 можешь не трогать, меняй 75-ый. 99.9% что это он. Проблема уйдет, гарантирую. есиче, у меня есть новый 75 клапан, можем поставить. если результата не будет, воткнем обратно старый.
_________________________________________
Golf Mk6, Мк5 variant, оба 1.4 CAXA))
den 458 вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
oleg 555 (04.02.2014), WetBrash (04.02.2014)
Ответ

« Предыдущая тема | Следующая тема »

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 16:15. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

© Фольксваген Гольф Клуб 2008-2024

Яндекс цитирования Рейтинг@Mail.ru