|
|
Опции темы |
04.04.2020, 15:08 | #1 | |||
Das Auto - Golf 5 2008 1.4 BUD
|
Пропуски зажигания в 3-м цилиндре P0303 16687 - Cylinder 3 + ГБО Prinse
Никак не могу найти причину ошибки пропуска зажигания в 3-м цилиндре. Мотор 1.4 + ГБО Prinse. Как правило, ошибки вылазят на холодную после простоя, когда заводишь по утрам. Масло, фильтр, свечи менял, катушки местами тоже, компрессию в цилиндарах мерял (12.5, 12.5, 12.7, 13). На холодную, на старте машину как-бы потряхивает , и вроди как стучат гидрокомпенсатор(ы) (чем холоднее на улице, тем эфект сильнее). После прогрева машина работает ровно и тихо.
1 Fault Found: 16687 - Cylinder 3 P0303 - 000 - Misfire Detected Freeze Frame: Fault Status: 01100000 Fault Priority: 9 Fault Frequency: 1 Reset counter: 1 Mileage: 442953 km Time Indication: 0 Date: 2000.01.01 Time: 07:33:06 Freeze Frame: Bin. Bits: 00000000 Load: 27.9 % Lambda: 0.0 % Speed: 0.0 km/h Temperature: 14.0°C Absolute Pres.: 350.0 mbar RPM: 1091 /min Последний раз редактировалось fish-key; 06.04.2020 в 13:53. |
|||
05.04.2020, 09:35 | #2 | |||
Das Auto - Vw golf+, bse, 2008
|
Попробуйте переставить свечи, топливные форсунки. Так же возможен подсос воздуха(при перестановке форсунок обратить внимание на сопряжения впуск-рампа-гбц) Если конечно у вас CAXA двигатель или подобный
Последний раз редактировалось Beloff_62; 05.04.2020 в 09:44. |
|||
05.04.2020, 13:23 | #3 | |||
Das Auto - GolfV GT 1.4TSI+DSG
|
Потряхивает на холостых двухмассовый маховик. Чтобы точно убедиться - поднимите на подъёмник и снизу коробку послушайте.
|
|||
_________________________________________
My finger is on the button
|
||||
05.04.2020, 21:23 | #4 | |||
Das Auto - Golf 5 2008 1.4 BUD
|
Зачем их переставлять, они же новые!? Проблема была в 3-м цилиндре на старых свечах, и осталась после замены.
---------- Сообщение добавлено в 21:26 ---------- На прогретую работает как часики, вопросов к двигателю нет. |
|||
05.04.2020, 21:34 | #5 | |||
Супер-модератор
Das Auto - Skoda Yeti
|
fish-key, модер выпишет карту, если будут повторы!
|
|||
05.04.2020, 21:37 | #6 | |||
Das Auto - Golf 5 2008 1.4 BUD
|
не понял, о каких повторах речь? я пытаюсь зарегить новую тему по поводу установки корректных дат в БУ, с подпиской на нее, но тема почему то не создается. Мне нужно четко понимать не только на каком километраже у меня вылезна ошибка но и когда (день, месяц, год). А что я вижу при диагностике? Одно и то же:
16687 - Cylinder 3 P0303 - 000 - Misfire Detected Freeze Frame: Fault Status: 01100000 Fault Priority: 9 Fault Frequency: 1 Reset counter: 70 Mileage: 442953 km Time Indication: 0 Date: 2000.01.01 Может кто знает как можна настроить дату??? Последний раз редактировалось fish-key; 06.04.2020 в 13:52. |
|||
05.04.2020, 22:52 | #7 | |||
Das Auto - Vw golf+, bse, 2008
|
Про свечи затупил, не заметил. По подписи понял, что двигатель старенький 1.4 с 2-мя ремешками. Обычно у автомобилей на газу встречается проблема с топливными форсунками(с бензиновыми). У самого на BSE стоит газ и уже 1 раз попадал на промывку форсунок(проявлялось в троении на холодную, неустойчивый х.х.) Опытные водители на ГАЗУ рекомендуют перед выключением двигателя дать ему поработать на бензине принудительно(сам не соблюдаю). Попробуйте либо перекинуть форсунки местами 1-3, дальше промывка либо замена. Либо сразу промывка.
|
|||
06.04.2020, 12:30 | #8 | |||
Das Auto - Golf 5 2008 1.4 BUD
|
|
|||
06.04.2020, 13:58 | #9 | |||
Das Auto - Golf 5 2008 1.4 BUD
|
Да, троение было, но с х.х. проблем никаких, х.х. ровный. В динамике, на разгоне машина отзывчива.
Последний раз редактировалось fish-key; 06.04.2020 в 14:01. |
|||
06.04.2020, 15:17 | #10 | ||||
В бане
Das Auto - VAG, G6+A5
|
Цитата:
P.S. Я бы попробовал, например Васей, на холодную посмотреть краткосрочную коррекцию, наверняка будет бедная смесь. ХХ самый тяжелый режим для зажигания. |
||||
06.04.2020, 17:29 | #11 | |||
Das Auto - Golf 5 2008 1.4 BUD
|
|
|||
06.04.2020, 17:31 | #12 | |||
В бане
Das Auto - VAG, G6+A5
|
|
|||
06.04.2020, 17:45 | #13 | |||
Das Auto - Golf 5 2008 1.4 BUD
|
У меня в этих группах такая картинка
|
|||
06.04.2020, 20:27 | #14 | |||
В бане
Das Auto - VAG, G6+A5
|
|
|||
06.04.2020, 20:35 | #15 | |||
Das Auto - Golf 5 2008 1.4 BUD
|
Да, это на х.х. Но мне, честно говоря, эти показатели ни о чем не говрят. Может разьясните, или ткните где почитать.
Последний раз редактировалось fish-key; 06.04.2020 в 21:02. |
|||
06.04.2020, 21:15 | #16 | ||||
В бане
Das Auto - VAG, G6+A5
|
Цитата:
Проще опираться на цифры Васи, в пределах - значит хорошо Если лямбда зонд у вас уже включился (он это делает не сразу, а прогреваясь) и циферки краткосрочной коррекции (STFT), меняясь, не выходят за пределы допуска (Вася показывает допуски под курсором), то всё у вас хорошо со смесеобразованием. Косвенно можно сказать, что и газ настроен нормально, долгосрочная коррекция (LTFT)у вас "0" Но пропуски то есть... А если ездить на бензине, пропуски и дёрганья не проверяли? |
||||
06.04.2020, 21:29 | #17 | |||
Das Auto - Golf 5 2008 1.4 BUD
|
Дерганей в принцыпе нет.
Делаю эксперемент: закрывал газ балон и 6 дней по утрам заводил машину, так наездил где то 30км. Пропусков в воспламение диагностика не показала, хотя с газом такое было. Вчера открыл газ, буду смотреть что изменится. P.S. Но, мож. это важно. Если машину заводить после длительного простоя на второй день, и при этом она уже постояла на солце и хорошо нагрелась (а не с самого утра, когда температура -3 +5), то не важно: только бензин или бензин+газ - мотор на старте работает как часики Последний раз редактировалось fish-key; 06.04.2020 в 23:43. |
|||
06.04.2020, 22:05 | #18 | |||
В бане
Das Auto - VAG, G6+A5
|
Заводится то она на бензине и греется тоже, открыт газ на баллоне или нет неважно,а потом уже газ включается по мере прогрева.
Газ для машины сложнее в плане зажигания, и если возникают проблемы на газу, а на бензине нет, то скоро и там появятся. Думаю надо более чётко определиться, когда они есть и когда нет и там копать. Потому что непонятно тут влияние газа. Холодная она и так на бензине, а при прогреве хоть и на газу, но не трясётся. И вообще решить, связаны ли пропуски с тряской по холоду, або нi. Пропуски ...они вообще вещь в себе. |
|||
06.04.2020, 22:55 | #19 | |||
Das Auto - Golf 5 2008 1.4 BUD
|
Не соглашусь с Вами, так как может быть такое, что не корректно работает блок управления газом, и в тот момент когда машина работает на бензине, подавать на одну из газовых форсунок газ, или же неисправна механически газовая форсунка может сама по себе "травить" газ. В результате мы получаем в цилиндре и бензин и газ. Ведь возможно такое? А вот когда закрыть газ балон - исключается возможность попадания газа в цилиндр в принципе (исправны ли газовые мозги или газ форсунка - уже не важно)
---------- Сообщение добавлено в 23:04 ---------- А вот это действительно важно определить. Пользуюсь VCDS. 1 Fault Found: 16687 - Cylinder 3 P0303 - 000 - Misfire Detected Freeze Frame: Fault Status: 01100000 Fault Priority: 9 Fault Frequency: 1 Reset counter: 70 Mileage: 442953 km Time Indication: 0 Date: 2000.01.01 Time: 07:33:06 Для наработки статистики, когда проскакивают пропуски воспламенения, важно иметь возможность читать дату и время их возникновения. Но если по времени все норм, то словить дату, когда это случилось - не реально. Может кто знает, как настроить эту зловещую Date: 2000.01.01? Где то в БУ прописать возможно? Или это программа выдает тахую хню? Последний раз редактировалось fish-key; 06.04.2020 в 23:51. |
|||
08.04.2020, 10:07 | #20 | ||||
Das Auto - Vw golf+, bse, 2008
|
Цитата:
П.С. Возможно после 30км на бензе они прочистились и на время проблема уйдёт. ---------- Сообщение добавлено в 11:11 ---------- а что сложного в стехиометрии? Для нормальной смеси нужно 14,7 кг воздуха на 1 кг топлива. Если топлива меньше то смесь бедная, если больше-богатая. Лямбда зонд смотрит количество молекул кислорода в выхлопных газах(того кислорода который не соединился с топливом и не сгорел), и даёт сигнал БУ ДВС увеличить или уменьшить количество топлива для корректировки. |
||||
|
|