|
|
Опции темы |
15.08.2013, 22:04 | #21 | |||
Das Auto - Jetta, BSE, 2009
|
Решил проблему!!!
Причина в недостаточном перемыкании контактов наличия ключа в замке зажигания. Снял контактную группу, разобрал, вытянул(сделал жестче) пружину центрального контакта, и добавил пару шайб, для большего продавливания контакта. Делал по аналогии. "В общем решил я сегодня посмотреть контактную группу замка, т.к.других явных причин я не увидел. Снял контактную группу, разобрал. Контакты 30, 50, 15, Х, Р представляют из себя радиальные дорожки по которым ходит, поворачиваемый штоком механической части замка, подвижный контакт. Они чистые, еше в заводской смазке. Контакт S (наличие ключа в замке) выполнен по аналогии с кнопками на пульте или мембранной клавиатуре, в центре две дорожки, замыкаемые токопроводящим пятаком резиновой мембраны, сама мембрана закреплена на пластиковой втулке, размещаемой в отверстии ответной части корпуса контактной группы, во внутреннюю часть втулки вставляется пружина, которая закрывается втулкой меньшего диаметра, которая в свою очередь защелкивается в наружней втулке. Шток механической части замка давит на внутреннюю втулку, которая через пружину давит на внешнюю втулку с закреплений на ней мембраной, которая в свою очередь замыкает дорожки. На дорожках был елезаметный налет (похожий на окисел), сам токопроводящий пятак был в порядке. В общем проблема в недостаточном контакте между дорожками и токопроводящим пятаком мембраны. Дорожки я зачистил мелкой наждачкой (1000), так же заменил пружину на поджодящуюю по размерам, но более упругую, для более сильного прижима токопроводящего пятака к дорожкам. После сборки и установки контактной группы на место магнитола и разблокировка дверей заработали в штатном режиме. Результат достигнут." |
|||
13.09.2013, 16:22 | #22 | |||
Das Auto - VW Golf Plus, 1.6 BSE, 2008
|
Ну наконец-то.... Спасибо! Слежу за этой проблемой ни один год.
У меня щелкало около 3-х лет и дощелкалось. Перестал блокироваться ключ при положении ручки передач в положении "D". Щелчки после этого правда тоже продолжаются, но изменилась тональность и громкость - стали более глухие что-ли. Сам я вряд ли полезу пружину растягивать, т.к. боюсь неправильно что-нибудь сделать при разборке-сборки, но решение распечатаю и в сервис. Даже не верится, что возможно скоро избавлюсь от этих щелчков. |
|||
02.10.2013, 12:33 | #23 | ||||
Das Auto - VW Golf Plus, 1.6 BSE, 2008
|
Цитата:
Как мне объяснил электрик корневая причина проблемы в том, что эл. сопротивление контакта (похож на то, что в пультах дист.управления под кнопками находится) не соответствует норме. Ввиду того, что такого контакта отдельно не нашли, то меняли всю контактную группу (зап. часть + работа около 4 т.р.). Не знаю где взять такой контакт, но на вид, красная цена ему ну рублей 50 или 100. Вот-так... |
||||
29.07.2014, 09:04 | #24 | |||
Das Auto - Jetta AT 1.6 BSF 2008
|
Я на днях поставил сигналку с автозапуском и начала выскакивать такая ошибка:
"Адрес 16: Электроника рулевой колонки Label: 1K0-953-549-MY8.clb Part No SW: 1K0 953 549 AN HW: 1K0 953 549 AN Компонент: Lenksдulenmodul 036 0070 Кодировка: 0010001 Мастерская #: WSC 00066 000 00000 VCID: 7EF802E129DFAAEEE6F-802B 1 неисправность: 00576 - Клемма 15 012 - электрическая неисправность в цепи - Непостоянно" ничего на форумах про эту ошибку при автозапуске не нашёл. Боюсь чтобы не замкнуло там чего-нибудь... Нормально ли это? или нужно переподключать автозапуск? Последний раз редактировалось 11nuke; 29.07.2014 в 21:30. |
|||
29.07.2014, 09:23 | #25 | ||||
В бане
Das Auto - Golf GTI
|
Цитата:
|
||||
29.07.2014, 10:06 | #26 | |||
Das Auto - Jetta AT 1.6 BSF 2008
|
|
|||
22.08.2014, 13:03 | #27 | ||||
Das Auto - VW Jetta, 1.6 BSE, 2008
|
Цитата:
Если возникает такая проблема: Контроллер 16: Руль 00576 - Клемма 15 012 - Нарушение в электрической цепи 00883 - Выключатель зажигания и стартера-D (Клемма S) 012 - Нарушение в электрической цепи 00884 - Выключатель зажигания и стартера-D (Клемма Х) 012 - Нарушение в электрической цепи 01744 - Выключатель зажигания и стартера-D (Контакт Р) 012 - Нарушение в электрической цепи То решение очень простое-замена контактной группы замка зажигания, её номер 1K0905865A, есть заменитель VEMO V15803229, его и поставил. И всё, проблема решена... |
||||
26.12.2018, 02:38 | #28 | |||
Das Auto - mk6 1.4 tsi
|
Подниму тему, щелкает что то похожее на реле при нажатии на газ, щелкает как при нажатии так и при сбросе, щелчки своим звуком как бы сопровождают стрелку тахометра как вверх так и вниз. Может было такое у кого?
|
|||
|
|