Аццкий табурет! (deflep)

[RAzZin]

Я б тоже очень хотел прокатиться, если вдруг будет возможность пересечься в Москве :D

[deflep]

Я смотрю можно неплохой гешефт намутить :D

[Jump]

на август покататься места есть? :)

[Shtanoff]

Лёх у тебя теперь бензика 98 будет очень много уходить, покатуны могут частично тебе компенсировать приезды на тусу.

[Dron G+]

Вот теперь название темы оправдано на +100500
Это реально "Аццкий табурет"
Поздравляю, очень крутой аппарат.
И я тоже прокатиться хотел на пассажирском сиденье, Леха прокатишь? запиши меня в очередь.

[phazz]

Самый крутой Гольф в Москве!!!кстати дайте голос "Выборы Машины дня"на драйв2.ру.R32 forever!!!

[ФМА]

deflep, Леша, прочти и выскажись:

Сделан экстремальный Volkswagen Golf R


Малоизвестное даже в Германии тюнинг-ателье Siemoneit Racing решило привлечь к себе внимание весьма необычным способом – превратив Volkswagen Golf R в настоящий суперкар. Причем немецкие мастера тюнинга предлагают сделать это за весьма умеренные деньги.

Внешность автомобиля осталась практически неизменной – экстерьер облагородили оригинальными легкосплавными дисками, карбоновым капотом и затемненной головной оптикой. В черный цвет выкрасили фольксвагеновскую эмблему, но почему-то только спереди. Впрочем, внешность не главное, так как основное внимание в данном проекте было уделено двигателю. Можно выбирать между двух вариантов прокачки двухлитрового мотора TSI: бюджетным и «топовым». В первом случае меняется программа блока управления двигателем (698 евро) и устанавливается новая выхлопная система из нержавеющей стали (1749 евро). В результате этого мотор развивает вместо 270 л.с. все 350 л.с. и 485 ньютон-метров крутящего момента. Но тем, кто хочет стать обладателем не «горячего», а поистине «раскаленного» Volkswagen Golf R, придется дополнительно выложить еще 499 евро за топливный насос высокого давления, 1199 евро за новый интеркулер и 298 евро за доработку роботизированной коробки DSG с двумя сцеплениями. Последнее явно не будет лишним, так как мотор, если верить представителям тюнинг-ателье, теперь развивает 530 л.с.

Динамические характеристики не сообщаются, но можно предположить, что 530-сильная машина будет иметь экстремальный характер. Ведь даже «стоковый» Volkswagen Golf R имеет весьма неплохие динамические характеристики: разгон до первой сотни занимает 5,5 с, а максимальная скорость составляет 250 км/ч. Что уж говорить о хэтчбеке с мотором в 530 л.с.! Подобным двигателем не располагают даже такие спорткары как Ferrari California и Aston Martin DBS. Вопрос в другом – а нужен ли вообще подобный автомобиль? Ведь даже серийный Volkswagen Golf R рассчитан на «продвинутых» водителей, и много ли найдется тех, кто сможет совладать с 530-сильной «бешеной табуреткой», которую соорудили инженеры Siemoneit Racing? Похоже, что в данном случае, чувство меры изменило немецким тюнерам.



Источник: http://auto.mail.ru/article.html?id=34750

[deflep]

Уже народ высказался на ГТИ-клабе - очень похоже на прогон. Либо в статье что то забыли упомянуть (например другую турбину), либо это просто брехня. На К04, которая стоит в Гольф Р, максимум, который можно достичь, это 370-380 л.с. Даже если все остальное заменить, больше она физически не сможет дунуть.

[Shtanoff]

ФМА, ни слова о тормозах. Как остановить то 530 коней? Да и 530 сил на переднем приводе как то много.

[ФМА]

shtanoff, А источник лень глянуть))) Ну зайди к ним на сайт и прочти полностью все. Я поэтому и спросил Дефлепа его мнения)))

[deflep]

Вот это намного больше похоже на правду - это как раз с их сайта. И самое главное, это сопоставимо с предложениями хорошо известных и уважаемых контор в Германии

[ФМА]

deflep, Леш, спасибо. Просто было интересно для самообразования.

[Shtanoff]

Сообщение от ФМА

shtanoff, А источник лень глянуть))) Ну зайди к ним на сайт и прочти полностью все. Я поэтому и спросил Дефлепа его мнения)))

Нет не лень, ни слова про тормоза. ни в stage1 ни в stage3. только доработка дрыгателя. ТНВД повышеной производительности без замены форсов бесполезен.

[ФМА]

shtanoff, Значит 530 лысов сказка братьев Гримм)))

[Shtanoff]

Сообщение от ФМА

shtanoff, Значит 530 лысов сказка братьев Гримм)))

Да снять то 530 сил с 2 литров можно, можно и больше. Только тем что там описано этого не добиться.

[dedanten]

Сообщение от shtanoff

ФМА, ни слова о тормозах. Как остановить то 530 коней? Да и 530 сил на переднем приводе как то много.

А с чего ты взял что R переднеприводный?
Это не карчОванная Гондо, а правильный машин:D

[Shtanoff]

dedanten, извини но для меня последний крутой ваг это я32, я не знаю что такое гольф Я! И весть ваг, как и весь автопром кроме лексуса, для меня сааасееет!!!! Можешь не спорить, мое имхо!!! Лёхин я32 последний крутой фольксваген!

[Spaceman]

Сообщение от shtanoff

Нет не лень, ни слова про тормоза. ни в stage1 ни в stage3. только доработка дрыгателя. ТНВД повышеной производительности без замены форсов бесполезен.

насчет форс ты не прав...
на последнем поколении мотора форсунки легко обеспечивают 350+ сил...

[dedanten]

Сообщение от shtanoff

dedanten, извини но для меня последний крутой ваг это я32, я не знаю что такое гольф Я! И весть ваг, как и весь автопром кроме лексуса, для меня сааасееет!!!! Можешь не спорить, мое имхо!!! Лёхин я32 последний крутой фольксваген!

Комрад, спорить я с тобой не собираюсь, но зачем тогда писать, коль ты не в теме? Потому для тебя Лексус и самая крутая тачка, видимо:D

[Павель]

deflep, при разгоне 4,4 остается только...

Только замаскироваться под 1,6!!!
И тогда то начнётся веселуууха)) Особенно на каком нибудь слёте Юных Гонсчегов))