|
Бортовой журнал Отчеты по эксплуатации и модернизации, знакомимся, выкладываем фотки |
|
Опции темы |
16.12.2014, 11:14 | #41 | |||
Das Auto - golf 6 1.4T+dsg
|
Wubzik, имхо спереди уже норм будет, иначе арки будет тереть, сделаешь диски, тяни резю и примеряй. Но я бы спереди ничего не трогал. Сзади мм10 можно
|
|||
16.12.2014, 11:39 | #42 | |||
Das Auto - Golf 7 1.4 122hp DSG7
|
unick, да примерять буду как потеплеет ибо смысл проверять на поднятых винтах. По весне опущу винты, поеду с колесами к мастерам проставок, там и проверим/примерим/поставим все и на сход-развал сразу
|
|||
_________________________________________
Жизнь слишком коротка, чтобы ездить на скучных машинах
|
||||
20.12.2014, 18:58 | #43 | |||
Das Auto - Golf 7 1.4 122hp DSG7
|
Забрал тапки из покраски
Всем комрадам, ждущим, переживающим и кто не в курсе что вообще происходит, привет!
Пораскинув мозгами и финансами решил "да и фиг с ним, что 3000 за оригиналы, для себя же делаем" и заказал колпачки в VBstore. В пятницу забрать не смог, в понедельник заберу и сразу в диски поставлю. Сегодня забрал тапки. Цвет шикарен! Натяг есть, не шибко жирный, но пока что достаточно. Вообще когда увидел их, слюна потекла))) Нипель специально брал хромированный, чтобы сочетался с колпачком ЦО и возможно новыми хромированными болтами. |
|||
_________________________________________
Жизнь слишком коротка, чтобы ездить на скучных машинах
|
||||
20.12.2014, 19:13 | #44 | |||
Администратор
Das Auto - Golf 6 CAXA&DSG
|
Где красил?
|
|||
20.12.2014, 19:17 | #45 | |||
Das Auto - Golf 7 1.4 122hp DSG7
|
sheff, Полимеркрас на Автозаводской (на территории завода ЗИЛ)
|
|||
_________________________________________
Жизнь слишком коротка, чтобы ездить на скучных машинах
|
||||
10.01.2015, 18:46 | #46 | |||
Das Auto - Golf 7 1.4 122hp DSG7
|
Дела проставочные
Всех клубней с прошедшим новым годом!
До праздников успел закрыть вопрос с центральными колпачками - раскошелился на новые, старые оставил про запас. Так правильнее, мне кажется. Мысль о воздухе неопределенно плавает в моей голове. Не могу пока решить надо оно или винтов хватит. Наверное по весне станет понятно. Кроме пневмы еще куча разных планов из разных областей - и звук внутри, и снаружи, и в общем голова иногда пухнет. Но есть одна штука, которая уже нуждается в обдумывании, высчитывании и поисков паролей-явок. В общем сегодняшняя тема - проставки. Даже с учетом ширины диска 8,5" и 45 вылетом (конечно не вот прям широко, но все же...), крылья г7 с легкостью "проглотят" такие параметры и будет не очень красиво. Нужно стремиться к нормальному фитменту. Да и плюс ко всему, ЦО диска 66,6мм, а решать этот вопрос пластиковыми кольцами - не вариант. Это как бы обоснование, теперь что к чему. Рассмотрев все виды проставок, шпилек и крепежа, а также пообщавшись со знающими и практикующими, пришел к следующим выводам: 1. Использовать родные болты не получится - на диске отверстие под конус. 2. На перед можно кинуть проставку 10мм. Максимум - 15мм (не факт). 3. На зад можно кинуть 20мм или 25мм и сделать развал в -3 градуса А теперь комментарии и проблемы. Изначально хотел проставки вкруг с впресованными шпильками и закрепить диск хромированными гайками 57мм длиной. Это дало бы гармонию с колпачком ЦО и хромированным нипелем. Засада №1 - проставки с шпильками идут от 16мм. Впихнуть колесо без ущерба для арки с такой проставкой врядли возможно. Засада №2 - для сквозных проставок я не нашел болтов, удовлетворяющих меня по высоте шляпок (стандартные шляпки получаются утопленными в отверстие диска) По поводу задней проставки все немного проще - 20мм скорее всего выровняют колесо с аркой, но при отрицательном развале диск опять уйдет за арку. В связи с этим целесообразным будет поставить 25мм и развалом доводить до красивого фита. Ну и если подытожить - без примерки очень сложно точно определится со всеми параметрами, но их примерные значения по крайней мере известны. Скорее всего придется искать копромиссные болты и заказывать сквозные проставки. Для определения точных параметров ширины надо будет схватить диск и поехать на примерку и замеры к гуру проставок. Это будет следующим этапом |
|||
_________________________________________
Жизнь слишком коротка, чтобы ездить на скучных машинах
|
||||
10.01.2015, 19:26 | #47 | |||
Das Auto - Tiguan 2.0 CAWA 2009
|
|
|||
_________________________________________
|
||||
10.01.2015, 19:39 | #48 | |||
Das Auto - Golf 7 1.4 122hp DSG7
|
Passat-707, не шибко надежный вариант...
я все же надеюсь что 15мм вперед влезет и шпильку на 15мм запрессуют |
|||
_________________________________________
Жизнь слишком коротка, чтобы ездить на скучных машинах
|
||||
10.01.2015, 19:57 | #49 | |||
Das Auto - golf 6 1.4T+dsg
|
Wubzik, ты хочешь воздух поставить? Боюсь с 8,5 ет меньше 40, да ещё с такой резиной не ляжет она у тебя. Хотя хз какие на 7 арки спереди. У меня на 8 ет 50, с 225/40 арку загибало при низкой езде.
Зы как же я с цветом угадал))) хаха)) он у них конечно адски сочный, хочу посмотреть живьем. |
|||
10.01.2015, 20:26 | #50 | ||||
Das Auto - троебан
|
да ладно )))) сколько отъездил, кроме удобства ниче плохого. Вот тебе пример, открытые/закрытые гайки. Также можно раскошелится на кошерные кованые гайки, разноцветные, но блин от 4.5к начиналась цена раньше, щас даже не знаю
---------- Сообщение добавлено в 22:33 ---------- slammed будет, вариант для начала вполне приемлемый. Цитата:
8.5 с проставкой реально только передней оси, на задней получишь узкую и широко расставленную резину, это вапще провал. Если хочешь чего нить покрасивее slammed, то на 8.5 придется тянуть 205/35 18", ты готов к этому? оч сомневаюсь :D вот пример 205/35 Toyo TR1 на 8.5 ет35 (+проставка 15мм) в итоге ет около 20. ---------- Сообщение добавлено в 22:35 ---------- p.s на крайнем фото в баллоне 2.8 атмосферы. |
||||
_________________________________________
There is more 2 life than cars and girls but not much.
|
|||||
10.01.2015, 21:02 | #51 | |||
Das Auto - Golf 7 1.4 122hp DSG7
|
да чет не знаю пока...есть вроде один бюджетный вариант 4х контуров, но не уверен пока надо оно или нет
по весне как поставлю можно будет) стоят много (от 5к) и не идут по задумке. Нашел открытые хром, но по цене пока не узнавал тоже об этом думал. В идеале - 195\35, но таковой я не нашел, как и 205\35. Зато 215\35 - хоть отбавляй. В любом случае, даже если слэммед делать, то проставки нужны т.к. в завале колесо далеко от арки, запас приличный. Скорее всего придется сначала ставить как-нибудь колеса, потом по ним опускать винты и потом уже смотреть нужны ли проставки. Другого варианта чтоб денег не спустить, я не вижу пока что. Говорят, они трескаются вовсю и могут вибрации появиться |
|||
_________________________________________
Жизнь слишком коротка, чтобы ездить на скучных машинах
|
||||
10.01.2015, 21:19 | #52 | |||
Das Auto - троебан
|
а кто говорит? мне оч интересно ))) ни разу они не треснули, а были всякие разные. Поидее нет смысла переплачивать за дюралевые или люминь. Я сторонник все таки ставить кольца при несовпадении ЦО диска и ступицы, а то нынче появилось модное течение - мол вывеси колесо, прикрути крест-накрест итд и будет все ок. Я езжу и ездил много в день, около 100+км, на разных скоростях естественно и всегда при несовпадении ЦО диска и ступицы были биения в руль, вибрации, не приятные очучения начинались от 60 км/ч, так что я за кольца, а из чего они будут - вообще не принципиально.
---------- Сообщение добавлено в 23:25 ---------- есть тойо тр1 (пример выше), нанканг нс-2 и еще какой то адовый китай типа сайлунга или вроде kenda kaiser назыфвается... уже не помню...не советую связываться с 205/35. Тяжко для евридэй перемещения, ну покрайней мере по уральским дорогам. ---------- Сообщение добавлено в 23:30 ---------- Wubzik, ну и как бы сказать помягче )))) ты не сделаешь slammed на винтах, полноценный слам...ну колесо то не будет поворачиваться, вот тебе пример слама даже на 17ках p.s. все фото выше мои собственные, я чутка понимаю о чем пишу Последний раз редактировалось mYp; 10.01.2015 в 21:26. |
|||
_________________________________________
There is more 2 life than cars and girls but not much.
|
||||
10.01.2015, 21:37 | #53 | |||
Das Auto - Golf 7 1.4 122hp DSG7
|
У друга стояли одно время пластиковые. При переобувке куски вылетели. Ну и на том же д2 несколько отзывов видел.
я того же мнения. Проставка решала бы 2 проблемы одновременно. Московские порой не шибко лучше... Как бы то ни было, 215\35 не настолько жирная, как 225\45, поэтому дроп будет заметно ниже. Это уже плюс. А перед проставками видимо придется взять кольца и болты под конус, чтобы поставить и понять что к чему. ---------- Сообщение добавлено в 23:38 ---------- да я не спорю) Полустиль - не тру...значит нада пневму. |
|||
_________________________________________
Жизнь слишком коротка, чтобы ездить на скучных машинах
|
||||
10.01.2015, 21:44 | #54 | ||||
Das Auto - троебан
|
Цитата:
да перестань, посмотри на Vaso или Емелю - чудесные варианты на статике...другое дело, что далеко не уедешь, но тут как бы все в твоих руках как говорится: "крутим выше - едем дальше, крутим ниже - мы всех пижж..." |
||||
_________________________________________
There is more 2 life than cars and girls but not much.
|
|||||
10.01.2015, 21:46 | #55 | |||
Das Auto - VW Passat СС, 2012г.
|
|
|||
_________________________________________
|
||||
10.01.2015, 21:48 | #56 | |||
Das Auto - троебан
|
|
|||
_________________________________________
There is more 2 life than cars and girls but not much.
|
||||
10.01.2015, 21:52 | #57 | |||
Das Auto - VW Passat СС, 2012г.
|
|
|||
_________________________________________
|
||||
10.01.2015, 21:56 | #58 | |||
Das Auto - Golf 7 1.4 122hp DSG7
|
|
|||
_________________________________________
Жизнь слишком коротка, чтобы ездить на скучных машинах
|
||||
10.01.2015, 21:57 | #59 | |||
Das Auto - VW Passat СС, 2012г.
|
|
|||
_________________________________________
|
||||
10.01.2015, 21:58 | #60 | |||
Das Auto - троебан
|
|
|||
_________________________________________
There is more 2 life than cars and girls but not much.
|
||||
Пользователь сказал cпасибо: | Кармашка (10.01.2015) |
|
|