Не держит температуру.

[Kargoss]

Всем привет подскажите пожалуйста температура не растёт выше 60 градусов а при выключении печки растёт до 90 а как только включаю печку начинает падать на улице минус 15 машина голф6 1.4 -80 лошадей

[Andrewsss]

Привет термостату!

[mehanick]

Сообщение от Andrewsss

Привет термостату!

Да вот млин не всегда ))) поменял почти нет разницы
печка на какой скорости?

[Andrewsss]

mehanick, мож пробка воздушная?

[mehanick]

Сообщение от Andrewsss

мож пробка воздушная?

Да нету, когда прогреется, норм жарит

[koffick]

Сообщение от mehanick

Да вот млин не всегда ))) поменял почти нет разницы
печка на какой скорости?

Я все ждал, что отпишешься, какие ощущения от нового термоса? Т.е. ни фига не помогло? Даже с новым термостатом печка все равно на холостых выдувает все тепло в сильный минус?

[mehanick]

Сообщение от koffick

Я все ждал, что отпишешься, какие ощущения от нового термоса? Т.е. ни фига не помогло? Даже с новым термостатом печка все равно на холостых выдувает все тепло в сильный минус?

я ж в той теме отписывался, что по попомеру вроде как и получше чтоле, но вот вчера, при -20 на двоечке остывает авто

[крот]

Сообщение от mehanick

при -20 на двоечке остывает авто

при движении?

[Andrewsss]

mehanick, полностью прогретое остывает? Я заметил что в машине холоднее, когда пересел с Г3 1,6AFT на Г4 1,6BFQ. Если мотор не прогрелся полностью, а на улице -20, то реально начинало немного остывать. Тоже морочился на эту тему некоторое время, но как оказалось проблемы нет. На Джетте 5 с 1,6BSE все было тоже самое. Если не прогрет мотор, то прохладно. А уж на Г6 1,4TSI еще и греется чуть дольше. НО, если все эти моторы были полностью прогреты, то проблемы нет, греет норм.

[mehanick]

Сообщение от крот

при движении?

Нет канеш ))

---------- Сообщение добавлено в 13:44 ----------

Сообщение от Andrewsss

mehanick, полностью прогретое остывает? Я заметил что в машине холоднее, когда пересел с Г3 1,6AFT на Г4 1,6BFQ. Если мотор не прогрелся полностью, а на улице -20, то реально начинало немного остывать. Тоже морочился на эту тему некоторое время, но как оказалось проблемы нет. На Джетте 5 с 1,6BSE все было тоже самое. Если не прогрет мотор, то прохладно. А уж на Г6 1,4TSI еще и греется чуть дольше. НО, если все эти моторы были полностью прогреты, то проблемы нет, греет норм.

не следил по компу, по стрелке тока, нефиг лезти в общем, если явной проблемы нет ))

[koffick]

Сообщение от mehanick

я ж в той теме отписывался, что по попомеру вроде как и получше чтоле, но вот вчера, при -20 на двоечке остывает авто

Я тоже два года назад начитался, что замена термостата помогает, поменял - не помогло. Но другие на форуме утверждали, что помогает, думал уж может брак какой попался. В общем немного решил проблему поднятием холостых оборотов, ну и смирился.
Но купив вторую машину(японца), понял, что проблема есть и она реальная. Сузуки вообще по фиг холостые/не холостые, прогрелась/не прогрелась, -5 или -35. Завел, 3-5 минут на холостых(в морозы -30 чуть подольше) и лобовое стекло уже оттаяло, в салоне тепло и никакие пробки заторы не страшны. Машина уже не остывает даже при макс. оборотах печки.
Думаю нет одной причины остывания гольфа, их много мелких и они в сумме дают такой эффект. Например много масла, всё блин алюминиевое, ребра на картере снизу(нахрена они на BSE), печка под еврозиму(быстро выдувает все тепло, не обращая внимание на забортную температуру), нет прогревочных оборотов и т.д. Вот как-то так.

[weter80]

По своему опыту скажу: поменяв термостат именно на BEHR проблему решил. За оригинал жаба задавила отдавать в 2 раза больше

[mehanick]

Сообщение от koffick

Я тоже два года назад начитался, что замена термостата помогает, поменял, - не помогло. Но другие на форуме утверждали, что помогает, думал уж может брак какой попался. В общем немного решил проблему поднятием холостых оборотов, ну и смирился.
Но купив вторую машину(японца), понял, что проблема есть и она реальная. Сузуки вообще по фиг холостые/не холостые, прогрелась/не прогрелась, -5 или -35. Завел, 3-5 минут на холостых(в морозы -30 чуть подольше) и лобовое стекло уже оттаяло, в салоне тепло и никакие пробки заторы не страшны. Машина уже не остывает даже при макс. оборотах печки.
Думаю нет одной причины остывания гольфа, их много мелких и они в сумме дают такой эффект. Например много масла, всё блин алюминиевое, ребра на картере снизу(нахрена они на BSE), печка под еврозиму(быстро выдувает все тепло, не обращая внимание на забортную температуру), нет прогревочных оборотов и т.д. Вот как-то так.

Ну, фигня все это, поставлю обратно свой родной )))
На десятке помню раньше вообще "погорячее" термос делали, увеличивали длину упора штока термоса, так как там есть корпус, открытие было около 100 и норм
здесь у меня даже летом в жару, редко когда карлсон срабатывает(это если без кондея), у кореша на лансере постоянно молотит при равных условиях

[крот]

Сообщение от mehanick

Нет канеш ))

Дума, все нормально. На предыдущем авто с БСЕ у меня то же самое было. Однажды жену ждал у магазина, движок не глушил, температура была где-то -15, так стрелка на глазах стала падать, правда авто мордой к ветру была повернута.

[olium]

Сообщение от Kargoss

Всем привет подскажите пожалуйста температура не растёт выше 60 градусов а при выключении печки растёт до 90 а как только включаю печку начинает падать на улице минус 15 машина голф6 1.4 -80 лошадей

...ну че там че там? Скорость какая печки? Это ты по климату смотришь или по приборке? Ну судя по тому, что растет до 90 градусов, то наверное по приборке.

[Sec2]

Чтобы не плодить темы, спрошу тут, у меня двигатель CAXA, мкпп, уже какую зиму мучает вопрос прогрева ОЖ. При выключенной печке (самый холодный воздух на лобовое стекло) и при температуре за бортом около -10 машина прогревается до рабочей температуры около 15-20 минут. При этом температура ОЖ в двиг. не поднимается выше 80 градусов (смотрю на климатронике значение 19.2). Итак, внимание вопрос (Что? Где? Когда?): как проверить неисправность термостатов с помощью vag com? Спасибо за внимание.

[Окислитель]

шнурком заходим в блок 01 - Engine (Двигатель), затем 08 - Measuring Blocks (Блоки измерений). Вводим номер нужной группы и смотрим. выбираешь 130, 131, 132, 133 группы и в окошках смотришь температуры

[OIIACEHQQ]

значит гольф 5 BSF 1,6: 2005г.в. куплен в ноябре, в морозы заметил что долго греется а если и прогрелась то в пробке температура падает, грешу на термостат.