плохо заводится 1.4 tsi - Страница 7

Fanspurs · 01.12.2014, 22:38

Как говориться, хочешь плохо спать - зайди на форум владельцев ТСИ моторов)

Всех приветствую, принимайте в свой круг людей, которых коснулась данная проблема. Склонен предположить, что дело здесь не в закоксованности ГБЦ, но до конца не уверен.
Рассказываю как было у меня. Все было очень хорошо, машина всегда заводилась абсолютно без проблем, что называется, с пол-тычка. Даже в -13 никаких проблем не знал. Вчера вечером после покатушек поставил машину около дома на непродолжительное время, примерно на 1,5-2 часа, затем снова нужно было ехать по делам. За это время машина полностью остыть не успела, поэтому завел, пару минуть постоял, стрелка температуры охлаждающей жидкости начала свое движение, и я начал выезжать со двора. Только сделал это немного неаккуратно - заглох. Во время этого в машине было включено все то, что может быть включено - ближний+ПТФ, магнитола, печка, подогрев сидений. После этого "Гольф" отказался нормально заводиться. Все симптомы как у тех ребят, которых коснулась данная проблема. Машина жестко троила, дергалась, обороты не поднимались, в последствии и вовсе заглохла. После 4 безуспешных попыток завестись, решил попробовать запустить, попутно нажав на педаль газа. "Гольф" завелся и больше никаких неприятностей не доставлял. Сегодня с утра при температуре примерно -10 машина завелась абсолютно без проблем. Так же и вечером. Больше таких симптомов не наблюдалось. Может вся проблема в аккумуляторе?

JettaВод · 02.12.2014, 00:27

Да это у Вас по-моему совсем "Не то пальто"! ))) Тут у Вас 1 раз всего не завёлся, а у ребят вон постоянно, и наблюдается какая то тенденция...

nightbf · 02.12.2014, 00:55

А что если у этой проблемы может быть несколько разных причин? )))

Шкипер · 02.12.2014, 00:57

nightbf, уверен, что так и есть.

Mjek · 02.12.2014, 09:38

Всем доброго времени суток. Если можно назвать утро добрым владельцев саха:D
Пишу так сказать непосредственно с места преступления моего носка, но начну свою историю годом ранее, тк на 45к именно после то начала проявляться эта проблема. Все по накатанной, заводится, секунды 2-3 обороты плавают 400-800 и потом либо глохнет, либо работает нормально. Самое интересное, что после того как я сменил заправку с лукойла на гпн - все прекратилось. Скажу даже больше, после того случая я попал в больницу, пролежал неделю в самые морозы, сел в машину, предвкушая эти муки завода, и о чудо - она завелась мгновенно. Вот тогда то я понял что дело в заправке, а именно возможно попал на лукойле на паленую партию бензина.
Но вернемся к сегодняшнему утру. Ничего не предвещало беды, я сел с утра как обычно, завелась легко, покурил, смахул снежок и доехал до метро. Стал парковаться на парковке и заглох. Сам себе не поверил - как так, на ровном месте. Начал заводить и все, машину как отрезало от бензина. Схватывает и глохнет. Пробовал раз 5, на 6 раз завелась - поработала ровно 2 минуты и заглохла без причин. Повторил этот эксперимент, все повторилось. И с грустным лицом я поехал на работу.....

Прочитал всю тему и так сказать не нашел описания проблемы, похожей на мою. Чтобы были проблемы с теплой системой.
P.S. пробег 75к

Les Paul · 02.12.2014, 10:11

Mjek,

уровень топлива проверь, возможно просто кончился бензин.
Не обязательно менять сразу насос (6 тыс + замена 1 тыс), я на последнем ТО попросил вытащить - почистить. У меня стрелка два деления до нуля не опускалась.
После процедур - все отлично. Первый раз прошлой зимой так заглох, лето ездил не опуская до двух делений, осенью - все сделали.

Не грешите на машину, ухоженный автомобиль проблем не принесет. Все надо делать во-время, заранее и по-уму. Тогда все манипуляции будут запланированные, без эвакуаторов и "не завелся утром"

---------- Сообщение добавлено в 11:19 ----------

а уж про ТСИ 1,4 тем более не надо говорить что он чем то плох. Отличный мотор, многие 1,6 после 100 тыс уже очень уставшие, на корейцах гидрокомпенсаторов нет, клапана не регулируются, после 80 можно сливать верующим в вечные корейские двигатели.

Mjek · 02.12.2014, 10:25

Les Paul, На машину грешить себя не уважать. Как говориться, нельзя жаловаться на машину и на жену - сам выбирал:D
А что по поводу ухоженности, с этим проблем нет, и маслице заливаю чуть лучше среднего и то стараюсь делать каждые 7-8к.
От красной зоны топлива одно большое деление и раньше никогда такого не было, на том же месте и с меньшим количеством все было супер. Я грешным делом подумываю на свечи, по скольку поставил не оригинал от денсо, ожидая лучший результат. Черт его знает как они себя ведут, но купил рекомендованные к этому двигателю. Надо первым делом их смотреть. С другой стороны проездил 15к и ничего.
Вы про насос, который в баке?

PaulX · 02.12.2014, 12:08

Пишу из сервиса :-) меняю топливный насос. Машина завелась и поехала, потом на перекрестке заглох, думал сам тупанул… но нет, стартер крутил без результата ( вышел, открыл капот, посмотрел)… Видно помогло :-) машина завелась, но больше 4К обороты не поднимаются… метров через 200 опять заглох… на десятой попытке опять завелся, потом опять заглох. Такими «прыжками» добрался до сервиса. Любопытно, что после того как по насосу постучали, он нормально заработал. Решил поменять от греха подальше. Старый могу отдать желающим на опыты в СПб.

m174mm · 02.12.2014, 16:06

Забрал, я машину! Завтра утром буду пробовать! Провели диагностику обновили ПО, все в норме! не знают что да как.... ((((

Andrewsss · 02.12.2014, 16:16

Цитата:

Сообщение от Les Paul

Mjek,

уровень топлива проверь, возможно просто кончился бензин.
Не обязательно менять сразу насос (6 тыс + замена 1 тыс), я на последнем ТО попросил вытащить - почистить. У меня стрелка два деления до нуля не опускалась.
После процедур - все отлично. Первый раз прошлой зимой так заглох, лето ездил не опуская до двух делений, осенью - все сделали.

Вот оно чо! У брата была недавно такая же тема! Ехал вечером, бенза грит на пару делений от крас зоны. Тачка заглохла на ходу. Потом неск раз заводилась но глохла. Оттащили на стоянку. Позже я поехал посмотреть и взял с собой канистру с 20 литрами 98го. Как чувствовал) Залили - завелась сразу) В общем кончился бенз. Но датчик почему то не показал пустой бак. Ошибка была одна, по давлению в топливной рампе. Прально - откель ему взяться, если бенза нету)
А что там конкретно нужно чистить? Некую сетку перед насосом или контакты поплавка?

Les Paul · 02.12.2014, 16:32

контакты поплавка (я правда не знаю как попасть туда, возможно продувка воздухом и каким нибудь очистителем типа ВД и зубочисткой поковырять :)
И сетка будет черная - в слизи черной, ее тоже почистить.

Мой насос был довольно чистым (после 112 тыс).

После этой процедуры ездил с канистрой бензина до полного нуля по всем показателям - все работает 100%. В сервисе обошлось 1500 руб.

Andrewsss · 02.12.2014, 16:37

Цитата:

Сообщение от Les Paul

контакты поплавка (я правда не знаю как попасть туда, возможно продувка воздухом и каким нибудь очистителем типа ВД и зубочисткой поковырять :)
И сетка будет черная - в слизи черной, ее тоже почистить.

Мой насос был довольно чистым (после 112 тыс).

После этой процедуры ездил с канистрой бензина до полного нуля по всем показателям - все работает 100%. В сервисе обошлось 1500 руб.

Спасибо за инфу, постараюсь сам почистить. У брата пробег 47 где то...

Les Paul · 02.12.2014, 16:38

да я уже раза два тут в разных темах про это рассказывал. Что не обязательно насос прям сгорел и всё. Мне тоже в сервисе сразу предложили его поменять...

Andrewsss · 02.12.2014, 16:40

Цитата:

Сообщение от Les Paul

да я уже раза два тут в разных темах про это рассказывал. Что не обязательно насос прям сгорел и всё. Мне тоже в сервисе сразу предложили его поменять...

У мя даже и мыслей не было про сгоревший насос. Мысли были что с поплавком что то не то...

Mjek · 02.12.2014, 19:38

В общем проблема оказалась хуже чем я думал. Пришел с работы, проверил масло, сел в машину, начал заводить, а она даже не схватывает. Высветилась масленка, посмотрел опять масло - щуп сухой , ну думаю чудеса. Залил, и о чудо, ожила. Прогрел, все хорошо, поехал, проехал пару км и вдруг машина стала тупить, и на нажатие на газ ей стало все равно. Поставил на нейтраль - заглохла. Притерся к бордюру, снова пытаюсь завести и раза с пятого с газом в пол завелась. Но проехал я метров 500 и снова встал. И теперь даже не схватывает. Масло в норме, естессно до заправки не доехал еще. Сижу жду подмогу) вот такие чудеса.

Mjek · 03.12.2014, 10:52

Les Paul,
Andrewsss,
Такой вопрос еще, у вас при включении зажигания - был звук включения насоса в баке? Или его как у меня не было слышно и такие манипуляции помогли?

Les Paul · 03.12.2014, 11:02

Mjek,

а масло куда делось? бензина много?

Звуки - при открытии водительской двери может пару секунд пожужжать насос - давление в топливную нагнетает. Но и то не всегда как мне кажется.

Mjek · 03.12.2014, 11:08

Les Paul,
На счет масла я сам был удивлен.
Бензина по датчику большое деление от красного.
Я просто точно помню звук, при включении зажигания от "заднего дивана", где бак находится. А вот вчера в итоге дел он пропал и машина умерла в конец. Хочется верить, что все решится сегодня малой кровью.

Andrewsss · 03.12.2014, 12:17

Mjek, бензин залей хотя бы из канистры. Про звук не знаю - машина ж не моя, а брата. В момент проблемы я не присутствовал. При решении проблемы машины стояла на стоянке у дороги, и там фиг чо расслышишь.

Mjek · 03.12.2014, 12:25

Andrewsss,
Сегодня после работы постараюсь как то это исполнить.
Вы мимо октябрьского поля с канистрой 98 случайно проезжать не будете? =)