|
|
Опции темы |
24.04.2014, 17:24 | #601 | |||
Das Auto - Ford Focus ST
|
Ого, сколько всего написали. Фоток дождались) Я как бы про масло вернулся отметится. Впечатление от синтетической Роснефти у меня оказались хорошим. Оно густовато, но меня в общем-то это устраивает, тем более на лето (сервисник тоже так сказал). Еще попал на акцию, она как бы масло лучше не делает, но приятно. Купил канистру - получил еще бензин в нагрузку.
|
|||
_________________________________________
пришел, увидел и увез!
|
||||
06.05.2014, 01:23 | #602 | |||
Das Auto - Golf 4, 2.0 бензин, АКПП, 2002
|
Ничего себе, сколько споров я пропустил... excuse me, но на работе было ооооочень много дел и проблем, так что ни до форума, ни до машины руки не доходили... SINDIKAT, я не считаю, что участники форума ехидничают, разве что скептически относятся к пробегу моего авто, ну что поделать, бывает... я вот за год владения авто ну от силы тысяч 7 наверное пробег наберу, при том, что каждый день катаюсь... ну вот не получается больше и все, масштабы разные, а для Росии это наверное мелоч... что касается темы, то из-за большого количества дел, займусь машиной где-то через месяц... как раз к этому времени все таки мне привезут ЛАВР из Москвы и наконец использую его, как раз к тому времени уровень масла еще чуть упадет и не жалко будет слить остатки после использования Лавра... ну и по советам замерю компрессию до и после и все результаты скину сюда
|
|||
06.05.2014, 19:46 | #603 | |||
Das Auto - Гольф 4,ВСА, 2002
|
)))))))))))
дел говоришь много??)) И что, компрессию так и не померил? Не пропадай. Вишь тут как зарубились за пробег!! ))) |
|||
06.05.2014, 23:07 | #604 | |||
Das Auto - Golf 4, 2.0 бензин, АКПП, 2002
|
|
|||
21.06.2014, 17:23 | #605 | |||
Das Auto - Golf 4, 2.0 бензин, АКПП, 2002
|
Всем привет.
Наконец-то добрался до форума и наконец-то добрался до меня LAVR из Москвы. LAVR использую на следующих выходных и о результатах отпишусь. Сегодня измерили мне компрессию. Цилиндры слева направо: 14, 13, 14, 14. Мне эти цифры многое не говорят, видно, что во втором компрессия меньше. Кто разбирается, что скажете по поводу цифр? |
|||
21.06.2014, 18:34 | #606 | |||
Das Auto - Гольф 4,ВСА, 2002
|
))))) привет!!!
по идее, компрессия идеальная. -+ 1 очко это фигня, не обращай внимание, погрешность измерения. ((( так а что мы там про масло ?! |
|||
21.06.2014, 18:50 | #607 | |||
Das Auto - Golf 4, 2.0 бензин, АКПП, 2002
|
ну насчет масла будет видно позже... у знакомого в автосервисе на следующих выходных оставлю машину на ночь на яме, с лавром в цилиндрах, там же и масло заменю сразу с фильтром, потом опять замерю компрессию и посмотрим как машина будет себя вести
|
|||
21.06.2014, 19:39 | #608 | |||
Das Auto - Гольф 4,ВСА, 2002
|
компрессия ок! вроде и раскокс нечего. сейчас посмотрю начало истории.
|
|||
28.06.2014, 14:51 | #609 | |||
Das Auto - Golf 4, 2.0 бензин, АКПП, 2002
|
Сегодня вечером в автомастерской зальем Лавр. Но в инструкции написанно, что его надо оставлять внутри до 12-ти часов. Сегодня вечером зальем часов в 6, а откроем завтра часов в 10 утра, когда мастерская откроется, это больше 12 часов. Не навредит ли двигателю химия оставленная так на долго?
|
|||
28.06.2014, 14:57 | #610 | ||||
Das Auto - VW Goif 5
|
Цитата:
|
||||
_________________________________________
|
|||||
28.06.2014, 15:29 | #611 | |||
Супер-модератор
Das Auto - Skoda Yeti
|
crazy_man,моё мнение: делайте по инструкции к химии.время конечно не стоит увеличивать на много,менее опасно повторить процедуру повторно,чем за раз дать 2 нормы времени
|
|||
29.06.2014, 14:38 | #612 | ||||
Das Auto - Golf 4, 2.0 бензин, АКПП, 2002
|
Цитата:
В общем процедуры закончили, но возникло пару вопросов... кроме времени раскоксовывания в остальном придерживались инструкций, так вот в инструкции было написанно, что после раскоксовки перед первым запуском надо шприцом выкачать жидкость из цилиндров, а потом уже стартером покрутить 2-3 раза, закрыв при этом технологические отверстия тряпкой, чтоб не брызгало во все стороны... так вот, из двух цилиндров выкачалась жидкость, а из двух других буквально пару капель и при кручении стартера, тряпки намокли только на тех отверстиях, откуда выкачалась жидкость... возник вопрос, куда делась жидкость в 2-х других цилиндрах? это нормально, если она просочится целиком вниз, ничему не повредит? После запуска машина не сильно дымила, не как на роликах в ютубе, запах был химический, потом Лавр-овой промывкой из комплекта промыли двигатель, заменили масло, фильт, свечи. Буду теперь следить за уровнем масла. Поездить еще не успел, чтоб сказать видна ли разница, из сервиса сразу на работу. |
||||
29.06.2014, 15:25 | #613 | |||
Супер-модератор
Das Auto - Skoda Yeti
|
crazy_man, там где ушла химия,вероятно и есть проблемные цилиндры.обычно даже солярка за ночь не успевает стечь. компрессию мерили после процедуры?
|
|||
29.06.2014, 16:39 | #614 | |||
Das Auto - Golf 4, 2.0 бензин, АКПП, 2002
|
|
|||
05.07.2014, 21:09 | #615 | |||
Das Auto - Golf 4, 2.0 бензин, АКПП, 2002
|
Добрый вечер. Перепроверил компрессию после использования лавра, ничего не изменилось. Цилиндры слева направо: 14, 13, 14, 14.
|
|||
06.07.2014, 18:37 | #616 | |||
Das Auto - Golf 4, 2.0 бензин, АКПП, 2002
|
Всем привет. После вчерашнего замера компрессии машина стала подергиваться. Раньше изредка подергивалась когда заведенная стояла, а сейчас часто начала дергаться и даже если тихо тихо ехать, тоже чувствуется что дергается. Что могло повлиять? Плохо свечи вкрутили или плохо подсоедили проводку?
|
|||
06.07.2014, 20:32 | #617 | |||||
Das Auto - Гольф 4,ВСА, 2002
|
Цитата:
не могу найти компрессию на твой двиг. Какая она должна быть? у меня было 16, а по регламенту 12. Это была масляная компрессия. Маслосъемные кольца не снимали масло, масло глушит компрессионные кольца - вот и компрессия большая. Что у тебя происходит, не пойму. Ищу дальше. 2 поршня держат масло, 2 не держат. Не пойму. 2 поршня, кот. не держат. По идее кольца "залегли". Сломались? Да там бы уже "Сталинград" бы был. Залегли? Ну вроде да. Масло уходит. Но тогда бы машина дымила. А ты говоришь, что дыма нет. Странно. ---------- Сообщение добавлено в 19:47 ---------- Цитата:
У тебя ЧЕК есть? Горит? На холодную да, может дергаться. Это Поршневая группа не прогрелась. Поршни, Кольца и т.п. не нагрелись, не расширились .... На горячем, тихо-тихо? Тоже вроде от компрессии. На больших оборотах компрессия сглаживается, не заметно, что "троит". Я так думаю, что у тебя проблемы с Поршневой. Ну, по годам \ пробегу ничего в этом особенного нет. Вот только ты по-моему лукавишь в чем-то. Ну не может такого быть, что масло уходило, а подтеков и дыма не было. НЕТ у масла другого выхода. |
|||||
07.07.2014, 00:51 | #618 | |||
Das Auto - Golf 4, 2.0 бензин, АКПП, 2002
|
нет, чек не горит, никакой ошибки вообще не высвечивает...
смысл мне лукавить, если я у вас совета прошу и описываю все как есть? после раскоксовки все было ок, в принципе как и до раскоксовки, изредка слегка подрагивала на холодный двигатель, а вот как перепроверили компрессию, сразу начала часто дергаться... а насчет дыма я раньше писал, что мне сказали на месте поднять обороты выше 3000, и если голубоватый дым пойдет, значит с кольцами проблема... после раскоксовки я и не пробовал вообще-то на месте погазовать на высоких оборотах, цвет выхлопа не смотрел... завтра гляну... а подтеков действительно нет, все чистое, без пятен |
|||
07.07.2014, 10:18 | #619 | ||||
Das Auto - Гольф 4,ВСА, 2002
|
Цитата:
Ну, "вкрутить свечи" особо роли не играет. Да и как они могли не докрутить их? Проводка, да, бывает. В машине в принципе многое "методом тыка" - если до снятия з/ч все работало, а после - не работает, то первая причина в этой з/ч. Вот нашел инфо. "Для APK степень сжатия 10.5 , идеальная компрессия 14.7- 16.8 кгс/см2 например: у вагеновских дизелей степень сжатия 18-19.5 следовательно компрессия 25...32.1- 27.3...35.3 кгс/см2" По идее !!!! надо было еще проверить так. Заливаете по 30-40 гм. масла в цилиндры и проверяете компресс еще раз. Если Выросла, то кольца однозначно. Если нет - то клапана. Про 3000 оборотов. Не суть 3000 или 5000. Суть в том, что попробуй на горячем движке (ездишь , например , больше 1 часа) , пусть поработает на холостых 2-3 минуты. Газани около 3000 оборотов. Не резко, не медленно, уверенно в общем. И надо чтоб кто-нибудь смотрел на выхлоп. Последний раз редактировалось yalot5000; 07.07.2014 в 11:51. |
||||
09.07.2014, 18:35 | #620 | |||
Das Auto - Гольф 4,ВСА, 2002
|
японамама, опять пропал. "Газануть" до выходных что ли оставил?!
трубу выхлопа сфотай. не верю, что не коптит. |
|||
|
|