Цепь. Владельцам двигателя 1.2 ТСИ - Страница 25

SeRuS · 02.04.2015, 19:06

Цитата:

Сообщение от meetrich

SeRuS, Приветствую. Хочу уточниться. Можно вопросы?
1. Я правильно понял Ваш авто производства март 2011.
2. Первая замена цепи комплектом 03F 198 158 A при пробеге ~ 35000 км.
3. Вторая замена цепи комплектом 03F 198 158 B при пробеге ~ 75000 км, замену производил Алексей Suslikrus.
4. Здесь в 4 топике сверху Suslikrus указал про установку звезды коленвала на холодную. Что значит на холодную? и как Вам поставили, на холодную?

Почему я спрашиваю. Ваша ситуация аналогична моей. Первая замена цепи при 35000 км комплектом "A". Сейчас пробег 75000 км, диагностика у ОД вчера - цепь на замену.

Спасибо.

Привет. Все правильно, только у первого ремкомплекта номер 03F 198 229 A
Здесь все подробно расписано, страниц не так уж и мало, за то все описано и люди уже отчитывались по замене у дилела (правда шкоды) -

http://www.club-yeti.ru/forum/showth...t=10516&page=3

Замена звезды коленвала должна производится только на холодную по средствам спец. Инструмента, так предписывает производитель, я сейчас видео процесса замены брошу...

---------- Сообщение добавлено в 19:08 ----------

---------- Сообщение добавлено в 19:15 ----------

Делай так как я описал в отчете и вычеркивай этот узел из памяти тысяч на 80 точно!
Кстати я уже больше 4 тыс.км успел накатать.

meetrich · 03.04.2015, 08:04

SeRuS, Спасибо, прояснил!
И еще если не затруднит проясни.
TPI №: 2037419/9, указанный Suslikrus здесь касается только Шкоды? если да то могут ли его увидеть ОД Фольксвагена?

SeRuS · 03.04.2015, 13:29

Цитата:

Сообщение от meetrich

SeRuS, Спасибо, прояснил!
И еще если не затруднит проясни.
TPI №: 2037419/9, указанный Suslikrus здесь касается только Шкоды? если да то могут ли его увидеть ОД Фольксвагена?

Да, тот tpi был для Шкоды и вроде как Сиата, да и сам рем. комплект -
03F 198 158 B бился только для этих марок, т.к. VW вначале все новые наработки обкатывает на своих младших-бюджетных марках.
Сейчас может уже что то изменилось и Ваг выпустил tpi для VW, Audi, это тебе лучше у Алексея-Сусликрус спросить, он тебе все точно скажет

meetrich · 03.04.2015, 13:41

Цитата:

Сообщение от SeRuS

Да, тот tpi был для Шкоды и вроде как Сиата, да и сам рем. комплект -
03F 198 158 B бился только для этих марок, т.к. VW вначале все новые наработки обкатывает на своих младших-бюджетных марках.
Сейчас может уже что то изменилось и Ваг выпустил tpi для VW, Audi, это тебе лучше у Алексея-Сусликрус спросить, он тебе все точно скажет

спасибо Сергей. я час назад катался к офф.дилеру проверял вышеуказанный tpi. мастер сказал что его нет. Но проблему с цепью двигателя 1,2 подтвердил.
Еще поговорили с мотористом, сказал что поставить рем.комплект 03F 198 158 B могут без проблем.

---------- Сообщение добавлено в 14:45 ----------

Кстати, почему этот 03F 198 158 A как рем комплект на экзист пробивается? Это просто цепь?

SeRuS · 03.04.2015, 16:57

Цитата:

Сообщение от meetrich

спасибо Сергей. я час назад катался к офф.дилеру проверял вышеуказанный tpi. мастер сказал что его нет. Но проблему с цепью двигателя 1,2 подтвердил.
Еще поговорили с мотористом, сказал что поставить рем.комплект 03F 198 158 B могут без проблем.

---------- Сообщение добавлено в 14:45 ----------

Кстати, почему этот 03F 198 158 A как рем комплект на экзист пробивается? Это просто цепь?

, я могу сказать только за номер рем. комплекта, который указывал в отчете.

meetrich · 07.04.2015, 07:40

SeRuS, Не помнишь? Болт нижней крышки цепи, 12 шт.
и Болт поддона картера, 20 шт. есть в комплекте 03F 198 158 B ?

suslikrus · 07.04.2015, 08:20

Болты нижней крышки цепного привода в комплекте есть, болтов поддона нет.

meetrich · 11.04.2015, 20:39

SeRuS,
suslikrus,
Приводная цепь 03F115225 тоже меняется при замене цепи ГРМ? И какой у неё ресурс? Я так понял что в комплекте её нет?

SeRuS · 11.04.2015, 21:32

Цитата:

Сообщение от meetrich

SeRuS,
suslikrus,
Приводная цепь 03F115225 тоже меняется при замене цепи ГРМ? И какой у неё ресурс? Я так понял что в комплекте её нет?

Я не знаю, что это за номер, но если это цепь привода маслянного насоса, то она не меняется.

meetrich · 12.04.2015, 08:18

Цитата:

Сообщение от SeRuS

Я не знаю, что это за номер, но если это цепь привода маслянного насоса, то она не меняется.

Да это она.
Спасибо.

sima1984 · 14.04.2015, 12:05

https://youtu.be/N9VorrD78D4 подскажите на этом видио цепь трещит или нет

Arcon · 14.04.2015, 21:10

Цитата:

Сообщение от sima1984

https://youtu.be/N9VorrD78D4 подскажите на этом видио цепь трещит или нет

Ничего толком не слышно, если честно. А вообще, треск цепи можно услышать только при заводке, если мотор завелся, то его уже не слышно, т.к. цепь натянулась.

лёня 22 · 14.04.2015, 21:17

sima1984, да вроде обычная работа двигателя

avd_st · 28.04.2015, 11:20

Всех приветствую!

Прочитал все 25 страниц темы, приблизился к пониманию своей проблемы, за что всем спасибо! Но все же хотел бы проконсультироваться с более опытными автолюбителями.

Проблема у меня ровно та же, что и тут описано, а именно:
- рык/трещетка при пуске
- после пуска минут 5 двигатель шумнее, чем при нормальной работе
- в конце пути (многоуровневая парковка) аналогично посторонний звук
- во время движения ничего подозрительного нет (но не 100%, т.к. вокруг другие машины, шуршание колес и все такое...)

Машина:
- Polo hatchback 1.2 TSI 105 л.с.
- двигатель 414 т (т.е. цепь не модернизированная)
- пробег 59 ткм
- год выпуска 2011, поступила в московский ОД 06.2011
- цепь не менялась
- других проблем нет и не было

Неделю назад проходил ТО-4 у ОД (Рус-Лан), перед началом ТО мне указали на эту проблему. Знал о ней и раньше (существует несколько месяцев), но думал "зима, да и через несколько минут все проходит" и не волновался, а потом и привык. ОД предложил проверить цепь на растяжение, если не растянута - нужно снимать верхнюю крышку и уже более детально разбираться. Согласился на проверку растяжения, по разборке сказал - в другой день. В итоге они провели проверку фаз газораспределения и вынесли вердикт "цепь по меткам не растянута". В личной беседе представитель ОД потом сказал, что обычно в таких случаях меняют цепь/натяжитель.

Погуглил проблему, затем обратился в местный техцентр (не ОД). Т.к. в него приехал на машине (прогретой), то проблему обнаружить сразу не удалось. Постоял час с выключенной машиной, далее проблему нашли. Специалист сказал "натяжитель или цепь". Предложил сначала поменять натяжитель, ибо это недорого и возможно решит проблему. По его словам это 15 минут и 500р, хотя где-то находил, что для смены натяжителя нужно снимать крышку привода ГРМ.

Теперь вопросы:
1. Как я понял, универсальный совет в топике звучит так "если цепь старая, то меняй цепь; если модернизированная - меняй натяжитель". Т.е. мне, по-хорошему, нужно менять цепь. Но:
- машина не гарантийная уже (4 года почти)
- цепь по меткам не растянута
Что посоветуете? Менять натяжитель? Или все же это бесполезно и нужно цепь?
2. Действительно ли заменить натяжитель так просто? ОД такой вариант даже не рассматривал, говорили, что нужно снимать крышку. Что-то читал еще про башмак натяжителя, типа его не снять так просто точно, его вообще нужно снимать? Знаю, где находится натяжитель, но что такое башмак и для чего он, честно говоря, хз.
3. Если сменю натяжитель в техцентре, т.е. "на стороне", и это не поможет, не будет ли потом проблем с возможным Куланцем? У меня все ТО в срок и у ОД, так что в целом рассчитываю на положительный вердикт по Куланцу от Рус-Лана.
4. Может ли быть проблема в цепи, но при этом цепь не растянута?
5. Натяжитель для моей "старой" цепи - это 03F109507B, верно?

Заранее благодарю

лёня 22 · 28.04.2015, 13:50

Я бы менял в стороннем и цепь, и натяжитель. Про куланц бы не заморачивался.

avd_st · 28.04.2015, 14:13

Цитата:

Сообщение от лёня 22

Я бы менял в стороннем и цепь, и натяжитель. Про куланц бы не заморачивался.

спасибо за ответ.

а почему? вроде как выше писали, что это вполне реально со "старой" цепью. да и деньги немалые.

и что может быть с цепью, если в итоге окажется, что с натяжителем все ок, а цепь не растянута?

лёня 22 · 28.04.2015, 14:16

поменяешь натяжитель, ну хватит тебе этой цепи ещё на 10-20 тык, опять менять...если успеешь)...а деньги по моему для данного авто не очень большие, если менять конечно не у ОД

SeRuS · 28.04.2015, 14:31

avd_st, вы плохо читали тему и видимо по приведенным ссылкам не ходили, иначе у вас не было бы столько вопросов. И если вы читали тему, как не понять, что натяжитель меняется без снятия крышки ГРМ?!
По цепи, ее менять однозначно, цена вопроса замены не соизмерима в случае перескока!
Можете заменить шило на мыло - рем.комплект 03F 198 229 A, или более долгосрочный-продвинутый вариант - 03F198158B, решать вам!

---------- Сообщение добавлено в 14:36 ----------

Сейчас глянул крайние страницы, все же разжевано уже

---------- Сообщение добавлено в 14:44 ----------

avd_st, и еще, на вашем месте я бы не затягивал с этим, потому что вы играете в лотерею, в которой ваш выигрыш 10-20-30 т.км., а проигрыш может уже состояться при следующей заводки, и не забывайте, на кону ваш двс стоимостью более 250т.рублей!

Автоштадт Нева · 28.04.2015, 15:00

Цитата:

Сообщение от avd_st

Минимальные запасные части: Натяжитель, цепь, модифицированная крышка ГРМ с защитой от перескока (если ещё не стоит).
Для заботливого автолюбителя: башмак натяжителя.

Совет: надо менять, и чем раньше, тем дешевле.
Ни в коем разе не оставляй машину на передаче! Только стояночный тормоз!!!

---------- Сообщение добавлено в 17:03 ----------

Цитата:

Сообщение от лёня 22

Я бы менял в стороннем и цепь, и натяжитель. Про куланц бы не заморачивался.

Кулац может быть на ГБЦ, а на цепь не будет... По итогу, даже с куланцем будет дороже, чем просто цепь поменять.

SeRuS · 28.04.2015, 15:06

Цитата:

Сообщение от Автоштадт Нева

Минимальные запасные части: Натяжитель, цепь, модифицированная крышка ГРМ с защитой от перескока (если ещё не стоит).
Для заботливого автолюбителя: башмак натяжителя.

Совет: надо менять, и чем раньше, тем дешевле.
Ни в коем разе не оставляй машину на передаче! Только стояночный тормоз!!!

Крышка грм с отливами еще с конца 2010 года ставится.
Технология простая, нужно стараться ставить машину без уклона, тогда можно и на передаче оставлять.

---------- Сообщение добавлено в 15:08 ----------

и кстати отливы эти от перескока работают только если цепь не сильно растянута, что в данном случае уже не работает!