|
|
Опции темы |
17.06.2015, 18:43 | #361 | |||
Das Auto - GOLF4
|
Ещё один вопрос!А где находится ЭБУ двигателя?
|
|||
17.06.2015, 19:28 | #362 | |||
Супер-модератор
Das Auto - Skoda Yeti
|
ЭБУ двигателя расположено под пластиковой отделкой ниши для механизма стеклоочистителей лобового стекла, ровно по середине ниши, там же устанавливается и блок управления АКПП (в авто с АКПП)
|
|||
31.08.2015, 20:58 | #363 | |||
Das Auto - Golf IV, 1.4 16V APE, 2000
|
Добрый вечер. Вот и у меня двиг не заводится, 2 недели отъездил... Расскажу все по порядку. купил я его на холодную заводился со 2 раза на горячую нормально, с каждым днем последней недели эксплуатации стал заводится все хуже и хуже (дольше). Вчера днем завел кое как с 20 го раза, поездил прогрелся двиг, заглушил, и все притащили на буксире. Симптомы такие, в последние раз 50 попыток завести постоянно стал моргать значек иммобилайзера, двигатель схватывал несколько раз но сразуже глох. Сегодня пошел в гараж с ноутбуком, проводом диагностики и с "ВАСЕЙ" диогнастировал все в подрят))). Что я заметил, когда включаю зажигание значки на приборке горят не ярко и нажимая на педаль газа не слышно заслонку, вася пишет необнаружен блок, но если покрутить стартером (не всегда так бывает но в основном так) после того как ключ отпущен а стартер останавливается на приборке светятся значки ярче, заслонку слышно, блок доступен!!! Но после выключения зажигания и повторного включения ситуация повторяется, бывает и такое (но редко) что поворачиваеш ключ и все значки светятся ярко, при попытке завести двигатель он схватывает и сразуже глохнет. Скидываю скрины васи. Да забыл еще написать, когда открыл сегодня дверь, бензонасос заработал, включаеш зажигание не работает, покрутиш стартеом после слышно как он выключается и соответственно значки ярче загорают. Помогите пожалуйста разобратся, подскажите кто что знает!!!
Последний раз редактировалось makc68rus; 31.08.2015 в 22:09. |
|||
31.08.2015, 21:03 | #364 | |||
Das Auto - Golf IV, 1.4 16V APE, 2000
|
Извеняйте, что может неудобно скинул, но с васей дружу первый час!!! Скинул я все ошибки которые были, выключил зажигание опять включил, крутнул стартером чтобы был конект с блоками, прочитал все ошибки и скопировал, вот что получилось:
ВАСЯ диагност версия: диагност 1.1 Понедельник, 31 Август 2015, 21:09:53:21528 Шасси: 1J - VW Golf/Bora IV Список: 01,02,03,08,15,16,17,19,22,29,35,36,37,39,46,47,55 ,56,57,75,76 ------------------------------------------------------------------------------- Адрес 01: Электроника двигателя Labels: 036-906-034-APE.LBL Блок управления: 036 906 032 Компонент: ME7.5.10 3257 Кодировка: 00031 Мастерская #: WSC 78875 VCID: CDED3E2F14DF Неисправности не найдены. Готовность: 1110 0101 ------------------------------------------------------------------------------- Адрес 03: Электроника тормозной системы Labels: Redir Fail! Блок управления: 1C0 907 379 Компонент: ESP 20 CAN V005 Кодировка: 10753 Мастерская #: WSC 31414 VCID: E7A1EC879663 1 неисправность: 01423 - Датчик поперечного ускорения-G200 57-00 - сбой в электрической цепи ------------------------------------------------------------------------------- Адрес 08: Электроника кондиционера / отопителя Labels: 3Bx-907-044.LBL Блок управления: 3B1 907 044 C Компонент: CLIMATRONIC C 0.7.0 Кодировка: 01000 Мастерская #: WSC 31414 VCID: 2135329FB8C7 Неисправности не найдены. ------------------------------------------------------------------------------- Адрес 15: Подушки безопасности Labels: 6Q0-909-605-VW5.LBL Блок управления: 6Q0 909 605 A Компонент: 02 AIRBAG VW5 0004 Кодировка: 12338 Мастерская #: WSC 31414 VCID: 351DF6CF1C4F Неисправности не найдены. ------------------------------------------------------------------------------- Адрес 17: Комбинация приборов Labels: 1J0-920-xx0-17.LBL Блок управления: 1J0 920 802 Компонент: KOMBI+WEGFAHRS. BOO V28 Кодировка: 00141 Мастерская #: WSC 00000 VCID: E0B3F79B734D Ident.-Nr. WEGFAHRS.:VWZ6Z0Y1682003 2 Найдены неисправности: 00534 - Датчик температуры масла-G8 30-00 - обрыв или короткое замыкание на плюс 00534 - Датчик температуры масла-G8 29-00 - короткое замыкание на массу ------------------------------------------------------------------------------- Адрес 19: Диагностический интерфейс шин данных Labels: 6N0-909-901-19.LBL Блок управления: 6N0 909 901 Компонент: Gateway K<->CAN 0001 Кодировка: 00006 Мастерская #: WSC 31414 VCID: F09387DBA3AD Неисправности не найдены. ------------------------------------------------------------------------------- Адрес 46: Центральный модуль систем комфорта Labels: 1J0-959-799.LBL Блок управления: 1J0 959 799 Q Компонент: 4C Zentral-SG Komf. 0001 Кодировка: 04097 Мастерская #: WSC 31414 VCID: 4CEBB32B6FC5 Неисправности не найдены. Конец ------------------------------------------------------------------------------------- |
|||
02.09.2015, 01:29 | #365 | |||
Das Auto - GOLF4, akl 1.6
|
Может стоит посмотреть на этот датчик, и вообще посмотреть на все клеммы аккумулятора, я думаю не помешает.
И загляни сюдаhttps://www.drive2.ru/l/1903779/ Последний раз редактировалось владимир76; 02.09.2015 в 05:43. Причина: лишнее цитирование |
|||
13.09.2015, 12:03 | #366 | |||
Das Auto - Golf IV, 1.4 16V APE, 2000
|
Моя проблема вышеописаная заключалась в неисправности контактной группы замка зажигания, после замены отъездил неделю все в порядке!
|
|||
19.09.2015, 14:03 | #367 | |||
Das Auto - vw golf4 APF 2000
|
не заводится
сначала машина могла не завестись, потом постоять с минуту и работает как ни в чем не бывало. Со временем время ожидания стало увеличиваться и иногда могла заглохнуть на ходу. Когда мотор не заводится не отрабатывает бензонасос, если при вкл. зажигании реле насоса вынуть вставить насос отрабатывает, но машина не заводится, пропадает + на насос и на форсунки, при прямой подаче + эфект нулевой. Из ошибок 01314 блок управления двигателем -нет связи-постоянное значение. Пока ищу проблему поменял датчик холла, реле насоса,насос, кз с коммутатором , проверил всю проводку, удалил не штатную сигналку. бубду рад любой помощи, при любом приезде в сервис машина работет , как часы. есть у кого какие мысли, кроме тротила?
|
|||
07.10.2015, 14:40 | #368 | |||
Das Auto - Golf 4. AKL. 1.6. 1997г
|
Не хочет заводиться
Все добрый день форумчане. Начну с начало,ехал я себе в конце лета в Тольятти и вдруг не доезжая Переволок у меня загорается лампа аккумулятора.Отбуксировав обратно в город вскрываю генератор, итог: сгорели щётки на генераторе. Перебираю его полностью, покупаю щётки, контактная группа и подшипники. Всё это мы быстренько меняем и ставим обратно, не припаяв их. Без лишних хлопот начинаю передвигаться снова, тут начинается история. Пытаюсь завести а/м а стартер даже не может его провернуть, я думаю на аккумулятор. Заводим с толкача,она заводится и горит снов клема аккумулятора, даю ей газу всё пропало. Ну думаю просто видимо щётки подлипли(новые же), поработав 5мин глушу.Завожу, работает.
Поездив не большое количество времени началась снова такая фигня и уже чаще. Поворачиваю ключ,она делает мучительное Ы такое ощущение что не хватает мощности аккумулятора и всё.Дальнейшие попытки заводки не приводит не к чему, снова толкаю её она с пол тычка заводится и ездиет. Электрики или кто в этом понимает подскажите где копать? Два варика: 1) Бракованные Щётки (Huco) 2) Диодный мост - хз почему,его ещё там только не поменял p.s. Вчера припаял диодный мост, сегодня уже два раза с толкача заводил. |
|||
_________________________________________
Работаю за спасибо
|
||||
07.10.2015, 18:00 | #369 | |||
Супер-модератор
Das Auto - Skoda Yeti
|
надо тестить что выдаёт генератор и его общее состояние, в каком состоянии акб, проверять так же все клеммы и проводку от акб к гене, стартеру.
узел щёток от хуко, вполне может быть неработающим, мне на ауди попадался |
|||
08.10.2015, 08:27 | #370 | |||
Das Auto - Golf 4. AKL. 1.6. 1997г
|
владимир76, При полной нагрузке генератор даёт 13,5, а так в среднем 13,9.
Плотность смотрел акб всё в пределах нормы |
|||
_________________________________________
Работаю за спасибо
|
||||
08.10.2015, 10:13 | #371 | |||
Das Auto - Golf 4. AKL. 1.6. 1997г
|
владимир76, Cнял сейчас ещё раз генератор, проверил щётки (забыл сфоткать). Залипаний нет, нижняя стёрта чуть больше чем верхняя. После сборки начал вращать заметил задевания ( думаю может это вызывает небольшой коротыш который и вызывает мои непонимания).Задёвы в районе обмотки.
Придётся в среду к вашим Тольяттинским кулибинам отправлять на ремонт.... Последний раз редактировалось Storm63rus; 08.10.2015 в 12:37. |
|||
_________________________________________
Работаю за спасибо
|
||||
08.10.2015, 13:02 | #372 | |||
Супер-модератор
Das Auto - Skoda Yeti
|
у вас что, в Сызрани нет ремонта генераторов? быть не может.
А когда не заводится ты не проверял заряд акб, если он севший, значит идёт недозаряд и тут без проверки и не скажешь, генератор это виноват, или сам акб не берёт. вилкой его проверить у аккумуляторщиков. кто их продаёт, у них всегда вилка есть. а вообще хороший автоэлектрик должен легко разобраться. они на стенд ставят гену и проверяют полностью |
|||
08.10.2015, 13:40 | #373 | |||
Das Auto - Golf 4. AKL. 1.6. 1997г
|
владимир76, У нас нет таких, все хвалят ваших ремонтников генераторов
|
|||
_________________________________________
Работаю за спасибо
|
||||
08.10.2015, 13:47 | #374 | |||
Супер-модератор
Das Auto - Skoda Yeti
|
везде такие же люди , думаю и у вас найдутся.
|
|||
12.10.2015, 10:52 | #375 | |||
Das Auto - Golf 4. AKL. 1.6. 1997г
|
владимир76, Выявил причину, смена аккумулятора показала что мой старый умер....
|
|||
_________________________________________
Работаю за спасибо
|
||||
19.10.2015, 08:54 | #376 | |||
Das Auto - VW Golf 4 1.6., 2000 г.
|
Добрый день! Пожалуйста помогите, где искать? Машина троила а потом совсем перестала заводится! В приложении фото ошибок
|
|||
23.10.2015, 02:05 | #377 | |||
Das Auto - vw golf mk4 1.6sr
|
privet vsem kto znaet wto mozet bqt motor rabotal normalno bez pereboev ,pered tem kak zaglohnut paru raz bili momentq shto djorgalas a potom zaglohla i nezavodicca daze s buksira
golf 1.6sr 1999 goda |
|||
23.10.2015, 08:19 | #378 | |||
Das Auto - Golf IV, 1.4 16V APE, 2000
|
n.gavrilov, первым делом подключать диагностику и смотреть ошибки, проверить исправность бензопровода, посмотреть состояние грм.
|
|||
25.10.2015, 17:27 | #379 | |||
Das Auto - volkswagen Golf 4 1.4 AKQ 1999
|
Напоминает Грязный дросель! У меня так же было при покупке, давно это было))
|
|||
28.10.2015, 11:44 | #380 | |||
Das Auto - Passat CC 2.0 tdi Sportline
|
Лично я бы проверял всё основательно:
1. Катушка (трещины есть - нет, сопротивление есть - нет, искра есть-нет) 2. ВВ провода (сопротивление) 3. Свечи ( нагар есть \ нет ) Попутно впуск: 1. Дроссельную заслонку 2. Датчик холостого хода (клема подключена или нет, прозвонить) Ошибки vag com'ом тоже было бы неплохо посмотреть) Если ошибок нет и всё это в норме, то я бы дальше посмотрел метки положения коленвала и датчик давления топлива + компрессию замерял. Чаще всего проблемы все отметаются на уровне ошибок и первой части моего сообщения. Опять же пока ты крутил стартером, ты мог залить свечи бензином и тогда у тебя машина 100пудово не заведётся. Последний раз редактировалось r1sh; 28.10.2015 в 11:48. |
|||
Опции темы | |
|
|