Вернуться   Фольксваген Гольф Клуб > ТЕХНИЧЕСКИЕ ФОРУМЫ ПО МОДЕЛЯМ > Golf Mk 4
МЕНЮ Сообщество Дилеры Правила Мы на карте мира Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы
Старый 10.12.2014, 10:20   #661
В бане
 
Das Auto - .
Доп. информация
По умолчанию

И отличия нулевки от пятака всего на 5 градусов , первая при минус 40 вторая при 35
Mercury вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.12.2014, 10:35   #662
 
Das Auto - VW Golf 4 AXP
Доп. информация
По умолчанию

По вину каталог предлагает 0w30 и 5w30. нулевка вроде как рекомендована.

---------- Сообщение добавлено в 10:45 ----------

http://i64.fastpic.ru/big/2014/1210/...49819c107b.jpg
http://i64.fastpic.ru/big/2014/1210/...ffe2b21897.jpg
zaver вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.12.2014, 10:50   #663
В бане
 
Das Auto - .
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от zaver Посмотреть сообщение
По вину каталог предлагает 0w30 и 5w30. нулевка вроде как рекомендована.

---------- Сообщение добавлено в 10:45 ----------

http://i64.fastpic.ru/big/2014/1210/...49819c107b.jpg
http://i64.fastpic.ru/big/2014/1210/...ffe2b21897.jpg
Предлагает для новой машины,у вас старая,поэтому не стоит его лить,иначе со всех щелей побежит!
Mercury вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.12.2014, 11:01   #664
 
Das Auto - VW Golf 4 AXP
Доп. информация
По умолчанию

Остановлю свой выбор на 5w40 Shell HU. Но на счет побежит со всех щелей не согласен. Сейчас в двигателе 5w30 Motul залит и все норм вроде.
zaver вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.12.2014, 11:44   #665
В бане
 
Das Auto - .
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от zaver Посмотреть сообщение
Остановлю свой выбор на 5w40 Shell HU. Но на счет побежит со всех щелей не согласен. Сейчас в двигателе 5w30 Motul залит и все норм вроде.
А ты залей, нулевка сильно жидкая, я с новья 5-40 лью 502 допуск
Mercury вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.01.2015, 12:21   #666
 
Аватар для Kings
 
Das Auto - Гольф4 1.6 ATN 105 2001год
Доп. информация
По умолчанию

на что сменить масло? 1,6 2001 год, 127000 пробег... раньше лил ваговское, но бьет по корману сильно, думаю на кастрол сменить, что скажите???
Kings вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.01.2015, 21:17   #667
 
Аватар для Виталий78
 
Das Auto - GOLF 4 BFQ 2003
Доп. информация
По умолчанию

Мотюль 5/40
Виталий78 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.01.2015, 08:30   #668
 
Аватар для ffhjy-73
 
Das Auto - Golf 4 1,6 16 кл. BCB 2002 г.; Sharan 1,9 TDi ASZ 2002г.;Audi A3 1,9 TDi AXR 2002 г.(угнали)
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от zaver Посмотреть сообщение
Тоже встал перед проблемой выбора масла. Предыдущий хозяин заливал Мотюль 5w30. По вину масло должно быть с допуском 504. Но на оил клубе посоветовали лить 5w40 допуск 502/505. Из-за большого пробега на допуск можно уже не смотреть? Или все же придерживаться рекомендаций завода и лить дальше 5w30?
На допуск смотреть нужно обязательно. Судя по буквам двигателя у Вас дизель, а 504 это бензиновый допуск, дизельный допуск этого масла 507. Но это масло с малым сожержанием серы и в основном для двигателей с сажевыми фильтрами. У меня тоже дизель, двигатель с Long Life. Лил масло VAG 504/507 Long Life III 5W/30, сейчас залито VAG 506.01 Long Life II 0W/30, сейчас купил несколько канистр VAG 502/505/505.01 Special plus 5W/40.
Пробег у меня 335000 тыс. поэтому буду лить его.
Разница цифр в вязкости масла 30 или 40 это разница вязкости при рабочей температуре двигателя. Т.е. масло с цифрой 30 будет более жидкое при рабочей температуре двигателя, следовательно при использовании масла с цифрой 40 будет потеря в экономичности топлива, но она едва ощутимая. Вообще изначально масла с цифрой 30 считаются энергосберегающими. Но если взять в учет большой пробег и соответственно износ двигателя с увеличеными зазорами из за этого, то масло с цифрой 40 подходит как никогда.

У Вас же нужно узнать год машины, наличие сажевого фильтра, двигатель Лонг Лайф или нет, насос-форсунки или обычный впрыск, тогда можно определиться что лить в двигатель.
Изображения
Тип файла: jpg image.jpg (120.0 Кб, 13 просмотров)

Последний раз редактировалось ffhjy-73; 27.01.2015 в 09:30.
_________________________________________
ВАЗ - это единственный автомобиль, который может сломаться стоя в гараже.
ffhjy-73 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.01.2015, 09:34   #669
 
Аватар для ffhjy-73
 
Das Auto - Golf 4 1,6 16 кл. BCB 2002 г.; Sharan 1,9 TDi ASZ 2002г.;Audi A3 1,9 TDi AXR 2002 г.(угнали)
Доп. информация
По умолчанию

Не получается в одном посте загрузить сразу две фото, поэтому таблицу по вязкости выложу в отдельном посте:
Изображения
Тип файла: jpg image.jpg (291.9 Кб, 29 просмотров)
_________________________________________
ВАЗ - это единственный автомобиль, который может сломаться стоя в гараже.
ffhjy-73 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.01.2015, 10:52   #670
 
Аватар для Sinarty
 
Das Auto - Skoda Octavia 4X4 1.8T
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Mercury Посмотреть сообщение
Предлагает для новой машины,у вас старая,поэтому не стоит его лить,иначе со всех щелей побежит!
Какой же бред :D
Вы сами писали, что 0 от 5 отличается температурой замерзания. Более это число ничего не значит. Второе число обозначает вязкость при рабочей температуре движка. 30-ка, соответственно, более жидкая, чем 40-ка. Но, как правильно заметил товарищ ffhjy-73, это более завязано на экологию и экономичность.
Sinarty вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.01.2015, 02:03   #671
 
Das Auto - Golf 4 , 1.6 Rs
Доп. информация
По умолчанию

доливаю 5 w - 40 , пробег 265 т. Меняю только фильтр, жрет безпощядно ~ 500 мл. / 1000 км.
Artur777 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.01.2015, 07:27   #672
В бане
 
Das Auto - .
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Sinarty Посмотреть сообщение
Какой же бред :D
Вы сами писали, что 0 от 5 отличается температурой замерзания. Более это число ничего не значит. Второе число обозначает вязкость при рабочей температуре движка. 30-ка, соответственно, более жидкая, чем 40-ка. Но, как правильно заметил товарищ ffhjy-73, это более завязано на экологию и экономичность.
Пусть будед бредом:) так оно же прогревается и становится жидким)
Mercury вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.01.2015, 09:33   #673
 
Аватар для Sinarty
 
Das Auto - Skoda Octavia 4X4 1.8T
Доп. информация
По умолчанию

Mercury, а какое масло по вашему более жидкое? 0W-40 или 5W-30?
Sinarty вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.01.2015, 13:42   #674
В бане
 
Das Auto - .
Доп. информация
По умолчанию

О-40
Mercury вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.01.2015, 15:31   #675
 
Аватар для Sinarty
 
Das Auto - Skoda Octavia 4X4 1.8T
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Mercury Посмотреть сообщение
О-40
Ответ неверный. 5W-30 более жидкое, чем 0W-40. Возьмем, к примеру, масло Mobil 1.
Инфа с оф.сайта.
Mobil 1 0W-40
http://www.mobil1.ru/sinteticheskoe-...cifikacii#tabs
Вязкость, при 40ºC, сСт (ASTM D445) 75
Вязкость при 100ºC, сСт (ASTM D445) 13.5
Индекс вязкости 185

Mobil 1 x1 5W-30
http://www.mobil1.ru/sinteticheskoe-...cifikacii#tabs
Вязкость, при 40ºC, сСт (ASTM D445) 61.7
Вязкость при 100ºC, сСт (ASTM D445) 11.0
Индекс вязкости 172
Sinarty вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.01.2015, 16:30   #676
В бане
 
Das Auto - .
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Sinarty Посмотреть сообщение
Ответ неверный. 5W-30 более жидкое, чем 0W-40. Возьмем, к примеру, масло Mobil 1.
Инфа с оф.сайта.
Mobil 1 0W-40
http://www.mobil1.ru/sinteticheskoe-...cifikacii#tabs
Вязкость, при 40ºC, сСт (ASTM D445) 75
Вязкость при 100ºC, сСт (ASTM D445) 13.5
Индекс вязкости 185

Mobil 1 x1 5W-30
http://www.mobil1.ru/sinteticheskoe-...cifikacii#tabs
Вязкость, при 40ºC, сСт (ASTM D445) 61.7
Вязкость при 100ºC, сСт (ASTM D445) 11.0
Индекс вязкости 172
Значит народные байки, а 5-40как аы считаете золотой серединой?)
Mercury вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.01.2015, 08:23   #677
 
Аватар для Sinarty
 
Das Auto - Skoda Octavia 4X4 1.8T
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Mercury Посмотреть сообщение
Значит народные байки, а 5-40как аы считаете золотой серединой?)
И 0W-40 и 5W-40 имеют право на жизнь. 0W-40, как правило, дороже.
Я езжу на 0W-40. Сейчас с этим курсом валют буду переходить на более дешевое 5W-40. Главное в наших условиях масло менять почаще. Пробег тысяч 7-8 и замена. Тогда и не особо важно, что у вас залито. Главная проблема - это деградация масла в наших условиях при пробегах 10 тысяч и выше. Зависит от условий эксплуатации. Трассовые пробеги можно в определенных условиях и движках вполне и 15 тысяч катать. Город - это стояние в пробках, работа движка на холостых, большое количество моточасов. Всё это время масло трудится, поэтому и замена раз в 7-8 тысяч км.
Sinarty вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.01.2015, 11:36   #678
В бане
 
Das Auto - .
Доп. информация
По умолчанию

Sinarty, стараюсь менять раз в 5-7.5 тысяч
Mercury вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.01.2015, 13:29   #679
 
Аватар для Sinarty
 
Das Auto - Skoda Octavia 4X4 1.8T
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Mercury Посмотреть сообщение
Sinarty, стараюсь менять раз в 5-7.5 тысяч
И это правильно!
Sinarty вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.01.2015, 15:25   #680
В бане
 
Das Auto - .
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Sinarty Посмотреть сообщение
И это правильно!
Но что заметил.на мотюле тише стала заводиться и работать
Mercury вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

« Предыдущая тема | Следующая тема »
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 12:39. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

© Фольксваген Гольф Клуб 2008-2024

Яндекс цитирования Рейтинг@Mail.ru