Термостат поменял, температуру так же не держит.

[koffick]

Сообщение от Макcим

Не нужно меня убеждать в обратном.

Даже в мыслях не было.

[Andrey737]

Проверил сегодня вот это

Сообщение от Макcим

погрел ее на холостых минут 15-20,климат обдув на стекло,вентилятор 3 деления.В салоне очень тепло

Действительно так и есть, только не понял закономерности:
- температура 90 вентилятор 3 деления - все отлично
- температура 90 вентилятор 4 деления - температура начинает потихоньку падать
- температура 90 вентилятор 3 деления - температура возвращается к 90

Кто-то раньше говорил что температура в салоне регулируется исключиельно заслонками, но судя по поведению температуры в зависимости от скорости вентилятора изменяется и подача антифриза в печку. Или как?

[mehanick]

Сообщение от Andrey737

Проверил сегодня вот это

Действительно так и есть, только не понял закономерности:
- температура 90 вентилятор 3 деления - все отлично
- температура 90 вентилятор 4 деления - температура начинает потихоньку падать
- температура 90 вентилятор 3 деления - температура возвращается к 90

Кто-то раньше говорил что температура в салоне регулируется исключиельно заслонками, но судя по поведению температуры в зависимости от скорости вентилятора изменяется и подача антифриза в печку. Или как?

за бортом сколько при этом? У меня в минус 30 и на втором делении после прогрева падает температура, если остановится )))
Попма к сожалению производительность только увеличивает при повышении оборотов, если нет дополнительной электропомпы.

темпу регулируют заслонки, все верно.
логично, меньше обдува, температура опять повышается.

[Andrey737]

Сообщение от mehanick

за бортом сколько при этом?

Сегодня днём было -15

[Макcим]

Сообщение от Andrey737

Кто-то раньше говорил что температура в салоне регулируется исключиельно заслонками, но судя по поведению температуры в зависимости от скорости вентилятора изменяется и подача антифриза в печку. Или как?

Чем сильнее обдув теплообменника, а радиатор он и есть, тем выше теплоотдача.

---------- Сообщение добавлено в 22:59 ----------

Сообщение от mehanick

за бортом сколько при этом? У меня в минус 30 и на втором делении после прогрева падает температура, если остановится ))).

Расскажи как ты прогреваешь двигатель в такой мороз? Завел и поехал, верно? И далее от светофора к светофору в пенсионерском режиме и коробас в драйве. Обороты не более 2000? Верно?
Как делаю я сейчас:
Прогрев на холостых пока обороты не упадут(холостые выставил 850 шнурком), потом ногой держу газ до 1200-1500 об, когда стрелка ожила, держу 2000-2500, догоняю стрелку до 60-70 градусов и поехал. Коробку в ручной режим что бы обороты не менее 3000 тыс, но не кручу до отсечки, движок прогревается очень быстро, далее драйв или как угодно в теплом салоне хоть в пробке, хоть на парковке.
Печка 2-3 деления.

[mehanick]

Сообщение от Макcим

Расскажи как ты прогреваешь двигатель в такой мороз? Завел и поехал, верно? И далее от светофора к светофору в пенсионерском режиме и коробас в драйве. Обороты не более 2000? Верно?

у меня ручка.
грею автономкой, сел и поехал ))) до 90 нагрелась, вырубаю ее, ну и город соответственно. Я про движение вообще то молчу, речь была изначально про ХХ ))

[koffick]

Ключевые слова

Сообщение от Макcим

холостые выставил 850 шнурком
...
Печка 2-3 деления.

Сказал бы об этом всем сразу и вопросов бы не было. А то греется, отлично на холостых. Вводишь людей в заблуждения.

[Макcим]

Если чесно,я не заметил разницу в прогреве при 650 и 850 оборотах.Выставил что бы меньше трясло.200 оборотов для прогрева ниочем вообще,тем более при таких морозах.

---------- Сообщение добавлено в 08:41 ----------

Сообщение от mehanick

у меня ручка.
грею автономкой, сел и поехал ))) до 90 нагрелась, вырубаю ее, ну и город соответственно. Я про движение вообще то молчу, речь была изначально про ХХ ))

Про опыт нг 2015_2016 писал ранее.Все нормально греется на холостых.
Выставьте 850 оборотов кто верует что поможет согреться.

[weter80]

Если салон машины еще не прогрелся, то он активно забирает тепло теплообменника печки. Поэтому при 2-3 делениях нормально, а вот при 4-5 уже температура падает.
вчера было -31 с таааааким ветром, что двигатель тока до 60-70 градусов нагревался, пришлось вебастой догревать.
Сегодня -35, но в машине теплее, чем вчера

[Andrey737]

Сообщение от Макcим

Выставьте 850 оборотов кто верует что поможет согреться

Выставил а толку то, обороты все равно сначала на 650 держатся и только после прогрева поднимаются до 850

[koffick]

Сообщение от Andrey737

Выставил а толку то, обороты все равно сначала на 650 держатся и только после прогрева поднимаются до 850

Толк в том, что когда у вас уже прогрелась машина, то в мороз, стоя на светофорах или в пробке у вас не падает(ну или не так быстро падает) температура при включенной печке на 3-4 скорости вентилятора, т.к. отдача тепла у движка больше. Но задача после запуска прогреть машину как минимум до 70 градусов остается даже при поднятых холостых оборотах, т.к. до 70 градусов холостые все равно на 630-650.

[Макcим]

Сообщение от Andrey737

Выставил а толку то, обороты все равно сначала на 650 держатся и только после прогрева поднимаются до 850

Так я о чем?
После прогрева трясет меньше на холостых.Греться мотор быстрее не стане ,как фантазируют некоторые.

---------- Сообщение добавлено в 17:14 ----------

Сообщение от koffick

Толк в том, что когда у вас уже прогрелась машина, то в мороз, стоя на светофорах или в пробке у вас не падает(ну или не так быстро падает) температура при включенной печке на 3-4 скорости вентилятора, т.к. отдача тепла у движка больше. Но задача после запуска прогреть машину как минимум до 70 градусов остается даже при поднятых холостых оборотах, т.к. до 70 градусов холостые все равно на 630-650.

200 оборотов при морозе ниочем.На холостых мотор меньше трясет.Есть у bse такая болезнь.

[Andrey737]

Сообщение от Макcим

На холостых мотор меньше трясет.Есть у bse такая болезнь.

Что есть то есть

[koffick]

Сообщение от Макcим

200 оборотов при морозе ниочем.

Еще как о чем. Если у вас -25 два-три дня за зиму, да еще и по выходным, то конечно ни о чем. Я за 7 лет владения гольфом и многодневных морозах ниже -30 досконально изучил этот вопрос. При -30 на холостых оборотах 650 в часпик рабочего дня стрелка температуры даже и не думает задерживаться на 90 и на каждом светофорном заторе норовит упасть влево. Уже при 750 оборотах она держится даже когда например за 2-3 красных невозможно проехать перекресток. Поднятие оборотов не панацея, но позволяет ездить по пробкам в морозы.
Но в этом году в морозы стал ставить гольфа на прикол. Жена завозит на работу на грндвитаре. Вот там действительно никакая температура не падает, машина отлично греется на холосты. На стоячей машине в -30 окна снаружи парят!!! На гольфе на холостых обмерзшее лобовое в -30 вообще не реально отогреть печкой.

[Макcим]

Сообщение от koffick

Еще как о чем. Если у вас -25 два-три дня за зиму, да еще и по выходным, то конечно ни о чем. Я за 7 лет владения гольфом и многодневных морозах ниже -30 досконально изучил этот вопрос. При -30 на холостых оборотах 650 в часпик рабочего дня стрелка температуры даже и не думает задерживаться на 90 и на каждом светофорном заторе норовит упасть влево. Уже при 750 оборотах она держится даже когда например за 2-3 красных невозможно проехать перекресток. Поднятие оборотов не панацея, но позволяет ездить по пробкам в морозы.
Но в этом году в морозы стал ставить гольфа на прикол. Жена завозит на работу на грндвитаре. Вот там действительно никакая температура не падает, машина отлично греется на холосты. На стоячей машине в -30 окна снаружи парят!!! На гольфе на холостых обмерзшее лобовое в -30 вообще не реально отогреть печкой.

Я бы термостат поменял. Если мотор прогрелся, стрелка никуда не падает. Знакомому на дизеле 1,9 поднимал обороты, у него как раз в пробах в салоне дубак был. Нихрена 200 оборотов не спасают, теплее в салоне не стало.
Спор бессмысленный и бесполезный.Я тоже на Гольфе не месяц езжу. И уж если про морозы, наши -30 как ваши - 45-50. У вас такой мороз неделя в году максимум.

[weter80]

Макcим, о да, -45...50 у нас неделя в году, зато -25...30 всю зиму.

[Макcим]

И летом у вас климат поганый.

[mehanick]

есть фото у кого нибудь термоса? как его проверить вообще на нашем авто?
седня -10, поехал с 55-60 гр печка на 3, за 15 минут прогрелась до 80 где то (по приборам, может на луне канеш он кажет темпу), и это все в движении...

[mehanick]

Фоту нашел

[Макcим]

Поменять его и не парить мозг.Gates,стоит копейки,поменять можно самостоятельно.
Правильная температура смотрится шнурком,либо через климат.Стрелка показывает примерную температуру.
Термос проверяется в кипятке.