Зимняя резина - Страница 50

кузен · 10.10.2011, 15:12

kabirra, присмотритесь к хаке 5 или 7. я себе брал здесь http://www.tehnostudio.ru/vse_dlja_avtomobila/shini/ (не реклама).

DM_ · 10.10.2011, 16:29

на Мишке XIN2 шипы вылетают не с меньшим энтузиазмом. Следующей не куплю себе её точно. Во всем остальном впечатления очень хорошие.

kabirra · 10.10.2011, 17:31

Куда-то подевалось мое сообщение, что мишку буду брать. А тут уже дебаты ....
Ну ё-маё, только-только заказывать соберусь, тут на тебе - выясняется, что хрень заказываю ! Чтож делать-то ?

Сандро · 10.10.2011, 18:03

Цитата:

Сообщение от DM_

на Мишке XIN2 шипы вылетают не с меньшим энтузиазмом. Следующей не куплю себе её точно. Во всем остальном впечатления очень хорошие.

Странно... У меня шипы в порядке, проехал за зиму около 10 ткм.

---------- Сообщение добавлено в 19:04 ----------

Цитата:

Сообщение от kabirra

Чтож делать-то ?

Не переживать!!! Взять нокию и радоваться.

DiVO · 10.10.2011, 18:09

Цитата:

Сообщение от DM_

на Мишке XIN2 шипы вылетают не с меньшим энтузиазмом.

Если по рельсам и асфальту не шлифовать, говорят держатся очень неплохо.
И по зарулевским тестам после испытаний, шипы не высунулись ни на сколько, тогда как на многих других выступание увеличилось на 0.3мм.

Les Paul · 10.10.2011, 19:08

kabirra,
за прошлую зиму на Мишлен Х-айс нор2 15" проехал 11 тыс, все шипы на месте. Хорошая резина, обкаталась стала тише и мягче.
В тестах зимней резины третий год делит первые два места с Континенталем, завод Мишлен в России был типа признан лучшим заводом Мишлена в мире. + Цена вменяемая, Хакка заметно дороже, при том что в тестах на асфальте проигрывает.

Новую резину шипованную надо обкатывать чтобы шипы уселись, 500-700 км без резких разгонов-торможений и не выше 70 км/ч.
На решетке водостока попробуйте газануть - все шипы останутся на асфальте.

kabirra · 10.10.2011, 21:57

Ребят, пожалуйста, давайте обойдемся без тестов - только свои личные наблюдения, подойдут так же опыты соседа, друга, родственника, сослуживца

Мишку XIN2 могу сейчас взять по цене Хакки 5, правда годов не знаю.

white_gale · 10.10.2011, 22:16

Сейчас взял халавную Мишку X-Ice Xin2. попробуем. Хакку любую Боже упаси брать- это только для снега и льда и если живешь в заполярном, на асфальте хуже резины не знаю..

DM_ · 10.10.2011, 22:23

XIN2 пережил первую зиму вполне сносно, только резина выкрошилась вокруг шипов. На вторую зиму повылетало 20 .. 25% шипов. Резина почти не износилась

З.Ы. Резина 2009 г.в.

Apple · 10.10.2011, 22:28

Я купил конти айс контакт. Жду зимы опробовать, еще не гонял. Мой опыт хака 4, джиславед 3-5, екогама новая с 3д ламелями, гавно полное, даже названия не запомнил.

ЛёШик · 10.10.2011, 22:37

Цитата:

Сообщение от kabirra

Bridgestone Ice Cruiser 7000.

Цитата:

Сообщение от kabirra

Кто на них ездил ?

Я, прошлый сезон.
Преимущества:
на льду и чистом льду поведение практически изумительное.
Шипы держатся отменно

минусы
Если предстоит взять высокую снежную преграду - то берём разгон подальше, а в каком месте станем - оттуда фитнес и начинаем. Ибо в снегу глубоком отврат, а не балоны.
На асфальте не фонтан - но прогнозируемо.

p.s. тесты сею резину на ледяных дисциплинах отсылают в конец... не пойму, ибо НФ5 на порядок хуже, так же как и хака 5.

Beliy · 10.10.2011, 22:51

Цитата:

Сообщение от Les Paul

... Новую резину шипованную надо обкатывать чтобы шипы уселись, 500-700 км без резких разгонов-торможений и не выше 70 км/ч. ...

+500

Катаюсь на MICHELIN X-Ice North уже три зимы, потерял всего 2 шипа на одном колесе.
Шумновата как и практически вся резина из-за направленного рисунка протектора и шипов соответственно.
Хорошо держит на всех видах дороги.

Phobos · 11.10.2011, 01:06

Народ скажите о шипованной резине GOODYEAR 195/65R15 UG EXTREME, NORDMAN 4 195/65R15 95T XL, CORDIANT 195/65R15 POLAR, PIRELLI 195/65R15 WINTER CARVING EDGE.

kabirra · 11.10.2011, 01:35

Да, походу надо Мишку брать.
Бридж гнобили в этой же теме, в прошлом году, как-то я ее расхотела.
Кто про Пирю скажет, цена очень демократичная, с тестами ознакомилась, но в личном использовании как-то тишина. Вот и Phobos тоже спрашивает. Кто ездил ?

DiVO · 11.10.2011, 08:45

Цитата:

Сообщение от Phobos

Народ скажите о шипованной резине GOODYEAR 195/65R15 UG EXTREME, NORDMAN 4 195/65R15 95T XL, CORDIANT 195/65R15 POLAR, PIRELLI 195/65R15 WINTER CARVING EDGE.

Из этого всего, имхо, последняя (Pirelli) по тестам интереснее всех. Но новая, там они что-то изменили и она вылезла на первые места.
GOODYEAR UG EXTREME примерно 2-летняя на моей парковке у одного из соседей лежит кучкой, зимы ждет. Смотрел, шипов почти не осталось.
CORDIANT и NORDMAN у моего приятеля на двух его машинах были. Без каких-то выдающихся качеств резина. Экстремально не эксплуатировал. Передвигаться зимой неспеша вполне позволяют. Шипы поначалу вылетают довольно много, но на следующий сезон меньше.

Цитата:

Сообщение от kabirra

с тестами ознакомилась, но в личном использовании как-то тишина.

Так тесты как раз и дают наиболее объективную оценку (если оставить за кадром возможную предвзятость). Никто не сможет лично перепробовать большое количество шин. А те, которые вышли (обновились) только в текущем году и подавно.

---------- Сообщение добавлено в 10:49 ----------

Кроме того, личный опыт, есть лишь отдельно взятое мнение. Вот я, допустим, езжу по очищенному городу, осторожно и проходя повороты снижаю скорость почти до нуля, в буераки не лезу. Что я смогу посоветовать человеку, который ездит быстро, резко перестраивается, стартует с пробуксовкой, лезет в снежную кашу?

---------- Сообщение добавлено в 11:10 ----------

Кто-то во главу угла ставит низкую цену, несмотря на то, что зимой пытается ездить как летом. А потом говорит, что шины не держат, быстро изнашиваются, теряют шипы, в снегу по колено не гребут и т.п. Даже лидеры тестов у них полное г..о, т.к. не позволяют им, охрененным гонщикам, поворачивать под 90 градусов на максимальной скорости с втапливанием газа при этом. А потом видишь на прямой ровной дороге машину в кювете и думаешь, как же он туда улетел.

Я же как и множество других, ориентируюсь на первые места рейтинга именно в тестах. Хотя для моей манеры вождения, возможно, это избыточно. Но могу себе позволить на мой взгляд, лучшее, почему бы нет. Среди группы лидеров разница будет сугубо на уровне экспертной оценки профессионального спортсмена, проводившего тесты.

И если кто-то скажет, что ему, якобы не хватило тех 20 см, на которые тормозной путь купленных им шин больше, чем тормозной путь других шин, то это по меньшей мере наивно, учитывая что он на тормоз нажал на полсекунды позже, чем сделал бы это профессионал. Т.к. при гражданской езде важнее внимательность и способность прогнозировать ситуацию, чем офигительные характеристики шин, которые играют роль только на спортивном треке, где счет идет на сотые секунды и сантиметры. Обычный водитель практически не способен различить шины по поведению, если они, конечно, не совсем провальные.
Некоторые люди спокойно ездят и на всяких медведах и амтелах за три копейки и не испытывают по этому поводу комплексов и доезжают туда, куда направлялись.

Всё имхо.

kabirra · 11.10.2011, 14:07

Цитата:

Сообщение от DiVO

Что я смогу посоветовать человеку, который ездит быстро, резко перестраивается, стартует с пробуксовкой, лезет в снежную кашу?

Цитата:

Сообщение от DiVO

поворачивать под 90 градусов на максимальной скорости с втапливанием газа при этом

Не-е, это точно не про меня

Я и летом-то совсем не самолет, а уж зимой-то подавно

Так что ваши советы мне будут точно весьма кстати.
Только тестам я все-равно не верю, извините. И разубеждать сейчас в этом меня и других, скорее всего, смысла нет. Ну пожалуйста .... :)
Пишите, люди, я в эту пятницу буду заказывать.