Project Red Zone

[Matreshk]

Вначале ошалел, потом втянулся, ждём продолжение)) 👍 автор крут


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

[Yurovskihk]

мне 4 поколение напоминает первые нфс андеграунд)
Интересные бортовик,надеюсь будет продолжение,интересно читать!

[Student112]

сделал доп штифт на шестерне колена


начал разбирать подкапотку

с правой стороны еще с момента покупки были зазоры не очень, причина была в небольшой складке в начле лонжерона

купил на разборе кусок лонжерона и заменил вставку



собрал морду, и зазоры с китайским бампером стали почти как надо, только теперь надо доработать немного бампер

[Student112]

Побывав в прошлом году на Вортенси 2017 посмотрел на шейвинг подкапотки и тоже этим загорелся))но убирать буду не все а так немного, счистил заводской герметик, заварил некоторые отверстия, срезал ненужные кронштейны и шпильки.

[mYp]

машина евридэй? если нет, я бы все убрал из подкапотки, вплоть до бачка ОЖ, воздухан и ДВС и полукапот тож модно ) у Емели на R32 мне нравится )

---------- Сообщение добавлено в 10:07 ----------

https://www.drive2.ru/r/volkswagen/1374017/

[Student112]

Сообщение от mYp

машина евридэй? если нет, я бы все убрал из подкапотки, вплоть до бачка ОЖ, воздухан и ДВС и полукапот тож модно ) у Емели на R32 мне нравится )[COLOR="Silver"]

да машина на каждый день, я бы тоже все убрал по максимуму,эт если вдруг разбогатею, то куплю поджопник и тогда можно авто переводить в разряд для выходного дня))

[deflep]

Вот это я понимаю, вот это по нашему!

[Student112]

Встал вопрос по сцепе, посмотрел ценники и прифигел, решил нарисовать сам, давно хотел освоить солид, сначала на работе чертил простенькие детальки, потом начал для себя)
начал с супорта для кпп:


он уже кстати в процессе изготовления)

далее начал рисовать маховик




вариантов изготовления два из Д16Т с фрикционной накладкой, и стальной, после проверки на прочность решу.
Венец срежу со старого маховика, и потом дорисую место под его посадку на маховике.
Возможно придется изготовить один экземпляр тестовый для проверки сборки, и потом с учетом изменений уже финальный экземпляр.
Еще будет вставка в первичный вал и возможно получится сделать первичный вал с опорным подшипником.

[Xander70]

Student112,
С каждым новым постом - все более впечатляюще !
МОЛОДЕЦ!

[Student112]

поскольку у меня уже давно стоял бачек омывайки от г5, только горлышко от него торчало, решил что нужно исправить этот момент и убрал шланг между горлышком и бачком и спаял их вместе

сделал отверстия лонжероне и нарезал резьбу под крепление бачка и вырезал немного металла

потом сделал новый кусок металла с ребром и отверстием под горлышко

заварил на отверстие на кронштеине под опору мотора, отверстие под проводку в районе бачка ож, и подшпаклевал



бачек гур кстати тож будет перенесен, под площадку аккума.

уже несколько дней думаю заварить ли отверстие под кожух и убрать этот кожух проводки со стороны водителя и туда перенести бачек ож кстати он возможно будет кастомный, а проводку придется прятать)

[Student112]

Вчера наконец то загрунтовал подкапотку, бачек охлаждайки перенес на стойки со стороны водителя, все таки решил короб под проводку со стороны водителя убрать) , часть проводки уже раздербанил))
грунтовал как всегда сначала кислотником потом грунт.

[Kladovchik.2011]

Не перевелись ещё в России "золотые руки"!.... и умные головы.

[Student112]

после грунтования подкапотки занялся уголками порогов в районе преднего брызговика, там обычно у всех идет ржа, пробоввал разными преобразователями ржавчины, шкурил, всеравно раж оставалась, и тут вспомнил что был у меня песок для пескоструя и пистолет тож валялс, собрасл все начал песочить иржа исчезла, правда песка было мало пару кило всего, а дело было вечером нигде его уже не достать, на след день рванул в москву в железяку за 2 мешками песка(по 25кило) и ближайшие 2 вечера песочил все очаги ржи, гараж подзасрался знатно))
фото до пескоструя:

после:





также отпесочил уже загрунтованную площадку под акуммом

поосле этого гараж убирал два дня))

ну и сразу после пескоструя покрывал кислотником и грунтовал.

[SERIYKOT83]

Молодец! Браво!

[Student112]

после тогокак все было загрунтовано, прошелся по стаканам проявкой и начал вышкуривать, потомнаклеил коч и нанес герместос по швам, ширина шва 3-5 мм получилась.


ну и далее покрасил все, цвет подобрал по коду, родной



получилось офигенно, пыли нету, с учетом того что красил сам в гараже да еще и без опыта

[Student112]

Сборка подвески, отдал мне один друш свою дрявую рейку, которую я планироовал перебрать и поставить себе, тк родная с пробегом 250ткм не текла и вал без ржи, разобрал я эту рейку, глянул что все ворже даж корпус рейки внутри, понял что она труп. И перебрал свою рейку тк вал и сальнику новые уже были, разобрал свою рейку почистил -отмыл все.

Достал сальник, с помощью такой приспособы, уже не первый раз ей достаю сальник внутренний

корпус рейки очистил щетками металлическими, покрасил и начал собирать


подвеска уже всем известный сетап рычаги и кулаки ТТ/ R32, с подрамником и стабом все отпесочено и покрашено порошком, сайленты все оригинальные запрессованы, болты все новые.
Вакуумник тож в цвет покрасил)

[Student112]

давненько тут ничего не писал, все времени нету, занмаюсь пока другими делами, забрал у родителей МК7 для подготовки к поездке в Грузию в августе, поменял на нем грм(для этого приобрел фиксатор валов и ключ для натяжки ролика натяжного), стойки стаба, прикупил дуги thule и бокс на крышу котрые в последствии перейдут на мой гольф)

[Student112]

Давненько тут ничего не обновлял, после отпуска были проблемы со спиной, врачи запретили поднимать больше 5кг поэтому весь сентябрь гараж практичнески не посещял, потом ворота в гараже варил новые.
Потихоньку дособрал переднюю подвеску:
перебрал винты, все покрасил, смазал, почистил, приварил сапоги для стоек стаба.
В кулаки впрессовал новые ступичные.

Собрал передние тормоза, перед этим отпесочил и покрасил их порошком, купил новые поршни, резинки, пальцы, необходимые смазки ATE 03.9902-0511.2 для переборки суппортов, и ATE 03.9902-1001.2 противоскрипная.

вставил новые поршни с резинками

почистил от краски места по резинки пальцев

вставил резинки (пальцы и резинки АТЕ собираются на сухую без смазки!!!)

постаил диски тож АТЕ, на скобах места касания колодок зачистил и намазал противоскрипной пастой

устновил колодки АТЕ и все собрал, также шланги тоже новые, ступицу предварительно покрыл медной смазкой чтоб диск не прикипел.

с правой стороны тоже самое

прииустновке тормозных шлангов возникла небольшая проблема но об этом позже, маховик и суппорт для кпп готовы но это все позже
всех с наступающим))

[Student112]

давно небыло вестей)
а тем временем сделали маховик, изначально планировалось сделать все цельное, но человек который точил, сделал проточку по венец со стороны кпп а надо было со стороны блока из-за этого отверстия под корзину получились на краю проточки(вскрылись), пришлось срезать то что было и выточит полумесяцы которые прикручиваются к маховику.


после сборки отвез все к Профу(DTT) на балансировку, при промере оказалось что один штифт под корзину смещен на 2 десятки, пришлось балансировать еще и с корзиной.

сделали суппорт для первичного вала, пруток бронзовый с запасом при сборке подрежу его

маховик сделан из стали 40Х, корзина ауди рс4б7
кпп разобрал всю, закрыл все отверстия отпесочил и отдал на покраску порошком



---------- Сообщение добавлено в 14:56 ----------

разбирая проводку под жабом обнаружил что герметик в стыке деталей треснутый, начал его подковыривать обнаружил что там проблемы:

закрыв все пленками и сделав колпак из пленки начал песочить:

заодно отпесочил место под вин:

начал матовать под грунтовку, и увидел мелкую трещинку герметика со стороны водителя, начал ковырять и вот там что:

снова все укрывать пленками и песочить:

потом грунтом кислотным прошел далее обычным, замазал герметосом швы, заматил и покрасил:

[mif5621]

Student112,сварочный полуавтомат правильно настроен,ток и подача проволоки,да в придачу еще и сам владелец соображает,отсюда и швы отличные.