|
|
Опции темы |
14.03.2021, 22:50 | #1 | |||
Das Auto - Golf4 2.0
|
Плохая тяга.
Всем доброго времени суток. Уже оч давно накрылся датчик ДМРВ он же волюметр. Понял это скинув фишу с него. Когда подключаю обороты не держит. Ездил без него оч долго. И вот решил все таки купить новый так как сказали что тяга будет бешенная Уася отвичаю. Ну и расход соответственно уменьшится. Купил. Поставил. А тяга не то что бы не появилась а даже хуже стала.
Что подскажите люди добрые делать?! |
|||
15.03.2021, 07:50 | #2 | |||
Das Auto - Seat Altea 1.9tdi_BKC
|
Проверить компрессию, давление топлива. Если в норме, то у вас тогда понятие тяга на вашем авто преувеличена. Если хотите тягу, ставьте турбину или двигун турбированный.
|
|||
15.03.2021, 08:04 | #3 | ||||
Супер-модератор
Das Auto - Skoda Yeti
|
Цитата:
двушка атмо как не странно мотор не особо подрывной в сравнении с 1.8т а по вопросу- что делать? нужна комплексная диагностика, как проверка электронных блоков на наличие ошибок, так и считывание показаний от ключевых датчиков и их сравнения с нормой. так же проверка топливного насоса, замеры давления топлива, проверка форсунок. проверка компрессии. проверка выхлопной системы, лямбда зондов, свечей, чтобы по каталогу были, грм по меткам, ну в общем всё планомерно проверять. а если будут ошибки, то конечно же обращать внимание на подсказки. старые машины, кто с ними что только не делает... один перешил-продал, а новый владелец мучается и не в курсе, что прежний владелец экспериментировал с заводскими настройками блока управления. я бы вернул старый дмрв и сделал комп диагностику. дмрв промывают осторожно карбоклинерами. посмотрите на его номер, сравните с каталогом, то ли стояло, что должно. |
||||
Опции темы | |
|
|